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World File Search System合同运输
UJTL 报告 - 参谋长联席会议
注意：此任务侧重于将部队和资源从原点移动到特定作战区域 (OA) 以及反之亦然。这可能涉及合同运输要求，包括非建制设备/物资的移动，以及获准随军的承包商人员 (CAAF)。战略部署包括将部队、设备和物资从美国大陆 (CONUS) 迁移到战区，或从一个战区迁移到另一个战区，以便随后进行接收、准备、继续移动和整合 (RSOI)，其中大部分工作可能由合同支持执行。此任务适用于动员和非动员情况。部队包括空中、陆地和海上部队，以及特种作战部队 (SOF)。这些行动可能符合国家军事战略和作战计划 (OPLAN)。
UJTL 报告 - 联合参谋部
注意：此任务侧重于将部队和资源从原点移动到特定作战区域 (OA) 以及反之亦然。这可能涉及合同运输要求，包括非建制设备/物资的移动，以及获准随军的承包商人员 (CAAF)。战略部署包括将部队、设备和物资从美国大陆 (CONUS) 迁移到战区，或从一个战区迁移到另一个战区，以便随后进行接收、准备、继续移动和整合 (RSOI)，其中大部分工作可能由合同支持执行。此任务适用于动员和非动员情况。部队包括空中、陆地和海上部队，以及特种作战部队 (SOF)。这些行动可能符合国家军事战略和作战计划 (OPLAN)。
2025 财年综合财务计划 - 关于 USPS 主页
2025 年 IFP 预计总工作时长为 11.35 亿小时，与 2024 年相比减少 1200 万小时，这得益于提高效率的举措以及为应对工作量减少而采取的工作时间管理措施。由于通货膨胀和合同工资上涨，预计薪酬和福利（包括 FERS 正常成本）将增加。由于运输量继续从空运转向地面运输、合同运输选择内部承包、重新调整以优化收集行程以及通过实施区域加工和配送中心优化网络运输，预计运输费用将减少。由于过去几年投资活动大幅增加，预计折旧费用将增加。供应品和服务以及租金、公用事业和其他费用的增加是由于预期的一般市场成本增加以及信息技术成本从资本化设备的内部支持转向云托管平台的费用成本。
美国运输司令部客户咨询...
主题：通过下一代交付服务 (NGDS) 国际合同运输 22 CFR 国际武器贸易条例 (ITAR) 货物，以避免通过 FedEx、Polar Air Cargo Worldwide/DHL 和 UPS (SCAC UPSN) 中国枢纽运输。目的：提供运输活动的最新信息，以避免通过合同承运商在中国的枢纽通过 NGDS 运输 ITAR 管制物品。此咨询将取代 SDDC 咨询编号 CA-14-11/24-0134、CA-08-11/20-0287、CA-11-06/08-0143 和 USTC-CA- 00056。注意：以下是 NGDS 承运商接受 ITAR 商品的最新信息。FedEx、Polar Air Cargo/DHL 和 UPS 路线经过其中国枢纽，并被提供以协助路线决策，以确保 ITAR 管制物品不会经过中国。运输活动必须自行识别所有 ITAR 管制货物，并仅将货物交给获准/接受 ITAR 商品的承运人，以确保货物不会经过中国。 1. 联邦快递：以下 FedEx 航线通过其中国枢纽：美洲往返泰国、越南、马来西亚、菲律宾和印度尼西亚；欧洲、中东和印度往返亚洲 注：为尽量减少未来 ITAR 管制货物经过中国 FedEx 枢纽的情况，建议所有国防部托运人通过在托运人系统中选择国际武器贸易条例 (ITAR) 服务或使用 FedEx 电子运输平台来识别货物。客户必须遵守 FedEx 禁止全球运输战争军火的政策，详情载于 FedEx 服务指南。客户不得将以下物品托运到任何国际目的地。战争军火包括：
USTC-CA-00069 22 CFR ITAR 货物运输...
主题：通过下一代交付服务 (NGDS) 国际合同运输 22 CFR 国际武器贸易条例 (ITAR) 货物，以避免通过 FedEx、Polar Air Cargo Worldwide/DHL 和 UPS (SCAC UPSN) 中国枢纽运输。目的：提供运输活动更新，以避免通过签约承运商在中国的枢纽通过 NGDS 运输 ITAR 管制物品。此咨询将取代 SDDC 咨询编号 CA-14-11/24-0134、CA-08-11/20-0287、CA-11-06/08-0143 和 USTC-CA- 00056。请注意：以下是 NGDS 承运商接受 ITAR 商品的更新。FedEx、极地航空货运/DHL 和 UPS 路线经过其中国枢纽，并被提供用于协助路线决策，以确保 ITAR 管制物品不会经过中国。运输活动必须自行识别所有 ITAR 管制货物，并仅授予批准/接受 ITAR 商品的承运人，以确保货物不会经过中国。1.联邦快递：以下 FedEx 航线经过其中国枢纽：美洲往返泰国、越南、马来西亚、菲律宾和印度尼西亚；欧洲、中东和印度往返亚洲 注：为尽量减少未来 ITAR 管制货物经过中国 FedEx 枢纽的情况，建议所有国防部托运人通过在托运人系统中选择国际武器贸易条例 (ITAR) 服务来识别货物，并考虑在货物中添加 FedEx 国际管制出口 (FICE) 附件。当 ITAR 货件从美国始发时，FICE 附加服务可能会添加到向 FedEx 提交的 ITAR 控制货件中。FICE 服务目前尚未在 DSS、DLA 仓库管理系统 (WMS)、CMOS 和 GFM 系统中实施。但是，托运人可以使用 FedEx.com 处理 ITAR 货件。在线流程的特殊服务部分，FedEx 提供了选项，托运人可以将货件标识为 ITAR 控制并应用 FICE 附加服务。选择 ITAR 服务和/或 FICE 附加服务的应用程序将在 FedEx 网络内启动一个流程，以将 ITAR 货件重新路由到其中国枢纽。客户必须遵守 FedEx 在全球范围内禁止战争军火运输的政策，如 FedEx 服务指南中所述。禁止客户将以下物品交付运往任何国际目的地。