全电动构建设计提供了一个零发射解决方案,可以单一充电连续运行八个小时*。此外,使用少于120瓦的电力,海洋张量™的处理能力非常有效。这种组合为净零计划提供了一种可行的未来解决方案,每年减少了四吨以上的温室气体排放。**
NASDA.S计划在接下来的五届YE AR上花费650亿日元(7亿美元),以开发升级,并于上周被日本主要政府机构实行设定太空政策的太空活动委员会批准。在本月底,监督NASDA的科学技术机构将要求1996财政年度(将于4月开始)的预算¥2二元时间,以开始开发升级后的H-11。这种预算请求很少被拒绝,尽管与财务部谈判时可能会稍微减少该金额。升级将能够在地球静止轨道上放置三到四吨的有效载荷,而当前的H-II则可以放置有效载荷。将通过使用液体燃料LE-7作为助推器(当前H-11的第一阶段使用的先进的液体燃料发动机)来提供额外的升降机 - 此外还可以提供现有的TW O固体燃料增强器。将根据有效载荷添加一个或两个LE-7助推器。用两个LE -7助推器用于
Avina Clean Hydrogen Inc.(100%)Vishal Shah,创始人兼首席执行官该项目申请人要求销售和使用税收排除(“ Ste”)奖,以建立位于弗农(“项目”)的新的可再生氢生产设施。根据申请人的说法,一旦完成,该项目将能够每天产生四吨压缩绿色氢。申请人指出,使用最先进的质子交换膜(PEM)电解工艺产生了设施的氢输出,该氢输出由可再生能源提供动力。申请人指出,该过程将水分成其组成元素 - 氢和氧气。由于申请人使用可再生电力,它说其过程是完全中性的。根据申请人的说法,将压缩氢,使其适用于燃料电池迁移率应用,并将主要用于燃料重型车辆(“ HDV”),这将允许货物的零排放运输。申请人指出,它预计既预计现场零售分布,又可以在其设施100英里内向其他HDV加油地点进行批发分配。预期的合格财产的预期费用预期合格的财产购买如下:
科布伦茨/范登堡,美国。SARah 卫星计划总共三颗卫星中的第一颗于 18 日发射于 2022 年 6 月从美国加利福尼亚州范登堡太空军基地成功发射升空。这三颗卫星与地面部分一起由德国联邦国防军装备、信息技术和使用办公室 (BAAINBw) 采购,确保德国联邦国防军有能力在全球范围内提供成像侦察,无论何时何地。天气。同时,它们支持早期危机发现和危机管理。SARah 一词是一个文字游戏,由合成孔径雷达(成像雷达过程)的缩写和附加的“ah”组成。这颗相控阵卫星重约四吨,使用 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭发射进入轨道,并配有特殊的雷达天线。结合计划于今年发射升空的两颗反射卫星,SA-Rah系统可以完全满足用户需求,无论一天中的时间和观测区域的天气条件如何。与连接到两个地面站的相关地面部分一起,它们构成了 SARah 系统。这三颗卫星将取代目前的 SAR-Lupe 侦察系统,该系统自 2007 年以来一直在太空中成功运行。与 SAR-Lupe 一样,三颗 SARah 卫星也应确保运行至少十年。
在日本以外,开发树脂化学回收技术的初创公司 Gr3n(瑞士)计划在西班牙建造一座聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 单体化工厂。该公司预计将从加工 PET 的工厂和消费者那里采购旧 PET,并将接受聚酯纤维和饮料瓶。由于微波可以选择性地将 PET 分解成单体,Gr3n 表示它还可以处理与高达 30% 的聚氨酯或棉花混合的聚酯纤维。此外,Pyrowave(加拿大)拥有一个模块化技术平台,可以将废弃的聚苯乙烯单体化。该平台由微波反应器组成,每台装置的年生产能力为 1,000 吨苯乙烯单体,与生产原始苯乙烯单体相比,可减少五到七倍的温室气体排放量。 Pyrowave 还实现了高生产率,苯乙烯单体纯度与原始材料相当(高达 99.8%),产率约为 98%,这相当于将一吨废聚苯乙烯送入平台时回收的苯乙烯单体量。米其林(法国)已使用 100% 回收的苯乙烯单体试制了四吨苯乙烯-丁二烯橡胶,并确认与使用化石燃料衍生的苯乙烯单体制成的轮胎中使用的橡胶相比,性能没有差异。未来计划试制轮胎并评估其在卡车应用上的性能。
Quallion,LLC升级了现有的现场设施,以实施电池管理系统电子实验室,以增强其测试和集成电池管理系统与电池模块的能力,以满足对碳氢化合物燃料燃料汽车替代需求的增加。采购,安装和验证了用于电池管理系统电子实验室的ART测试设备的状态。电池管理系统的设计,制造和测试也进行了电池管理系统的设计,也是电池模块的构建,以证明已升级的电池管理系统电子实验室在集成电池管理系统和电池模块中用于电动汽车平台的功能。Quallion的电池管理系统和电池模块已集成到由Land Systems Corporation提供的RailScout电动汽车(EV)中。RailScout是一款无人电池供电的铁路检查车辆,以替代汽油和柴油燃料的铁路轨道检查车辆的替代方案。预计无人铁路公司有望提供更高的效率和更安全的检查功能,并将其固定在当前正在使用的操作员载人的检查车辆上。该项目有望不断减少有毒和标准污染物的排放,因为更换的轨道检查车辆将使用电池电量代替汽油或柴油。在典型的一年中,预计RailScout实施中,温室气体排放减少估计为四吨。最后,该项目提高了对EV的认识,作为使用碳氢化合物燃料的非传统车辆的替代品。