XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System发动机组
IS&S C-130 平板显示系统
IS&S 发动机仪表显示系统 (EIDS) 自 2004 年起持续投入使用，是一种低成本、可靠且获得 FAA TSO/认证的 C-130 发动机仪表组替代品。EIDS 可无缝安装到任何现有的 C-130 驾驶舱配置中，取代 C-130 发动机组中的四十三 (43) 个独立机电仪表，并在两个 (2) 个高分辨率 XGA AMLCD 上以数字方式显示所有发动机/螺旋桨相关参数和表面位置指示器。EIDS 可轻松提供一条可靠的发展路径，以完成 C-130 驾驶舱的全面升级。
离网电力系统中储能系统与燃气内燃机发电厂联合运行的试验研究
目前，俄罗斯的储能技术已达到电力系统中普遍实际应用的水平。在各种类型的电力系统中实施储能系统（ESS）是俄罗斯电力工业发展中最重要的趋势之一。高速率储能系统可以比传统方法更有效地解决一系列复杂问题[1-5]。储能系统是一种多功能设备，能够调节有功和无功功率、频率，执行有源滤波高次谐波和补偿三相电压不对称的功能。如今，储能系统应用的最大技术和经济效果首先体现在分布式发电对象、智能电网和微电网（包括使用可再生能源的电网）以及石油和天然气部门的离网发电厂。上述对象的发电主要由柴油机、燃气轮机和燃气发动机组产生。燃气发电机 (GEG) 和柴油发电机组 (DGU) 在结构上具有很高的可靠性，这使得它们能够使用廉价的气体燃料（天然气、丙烷、丁烷、伴生气等），这些燃料通常在石油和天然气生产地很丰富。同时，与 DGU 不同，GEG 具有许多特点 [6]：- 当额定功率突然激增/下降 10-20% 时，GEG 会被技术保护系统关闭；