噼啪声是噪声的一种感知方面,由脉冲声冲击引起,可在超音速喷气式飞机(包括军用飞机和火箭)的噪声中观察到。整体和长期频谱噪声指标不能解释对噼啪声的独特感知。听力测试旨在更好地了解对噼啪声的感知,并检查其与物理噪声指标的关系,例如压力波形的一阶导数的偏度,以下称为导数偏度。据推测,随着导数偏度的增加,对噼啪声的感知趋于增加。对 31 名受试者进行了两次听力测试,以检查他们对噼啪声的感知。在第一次测试中,受试者比较并排序了包含噼啪声的声音。在第二次测试中,采用类别量表,受试者使用类别标签对噼啪声内容进行评分:1) 无噼啪声的平滑噪声,2) 无噼啪声的粗糙噪声,3) 零星或间歇性噼啪声,4) 连续噼啪声,5) 强烈噼啪声。顺序和评级测试都证实了对裂纹的感知和导数偏斜之间存在高度相关性。这些见解将有助于为社区噪音模型提供信息,使它们能够将喷气裂纹引起的烦恼纳入其中。
噼啪声是噪声的一种感知方面,由脉冲声冲击引起,可在超音速喷气式飞机(包括军用飞机和火箭)的噪声中观察到。总体和长期频谱噪声指标不能解释对噼啪声的独特感知。听力测试旨在更好地了解对噼啪声的感知,并检查其与物理噪声指标的关系,例如压力波形的一阶导数的偏度,以下称为导数偏度。假设随着导数偏度的增加,对噼啪声的感知趋于增加。对 31 名受试者进行了两次听力测试,以检查他们对噼啪声的感知。在第一次测试中,受试者比较并排序了含有噼啪声的声音。在第二个测试中,采用类别缩放,受试者使用类别标签对噼啪声内容进行评级:1) 无噼啪声的平滑噪声,2) 无噼啪声的粗糙噪声,3) 零星或间歇性噼啪声,4) 连续噼啪声,5) 强烈噼啪声。顺序和评级测试均证实,噼啪声感知与导数偏度之间存在高度相关性。这些见解将有助于为社区噪声模型提供信息,使它们能够纳入喷气噼啪声造成的烦恼。
在低湿度条件下普遍存在,当湿度较高时可能会“消失”,这进一步增加了定位这些问题的难度。请注意,发动机装置的电气隔离部件也可能导致类似问题。放电会对 EFIS 电源造成严重影响,从而导致故障。验证和定位问题可能很困难,但这里有一些基本提示:使用一个简单的欧姆表,一端接地,另一端接长导线。识别任何可能隔离的金属或导电部件,并确保接地导电。使用一个简单的长波接收器(AM 收音机)调到任意但安静的频率来监听发动机运转时的放电(这会引起噼啪声)。在严重的情况下,请考虑将音频输出连接到飞机的对讲系统,以便您可以在飞行中收听。放电涉及短时间内非常大的电流。根据您的接线 – 这可能会导致您的 EFIS 电源出现较大的电压尖峰。直接向信号或控制线放电可能会损坏连接的设备。对于与发动机相关的放电,我们发现在夜间拆下发动机罩运行发动机非常有效 – 天黑时放电非常明显。我们发现一种情况是,放电发生在使用隔离橡胶支架安装的散热器周围 – 在其中一个支架周围快速接地带解决了问题。放电能量通过发动机温度传感器进入仪器。
1. 评估和管理气道:A. 按需供氧,治疗休克和/或呼吸窘迫B 使用非再呼吸面罩将氧气直接送到呼吸困难婴幼儿的面部,不要使用吹气式供氧,因为这是无效的。父母可以帮助您施用氧气和/或雾化器,因为如果治疗来自他们,孩子更有可能耐受。唯一的例外是当孩子的躁动可能造成危险时(例如,未接种疫苗的儿童中罕见的会厌炎病例)C 应用脉搏血氧仪并按照脉搏血氧仪的程序进行治疗D. 准备好辅助通气2. 评估患者的一般情况、相关病史并确定 OPQRSTI 和 SAMPLE。特别要询问患者潜在疾病的严重程度。他们上次就诊或因此住院是什么时候?插管过吗?询问药物依从性。 3. 患者近期是否患过任何可能加剧潜在呼吸系统疾病的疾病/感染(例如,感冒引发了 COPD 发作?)4. 不要忽视非慢性肺部问题引起的呼吸困难的其他原因(例如,急性心肌梗死、休克、气胸、发烧)——保持广泛的鉴别诊断!5. 尝试了解患者的复苏状态(即 DNR 舒适护理或 DNR 舒适护理逮捕)。插管是一种积极的治疗方法,可能违背患者的意愿。6. 听诊肺部前部,左右比较,尽可能听诊后部(如果患者可以坐起)。在衬衫下直接在胸壁上听;衣服织物可能听起来像噼啪声。7. 让患者采取舒适的位置 8. 联系医疗控制中心,告知患者状况并立即转运,除非 ALS 单位正在途中,预计到达时间不到 5 分钟。 9. 任何先进气道(ET 管、i-gel、LMA、King 或 Combitube)必须通过连续呼气末二氧化碳 (ETCO2) 波形二氧化碳图验证其位置