最重要的优势一览:• 配备电子燃料空气比控制器的数字燃烧管理• 由于进气口标配吸音材料,因此运行安静• 由于专门设计的鼓风机几何形状和空气挡板控制系统,因此鼓风机性能高• 所有 WM-20 燃烧器都配备可调节火焰管,以匹配所需的燃烧率• 标准防护等级为 IP 54• 方便访问所有组件,如:混合头、空气挡板和燃烧管理器• 根据调节控制器的类型,采用滑动两级/调节操作作为标准,从而实现安全操作• 在工厂对每个燃烧器进行计算机辅助功能测试• 卓越的性价比• 遍布全球的服务网络
在寒冷的月份,房主观察到标准电动热泵根本无法提供足够的舒适度。当它们只能产生低于平均体温(98.6°F)的最高空气温度时,在这些寒冷条件下的电热泵的热量不会产生足够的舒适度。当加热载荷超过电动热泵的能力时,热泵关闭,内部辅助加热,以电条加热的形式打开,以满足较低温度下增加的热负载。在辅助加热模式下,鼓风机以高速运行,这可以将气流速率提高到通常高于管道工作的水平,可以支持并降低热泵系统的整体性能。在温度较低的地区,直接电力用于辅助加热,由于电力的使用增加,间接温室气体排放量显着较高。
为了帮助实现我们的可持续性目标,该小组选择购买基于化石的LNG和生物甲烷运输燃料的混合物,该燃料具有原产地。这一决定是由于这种低排放燃料混合物的潜力,并得到了大量平衡机制的支持,可将与运输相关的排放量显着减少多达25%的井井排放。此燃料选项与干净的货物工作组和ISO标准14020、14021和14067一致,进一步加强了我们对对环境负责的运输的承诺。
时间ID作者标题9:00 27LukášZdražil,ZdeněKROUBAL电气性能的测量建筑材料的测量9:15 39 Thor Scicluna,Mario Farrugia的Adblue®注入系统的实验研究和对双燃料的实施以及在双燃料上实施的,使用双燃料(diesel/lpg)Engine 9:30 68 pc krive krive krive krive krive krive krive krimn pc krim jarm jarm jarm jart jarm J. Rogowski线圈共振转换器9:45 73 Jan Hejda,Patrik Kutilek,Petr Volf,Marek
推动能源转型,迈向面向未来的客户供应链 本年度,我们迎来了 7 艘新型双燃料甲醇船舶加入船队,同时我们还在推进船队更新计划,订购了 80 万 TEU 的新运力,包括 50-60 艘双燃料船舶,计划于 2026 年至 2030 年之间投入使用。这些船舶将取代报废船舶,将是自有船舶和期租船舶的组合,在确保灵活性的同时保留必要吨位的所有权。行业预期未来将使用多种燃料,我们正准备管理一个燃料组合,以支持我们的网络,同时与向低排放能源解决方案的过渡保持一致。船舶绕过好望角改道增加了排放量,再加上通胀压力影响了对低排放运输的需求,凸显了需要监管解决方案来推动及时转型。
由于容量范围从 125 kW 大幅增加至 550 kW,新款 WGL40-C 现在更加灵活多变,经济实惠且绝对精确。双燃料燃烧器在油操作中采用滑动两级运行,在气操作中采用滑动两级或调节运行 - 具体取决于所使用的负载控制类型。