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World File Search System取暖油
《可再生能源指令》的修订为可再生气体燃料制定明确发展路径创造了机会
如果有促进研发活动和进一步生产资料的监管框架支持，可再生液化气将提供一条长期、经济有效的途径，减少交通运输和农村供暖等难以脱碳行业的碳排放和空气污染物排放。与煤炭、取暖油、柴油和汽油等传统高碳燃料相比，液化石油气是最清洁的燃料之一。从燃油锅炉改用液化石油气可减少二氧化碳排放量（使用液化石油气时）高达 55%，使用生物液化石油气时高达 83%。2此外，与其他能源相比，来自化石和可再生能源的液化石油气在减少空气污染方面具有巨大的潜力。与固体和液体燃料锅炉（如煤、取暖油、泥炭和生物质）相比，使用液化石油气的锅炉可减少 80-99% 的 PM 排放和 50-75% 的 NOx 排放。液化石油气汽车几乎没有其他有害空气污染物排放。
短期能源展望
• EIA 预测，由于预期能源消耗增加，今年冬季除取暖油外，所有主要家庭取暖燃料的平均家庭支出将增加。平均增幅因燃料而异。与去年冬季相比，EIA 预测天然气支出将增加 6%，电力支出将增加 7%，丙烷支出将增加 14%。EIA 预测家庭取暖油支出将下降 10%，主要原因是进入冬季时原油价格低迷，馏分燃料油供应增加。根据美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 的预测，今年冬季气温较低，EIA 普遍预计今年冬季的空间供暖需求将比去年冬季更多。此次预测中的美国平均供暖度日数比去年冬天高 5%。此外，EIA 预计，正在进行的 2019 年新型冠状病毒病 (COVID-19) 缓解工作以及更多人在家工作和上学将导致今年冬季家庭供暖使用量高于往年（《冬季燃料展望》）。
生物柴油处理和使用指南：第六版
在本报告中，生物柴油是指由可再生脂肪、油和/或油脂生产的燃料（通常称为酯或脂肪酸甲酯 [FAME]），符合最新的 ASTM 国际标准 D6751（撰写本文时为 D6751-23a）。1 生物柴油最常用于与石油柴油混合，包括 ASTM 国际标准 D975 1 号和 2 号柴油或 ASTM 国际标准 D396 取暖油，以及其他馏分油和残渣燃料油。生物柴油混合物中字母“B”后面的数字表示 1 加仑燃料中生物柴油的体积百分比 (vol %)（例如，B20 表示 20% 的生物柴油）；燃料的其余部分可以是 1 号或 2 号柴油、取暖油或任何其他馏分油或残渣燃料。纯（或纯净）生物柴油称为 B100。附录 A 显示了生物柴油 (B100) 的安全数据表示例。
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PST 适用于在 BC 购买的能源（包括天然气、煤油、非机动车燃油、取暖油、蒸汽和热能）。PST 还适用于带入或送入 BC 或在 BC 接收供 BC 居民使用的能源。但是，能源有 PST 豁免，包括仅供住宅使用而获得的住宅能源产品的豁免。有关此豁免的更多信息，请参阅下面的住宅能源产品。
RFS 计划下 InSitu DS 蒸馏器玉米油转化为可再生柴油和取暖油燃料途径的决定 - 决定函（2024 年 4 月 26 日）
美国环保署此前在 2010 年 3 月 26 日发布的最终规则 (75 FR 14670)（“2010 年 3 月 RFS 规则”）中对玉米酒糟油进行了评估，并在 2020 年 2 月 6 日发布的最终规则 (85 FR 7058)（“2020 年 2 月 RFS 规则”）中更详细地模拟了使用玉米酒糟油作为生物燃料原料所产生的排放。根据 InSitu 提交的数据和 2020 年 2 月 RFS 规则中制定的玉米酒糟油评估方法，美国环保署进行了生命周期评估，估计通过 InSitu Rochelle 途径生产的可再生柴油和取暖油与法定柴油基准相比，可将生命周期温室气体 (GHG) 排放量减少 75%。根据我们的生命周期温室气体评估结果，通过 InSitu Rochelle 途径生产的可再生柴油和取暖油符合生物质基柴油 (D 代码 4) RIN 的条件，前提是满足所有适用的法定和监管条件。此外，本判定文件第 IV 节规定了 InSitu Rochelle 途径特有的其他条件，必须满足这些条件，InSitu 才能通过这些途径生成 D 代码 4 RIN。
