XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System可修复的
旋转物 - 维修还是更换？
可以说，构成飞机结构的组件属于三个主要类别之一：可消耗，可修复和旋转。可消耗性的零件是MRO无法控制的零件。需要在需要时更换，并且从来没有任何修理问题的问题。可修复的零件和可旋转零件共享许多共同点，主要是可以在适当的安全性和成本效率方面对它们进行修复。但是，旋转型与可修复的组件不同，因为它们不仅包含关键序列号，而且要在严格的预定时间间隔内进行检查和维护。也像可修复的零件一样，涉及旋转的最大挑战之一就是知道何时可以修复零件，以及何时必须更换零件。
qtr_01 - 波音
技术人员可以确定零件是否可修复以及哪个修理厂负责维修。可以加入警报，例如，通知供应链可修复零件已被移除并正在运往修理厂。在开发 rFiD 集成解决方案时，波音公司发现一家航空公司的一些可修复零件的交货时间平均为 431 天。重新设计的流程使零件能够在短短 12 天内完成供应链，减少了 97%。在分析过程中，一家航空公司在队列中发现了 87 个相同零件的实例 - 并且实际上订购了三个新的替换零件，没有意识到它已经有 87 个可修复的零件可用。
关于太空殖民化和景观建筑的未来。
可修复的变化。地球正在经历自恐龙消失以来最大的灭绝浪潮——每天多达 150 个物种灭绝。COVID-19 也造成了痛苦和死亡。正如世界卫生组织所言，生态系统健康状况的恶化只会增加未来发生人畜共患大流行病的可能性；动物传播疾病肯定会给人类带来更多痛苦。除此之外，几乎可以肯定的是，在大气温度比工业化前水平升高 1.5 摄氏度以上之前，脱碳未来是不可能实现的，如果按照目前的速度继续下去，巴黎协定预测到 2040 年就会发生这种情况。面对这样的危机，我们专业人士的反应是
修复
这本书首次在 Simon Buxton 的 VK2BV 网站上发表已经过去了好几年。作者现在意识到自己很幸运能在多年前就开始从事这项爱好，那时旧收音机的价格还没有开始大幅上涨。2012 年，英国各地储藏室和车库中新出现的可收藏和可修复的旧收音机终于枯竭了。尽管如此，似乎仍有许多年轻人热衷于学习操作这种设备的技能。这对我们的爱好来说是个好消息。遗憾的是，那些最初设计和操作的人现在已经年事已高，许多人不再能够教授这些知识。希望这本书能帮助填补这一空白。阀门仍然随处可见，但新出现的威胁是伪造品，有些价格正在失控上涨。作者向 VK2BV 致以最诚挚的谢意，感谢他们出版了这本书的第三版。
博士学位论文提供可持续的多功能木质素生物 -
可持续的多功能木质素生物纤维复合材料由植物纤维制成和生物质衍生的，可修复的，可修复的可修复的可隔离的环氧性环氧聚合物的描述：重新纤维项目：重新纤维是由MarieSkłodowska-curie Actions（MSCA-DN）供应的博士网络（MARIE SKVODODOSKA-DN），该网络是由玛丽·斯科德（MarieSkłodowska-curie）竞争（MSCA-dn）的，瞄准了Bio-fibe to to to to to可再生，可回收的木材和植物纤维材料。重新纤维将在绿色/木质素化学，新的生物基材料和环境系统科学的学科中培训11个博士候选者（DC）。DC将建立在重新纤维联盟中生成的开创性发现的基础上，以便能够开发具有与化石基于化石的同类产品相同的完全可回收功能生物基的复合材料。他们将获得能力，不仅在突破性的科学领域，而且在跨学科和人际交往能力中。此外，他们将通过参与借调来扩大网络并获得经验（研究留在学术或工业合作伙伴的地点）。最后，DCS将通过开发在线研究和培训工具来学习最佳实践，从而使他们能够在学术和工业领域进行合作和协作。重纤维培训将为DCS作为未来领导者的就业能力做出贡献，同时支持欧洲的绿色过渡和可持续的循环经济。博士职位的描述：此博士学位论文提供是重新纤维项目（DC9）的一部分。特别是，UMLP有助于基于纤维素该项目的主要野心是使用可回收的木质素衍生的环氧树脂，聚氨酯以及植物纤维增强（黄素和大麻），开发高强度，轻巧，完全生物的基于生物的可回收复合材料。主要目标是：（1）发展植物纤维增强木质素衍生的环氧聚合物复合材料，适合于结构和多功能应用（建筑和运输部门）（2）评估其水分敏感性和耐用性（2），以通过实验和数字对植物的影响来评估其水分敏感性和耐用性（3）聚合物，以及损害的引发和传播（4），以评估其可回收性和再生复合材料的性能。（5）调查最有前途的植物复合材料的工业可行性关键词：植物纤维复合材料，木质素衍生的可回收聚合物，托管机构的耐用性描述：UMLP大学：UMLP大学：UMLP University玛丽·玛丽（UMLP）大学（UMLP）是法国大学，是一所实验性公共机构（EPE）的法国大学，在12月1日。自2025年1月1日起，它取代了Franche-Comté大学（https://www.univ-fcomte.fr/）和大学bourgogne-franche-comté大学（https://wwwwww.ubfc.fr/en/），在他们的学术和研究中构成了他们的学术和研究活动。UMLP通过利用其应用力学和先进材料科学的专业知识来开发和评估基于生物的复合材料，从而为重新纤维项目做出了贡献。Mat'eco团队（https：//www.femto-st.fr/en/research-departments/applied-mechanics/research-groups/mateco-team），由应用机制的Vincent Placet博士领导，侧重于原型化的原型，并向植物材料衍生出创新的材料。Mat'eco的工作强调了这些材料在各种环境条件下的机械表征，建模和测试，以确保其耐用性，可持续性和与行业绩效要求的一致性。作为重新纤维项目的一部分，UMLP积极参与工作包3（WP3），标题为“木质素重新组装为脚手架和材料制造”。
