双旋翼

ELIFRIULIA 在的里雅斯特举办“质量安全”活动

我们说，这几乎是一个惊喜，因为俄罗斯直升机集团 4 月 19 日发布的新闻稿已经告知我们这家主要制造商的意图。然而，上述模型于 5 月 24 日展会第一天亮相，不会给人留下深刻印象。由于在单引擎市场上几乎没有存在，更不用说起飞时重量小于 2 吨的直升机，俄罗斯工业显然正在继续尝试征服远远超出其边界的市场；慢慢地，但肯定地。除了双旋翼之外，未来飞机的总体轮廓让人想起空客直升机德国分公司生产的机器。对此我们可以补充一点，它的前部有点让人想起某种瑞士 Kopter SH09。当然，他的第一印象无法以任何方式定义这台机器。它们只是表明，俄罗斯直升机公司已着手建造一款与时俱进的直升机，其品质已在世界市场上得到验证，特别是在进入其装载区域方面。没有反扭矩转子将仍然是单一的，除非我们认为 MD 902 Explorer 可以在该领域占据一定的优先地位。