XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System噪音限制
MOD Pendine 程序信息
这些噪音水平可能超过场地通常的 135 分贝 (dB) 噪音限制，在此期间将进行噪音监测。QinetiQ 代表国防部运营该设施，作为规划和管理爆炸试验工作的一部分，进行声学预测、建模和/或后续试射。如果评估结果显示可能超过 135dB 的上限，则试验可能会推迟，直到条件更有利时再进行。但是，并非总是可以推迟，只要不超过法定的 140dB 噪音限制，试验就可以继续进行。
拉尔拉尔风电场
根据规划许可证 PL-SP/05/0461-2（2022 年 4 月 12 日修订）（规划许可证）第 25(d) 条的要求，Lal Lal 风电场，施工后噪音评估 - 第 2 阶段（SLR Consulting Australia Pty Ltd，报告编号 640.11872 Rev 1.2，日期为 2024 年 9 月 20 日）（第 2 阶段施工后噪音评估报告）报告中提供的施工后噪音评估结果，以确认评估是否符合规划部长于 2018 年 5 月 17 日批准的名为 Lal Lal 风电场，噪音合规测试计划（Marshall Day Acoustics Pty Ltd，报告编号 003 R03 20170649，日期为 2018 年 1 月 23 日）（NCTP）的噪音合规测试计划，以及规划许可证第 23 条中规定的噪音限制。
RRJ0000-RP-009-4241/B - Insyn 瑞典
RRJ-95（商品名苏霍伊超级喷气-100，SSJ-100）由苏霍伊民用飞机公司（SCAC）开发和生产，是现代双发喷气式区域级飞机系列。该系列首架飞机 RRJ-95B 于 2012 年首次获得欧洲航空安全局型号合格证（EASA TCDS No.EASA.IM.A.176）。2016 年 12 月，增加了最大起飞重量的后续型号 RRJ-95LR-100 获得批准。该飞机由两台高涵道比发动机 SaM146 提供动力（有两种型号，1s17 和 1s18），由 PowerJet (PwJ) 公司开发和生产。最初，发动机型号合格证由 EASA 于 2010 年颁发。2010 年，在 EASA 的监督下，对 RRJ-95B 进行了社区噪音认证飞行测试，2015 年，对 RRJ-95B-100 和 RRJ-95LR-100 型号进行了社区噪音认证飞行测试。在这些飞行测试活动中获得的认证噪音水平将在 EASA TCDSN 上公布。根据飞行测试结果，所有 RRJ-95 型号均符合 ICAO 附件 16 第 1 卷第 4 章噪音限制。
桑蒂 BESS 项目（桑蒂变电站）
桑蒂 BESS 项目（桑蒂变电站）- 第二封施工通知信 2024 年 7 月 30 日 我们正在跟进之前于 2024 年 1 月 18 日邮寄给您的通知信，以通知您圣地亚哥天然气电力公司 (SDG&E®) 或其承包商将在您所在的地区开展桑蒂电池储能系统 (BESS) 项目。随着工作人员开始动员并开始主要施工和安装工作，您会看到项目现场的活动增加。 桑蒂 BESS 项目（桑蒂变电站）更新详情*： 预计时间表：持续到大约 2025 年第一季度。 位置：位于 SDG&E 的桑蒂变电站地产，位于加利福尼亚州桑蒂市 Magnolia 大道附近 Mast 大道旁。 工作日和时间：周一至周六，上午 7:00 至晚上 7:00；可能会延长工作时间。 无服务中断：您的服务应继续不间断。 *注意：施工日期和时间可能会根据合规要求、恶劣天气和其他不可预见的情况而发生变化。施工时间、交通管制措施和噪音限制由当地司法管辖区制定。桑蒂 BESS 项目是一个 10MW 电池，将增强全州电网，为圣地亚哥地区带来全系统效益。该项目是 SDG&E 对可持续发展的承诺的一部分，旨在通过整合越来越多的能源存储项目来提供安全、清洁和可靠的能源，以帮助最大限度地利用太阳能和风能产生的可再生电力并支持电网可靠性。SDG&E 将尽可能减少施工活动的影响。施工活动可能会增加噪音和灰尘干扰。对于您在施工期间可能遇到的任何不便，我们深表歉意，我们感谢社区在我们努力完成这一重要项目期间的持续耐心和支持。这封信不需要您采取任何行动。如果您在施工期间有任何问题或疑虑，请致电 (844) 210-5821 或发送电子邮件至 JQuijano@sdge.com 与我联系。诚挚的，