对干细胞疗法的批判性评论
缺血性心脏病（IHD）仍然是全球死亡率的主要原因。当前的药物治疗集中于延迟，而不是预防疾病进展。唯一可用的治疗方法是原位心脏移植，这受到缺乏可用供体的限制和免疫排斥的可能性。因此，一直在寻求新的疗法，以改善患有IHD的人的寿命和寿命。干细胞疗法由于其替代丢失的心脏细胞的潜力，再生缺血性心肌并释放保护性旁分泌因子而引起了全球关注。尽管最近的再生心脏病学取得了进步，但基于细胞的疗法的临床翻译中最大的挑战之一是确定可修复的最有效的细胞类型。在临床试验中已经研究了多种细胞类型；使用不一致的方法和隔离方案，很难得出强烈的结论。本综述提供了关注发病机理和并发症的IHD概述，然后摘要对不同的干细胞进行了试验，这些干细胞已被试用于IHD治疗，并通过探索已知的干细胞介导其对缺血性心肌的有益作用的已知机制结束。
沙特民航学院 - 空中交通管制
沙特民航学院 ANS 培训中心 - 空中交通管制培训设备与设施认证 专业课程 ATC 助理/基础入门课程 (ICAO 051)。 机场管制等级课程 (ICAO 052)。 进近管制程序等级课程 (ICAO 053)。 进近管制监视等级课程 (ICAO 054)。 区域管制程序等级课程 (ICAO 055)。 区域管制监视等级课程 (ICAO 054)。定制培训 机场管制进修课程 进近管制程序进修课程 进近管制监视进修课程 区域管制程序进修课程 区域管制监视进修课程 机场管制员的飞机紧急情况 空中交通管制员在职培训技术课程 空中交通管制员考试技术课程 教员培训课程 空中交通服务主管课程 空中交通管制员的人为因素课程 机场管制员的低能见度程序 TIBA 安全程序（非管制操作） 空中交通管制员的 PBN 课程 一般不寻常紧急情况 空中交通管制员的 CNS/ATM 空中交通管制员的 ADS-B 可修复的空域使用 空中交通管制飞行员控制单元操作员课程 航空法简介 空中交通管制简介 停机坪管理课程 停机坪管理进修课程 空中交通管制的 GACA 规定
军用标准——包装、搬运、储存和……
集装箱回收-------------------------- 19 维护---------------------------19 拆箱装运---------------------------19 工程支持--------------------------- 19 搬运设备--------------------------- 19 命名分配-------------------------- 20 国家库存编号--------------------------- 20 供应---------------------------20 库存管理--------------------------- 20 维护---------------------------20 特殊储存和装载要求-------- 20 装载在作战舰艇和直接支援辅助舰艇中的单元--------------------------- 21 通信电子 (CE) 设备的定期检查--------------------------- 21 PHS6T 功能基线--------------------------- 21 里程碑零任务要素需求陈述--- 21 PHSST 分配基线--------------------------- 21 物流流分析--------------------------- 21 筛选现有设备-------------------- 21 为工程开发提出具体的集装箱和搬运设备建议--------------- 22 PHS6T 开发规格---------------- 22 图纸例外情况---------------------- 22 可交付产品规格----------------------- 22 库存项目规格----------------------- 22 PHS&T 产品基准----------------------- 23 PHS6T 程序执行----------------------- 23 PHS6T 设备数据包----------------------- 23 包装数据-----------------------23 产品规格转换----------------------- 23 规格中的详细描述----------------------- 23 规格中的书面描述---------- 23 特殊过程-----------------------24 材料安全数据-----------------------------24 设备放行-----------------------24 操作测试和评估支持------ 25 PHS6T 最终设备-----------------------25 维修零件-----------------------25 生产阶段-----------------------25 PHS6T 程序执行-----------------------25 额外的 PHSST 工程----------------------- 25 政府提供的设备 (GEE)------------ 25 整合点----------------------- 25 检查资产---------------------------- 25 合同期末剩余物-------------------------- 26 工具和测试设备------------------------- 26 可使用的多余或剩余材料--------- 26 可修复的多余或剩余材料---------- 26
军用标准 - 包装、搬运、储存和...