20240610 资料单 Leon
• 通过太阳能光伏系统现场发电 • 长期建筑翻新率（每年 1%） • 通过区域供热（住宅和商业）供热 • 用空气热泵和生物质替代液化石油气和取暖油 • 用空气热泵、生物质和区域供热替代天然气 • 减少供暖需求、生活热水需求和照明/家电使用量（分别减少 44%、15% 和 50%） • 改造交通信号灯和公共户外照明 • 工业节能 50% 的目标（利用生物质、电力和氢气） • 改造市政和公共交通车队（生物燃料、电动汽车和氢气） • 在城市空间内产生可再生能源（太阳能和区域供热）
阿拉斯加诺阿塔克高渗透太阳能和电池项目
联邦认可的部落原住民诺阿塔克村人口（2020 年）570 平均年龄（2016-2020 年）26.4% 阿拉斯加原住民/美洲印第安人单独或混合（2016-2020 年）95% 平均家庭规模（2016-2020 年）4.28 燃料成本（2022 年）13.77 美元/加仑（汽油）13.77 美元/加仑（取暖油）PCE 前电价 0.91 美元/千瓦时家庭收入中位数（2016-2020 年）55,000 美元德纳里委员会贫困社区（2018 年）是
缅因州能源计划 2025 年 1 月
缅因州率先采用高效热泵和热泵热水器，从而实现了长期以来寻求的进展，以减少该州对取暖油的依赖——这是几十年来两党立法者的优先事项，于 2011 年通过法律确定。缅因州道路上行驶的电动和混合动力汽车比以往任何时候都多，该州的充电站网络迅速扩展，向公众提供 1,000 多个端口。通过热泵等高效技术实现终端用途电气化，可降低缅因州家庭和企业的总能源成本。虽然电气化转变将随着时间的推移增加缅因州的整体用电量，但随着缅因州人民大幅减少在昂贵化石燃料上的支出，并将传统燃烧技术换成更高效的电力选择，总能源成本将会下降。
pbf-energy-2023-年度10k报告.pdf
“裂解价差”是指衡量轻质产品和原油价格差异的一种简化计算方法。例如，我们参考 (a) 2-1-1 裂解价差，这是我们特拉华市、保尔斯伯勒和查尔梅特炼油厂采用的一般行业标准，近似于加工两桶原油生产一桶汽油和一桶取暖油或 ULSD 所得的每桶炼油利润；(b) 4-3-1 裂解价差，这是我们托莱多和托伦斯炼油厂采用的基准，近似于加工四桶原油生产三桶汽油、半桶航空燃油和半桶 ULSD 所得的每桶炼油利润；以及 (c) 3-2-1 裂解价差，这是我们马丁内斯炼油厂采用的基准，近似于加工三桶原油生产两桶汽油、四分之三桶航空燃油和四分之一桶 ULSD 所得的每桶炼油利润。
2025-2027年电力需求侧管理计划（含有益电气化）
2021-2024 年节约和需求管理框架下提供的一系列计划计划将在未来三年继续实施。为了应对省级政策方向，2025-2027 年 DSM 计划组合将扩大到包括新的住宅计划，这些计划与 Enbridge Gas Inc. 合作开发，并通过一站式方式提供，以方便住宅消费者参与。还将为地方配电公司 (LDC) 提供新资金，以支持客户参与全省 DSM 计划，并为 LDC 提供资金，以开发和实施满足配电系统需求的当地计划，这些计划也为 IESO 控制的电力系统提供上游利益。为了支持使用非管制燃料（如取暖油或丙烷）取暖的消费者参与节能计划，正在向住宅和符合收入条件的计划增加额外预算，用于有益的电气化措施。这笔资金将使那些想要升级房屋的消费者能够参与这些计划，并获得与目前使用电力取暖的消费者相同的激励措施。计划于 2026 年推出更多新计划，以实现商用 HVAC 系统的需求响应 (DR)，并于 2027 年推出激励住宅和商业新建筑的能源效率的计划。有关每个计划提供的各种激励措施的详细信息以及如何申请的说明，请访问 SaveOnEnergy .ca 。