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World File Search System吊架
甲板平面图审查和检查时间表
• 木质甲板材料必须是天然抗腐烂的树种，如雪松、红木或经过处理的木材。由于某些框架具有腐蚀性，材料吊架和紧固件必须经过涂层处理，以与框架材料兼容。（R317.1 和 R317.3.1）• 甲板的梁柱连接必须通过“凹槽梁”或“梁柱”固定，并使用制造的柱梁连接器或仅使用经批准的支架的“夹层梁”。（R507.5）• 每个托梁必须至少承受 1 ½” 的木材或通过使用托梁吊架支撑。必须遵循制造商对所有硬件的说明，其中可能包括在托梁吊架上使用钉子或列出的螺钉。（R507.6）
SOGECLAIR Aerospace 采用 HyperWorks 来优化...
航空航天业长期以来一直是新技术早期采用的潮流引领者，因为它努力应对监管和安全标准、高制造和运营成本以及全球竞争带来的挑战。近年来，减轻飞机重量以提高性能和降低燃料成本一直是航空航天工程工作的重点。航空航天业的主要供应商 SOGECLAIR 航空航天公司最近探索了一种发动机吊架的新概念，发动机吊架是将飞机发动机固定在机翼或机身的关键部件。他们的创新方法结合了使用 OptiStruct（Altair Engineering 的 HyperWorks 软件套件的一部分）的拓扑优化和增材层制造 (ALM)（也称为 3D 打印）。该项目的结果是重量减轻了 20%，部件数量减少了 97%，结构强度与传统结构一样强。
中风科学与临床教育理事会终生...
委员会委员会范围：科学与临床教育终生学习（SCILL）委员会负责向AHA提供战略方向，以提供与其理事会特定学科领域相关的科学，临床和其他专业内容。此外，理事会的吊架委员会还创建并支持该内容的开发，提供审查并确保其准确性和货币。此内容的典型渠道或场所包括但不限于：AHA科学会议，AHA专业会议，其他AHA会议，计划或活动（现场直播和在线），经过认可的继续教育，认证活动以及其他专业学习的AHA活动。理事会吊架委员会的结构旨在支持上述学习功能。成员人数：XX-XX成员：委员会应由：
图书馆 - 航空安全网络
在对此次事故进行调查后，美国国家运输安全委员会向联邦航空管理局提出了七项建议，包括检查 B-747 发动机吊架、飞机可能面临的气象危害、提高发动机吊架结构的横向负载能力以及在中度或严重湍流期间修改安克雷奇国际机场的飞机起飞路线。安全委员会建议国家气象局使用阿拉斯加安克雷奇的 WSR-88D 多普勒气象雷达系统记录安克雷奇地区山地风场并制定详细的低空湍流预报。此外，安全委员会重申了联邦航空管理局安全建议 A-92-58，该建议敦促制定气象飞机危害计划，以涵盖山区或附近的其他机场。
火焰（辐射能）检测器-UV和双IR量子安全系列
•炸药和弹药•肥料工厂•车辆电池充电站•航空航天行业（飞机吊架）•废物管理设施•制药行业•制药行业•危险材料存储区域•食品加工•仓库•室内柴油存储和工艺•制造商和自动化行业
IGH 12-69 工业燃气外壳
IGH 12-69 系列是落地式过滤器外壳，配有顶部法兰盖和吊架，专为在公用设施和工艺应用中安全高效地过滤压缩空气和氮气而设计。它们适用于 12 至 69 个滤芯，配置范围广泛，制造符合行业标准。不锈钢外壳采用高品质氮化钝化处理，提供最大的耐用性和抗腐蚀性，同时确保最终的气体质量。
船舶平台 - 海军研究办公室
数字数据与新技术融合为船舶和潜艇节省数百万美元 位置识别可占吊架螺柱和无油漆标记区域劳动力成本的 10%。巴斯钢铁厂 (BIW) 和通用动力电船公司 (GDEB) 使用多年前开发的投影技术，这为生产提供了有限的选择。海军造船和先进制造 (NSAM) 中心项目开发了一个硬件和软件包，可改进定位和安装吊架螺柱和油漆遮蔽标记的过程。该项目设计并开发了一种移动光学投影设备，可接收和处理 CAD 和产品数据，并将位置数据与适当的技术相结合，以验证改进过程的准确性和可重复性。预计硬件和软件将减少确定螺柱和油漆遮蔽位置所需的时间和成本。实施于 2022 财年在 BIW 和 GDEB 进行，预计在 2023 财年全面实施。预计成本节省包括：• 每艘 DDG 船体 510,000 美元经常性费用 • 每艘 VIRGINIA 级潜艇船体 501,000 美元经常性费用（+110 万美元非经常性费用） • 每艘 COLUMBIA 级潜艇船体 809,000 美元经常性费用（+170 万美元非经常性费用）
NPO Saturn 产品介绍
符合国际民航组织第 IV 章（2004 年）关于噪音的规定以及 CAEP 6（2008 年）关于排放的规定 燃油流量改进（降低 9%） 增加了航程能力 基于 D-30KU/KP 发动机系列（已运行超过 5000 万飞行小时） 由于保留了伊留申-76 吊架和许多其他系统，现代化成本具有竞争力 完全保留了伊留申-76 当前的运营基础设施 无需重新培训飞行员和技师 发动机从 2013 年开始交付