集装箱回收----------------------------------------- 19 维护-----------------------------------------19 拆箱装运-------------------------------------------19 工程支持------------------------------------------- 19 搬运设备------------------------------------------- 19 命名法分配--------------------------- 20 国家库存编号--------------------------- 20 供应---------------------------20 库存管理--------------------------- 20 维护-------------------------------------------20 特殊储存和装载要求-------- 20 装载在作战舰艇和直接支援辅助舰艇中的单元----------------------------- 21 通信电子 (CE) 设备的定期检查----------------------------------------- 21 PHS6T 功能基线--------------------------- 21 里程碑零任务要素需求陈述--- 21 PHSST 分配基线--------------------------- 21 物流流分析--------------------------- 21 筛选现有设备----------------------- 21 为工程开发提出特定集装箱和搬运设备建议------------------------------ 22 PHS6T 开发规范---------------- 22 图纸例外----------------------- 22 可交付产品规范----------------------- 22 库存项目规范----------------------- 22 PHS&T 产品基准----------------------- 23 PHS6T 程序执行----------------------- 23 PHS6T 设备数据包----------------------- 23 包装数据-----------------------23 产品规范转换----------------------- 23 规范中的详细描述----------------------- 23 规范中的书面描述----------------------- 23 特殊过程-------------------------------24 材料安全数据-----------------------24 设备放行------------------------24 操作测试和评估支持------ 25 PHS6T 最终设备-----------------------25 维修零件-----------------------25 生产阶段-----------------------25 PHS6T 程序执行-----------------------25 额外的 PHSST 工程----------------------- 25 政府提供的设备 (GEE)------------ 25 整合点----------------------- 25 资产检查---------------------------- 25 合同期末剩余物--------------------------- 26 工具和测试设备------------------------- 26 可使用的多余或剩余材料--------- 26 可修复的多余或剩余材料----------- 26
抗震建筑的创新材料。
简介：地震会对基础设施造成大规模破坏并造成人员伤亡。从 1990 年到 2010 年，印度经历了 9 次以上大地震，造成约 30,000 人死亡。虽然某些地区（例如 IS 1893（第 1 部分）-2016 规定的地震区 V 中的地区）更容易发生地震，但印度没有一个地区可以完全免受这种威胁。每天都会发生许多小地震。过去地震中建筑物的糟糕表现暴露了它们的脆弱性，促使工程师和建筑师优先设计更具抗震效率的结构。印度约 60% 的陆地面临中度至极重度地震的风险。人口稀少地区的大地震造成的破坏可能小于人口稠密地区的中度地震。大地震后的实地调查显示，大多数人员伤亡是由于建筑物倒塌造成的。缺乏抗震知识及其在建筑设计和施工中的应用导致结构失效。许多农村和城市建筑都是低层、非工程结构，最容易受到损坏。地震期间，地震波向四面八方辐射，水平振动尤其容易导致结构损坏。这些波会导致建筑物地基移动，从而在结构构件中产生惯性力。建筑物在地震中的抗震性能受其形状、大小和几何形状以及载荷路径特性的影响。抗震设计抗震设计理念旨在保护结构和人的生命。它要求承重构件在轻微、频繁的震动中保持完好无损，在中等、偶尔的震动中承受可修复的损坏，并在罕见的强烈震动中承受严重损坏而不倒塌。本研究考察了这些常见建筑类型的施工实践。在必要时，参考规范规定，为当地施工实践提供了建议。此外，本研究还讨论了抗震技术的潜在未来趋势。研究目标：本研究旨在调查地震对传统建筑和抗震建筑的影响。此外，该项目还旨在研究增强建筑结构抗震能力的先进材料及其开发方法。更具体的目标包括：