摘要:由于全球新型能源车辆(NEV)的普及和开发,已退休并更换已使用的电池。在中国的电池回收行业中,合法的NEV电池回收企业的财务状况负面影响。基于组织适应理论,创新绩效和可持续发展的关键是对环境的认可和增强组织的灵活性。这项研究从经验上探讨了中国NEV电池回收公司中异质环境不确定性,创新活动,企业增长和战略动力之间的双向动态关系。从2015年到2021年,总共收集了1040个样本数据。研究结果表明,环境不确定性(EU),战略灵活性(SF)和创新活动(Inno)都对公司增长(FG)产生了影响。特别是,Inno在短期内产生了强烈的负面影响,从长远来看,它将为FG带来积极影响。 EPU的影响比市场不确定性(MU)对FG和创新活动更为重要。这可能是由于中国NEV电池回收行业对政府政策的依赖。但是,MU对SF有很大的影响。此外,SF的水平应该是合理的,否则它可能是企业的负担。也存在FG和Inno之间的双向动态关系。这项研究通过揭示复杂的环境机制来促进战略灵活性研究的一种非核心观点,并为中国的NEV电池回收行业提供了理论上的基础和实践指导,并为政府和公司提供了如何应用SF来促进SF来促进创新并实现当前商业环境的增长。
摘要:新能源汽车产业的快速发展是减少交通运输领域CO 2 排放、实现碳达峰和碳中和目标的重要组成部分。新能源汽车产业的蓬勃发展产生了许多无法回收再利用的报废动力电池,给环境带来了严重的后果。为解决报废动力电池带来的负外部性问题,政府如何介入市场发展,引导多方合作回收报废动力电池是一个值得深入思考的问题。本文认为政府先于回收公司和消费者行动,回收公司和消费者根据政策再次行动。首先,我们考察了在政府缺位的情况下回收公司和消费者的演化博弈模型,并探讨了他们在各种情景下的选择策略。其次,我们考察了政府对回收公司和消费者的补贴在不同情况下如何改变正向回收的趋势。本文比较了政府政策对回收公司补贴、消费者补贴以及对回收公司和消费者补贴的影响。最后,本文从政府、回收企业和消费者三个角度提出了政策建议。结论表明,在没有政府补贴的情况下,市场并不能保证双方都有高回报。回收企业和消费者很难在废旧动力电池回收方面主动合作。因此,政府对回收企业和消费者的补贴可以以最小的政府成本实现社会福利的最大化。尽管目前政府补贴主要针对回收企业,但随着行业的发展,政府补贴应该逐渐扩展到消费者。
Athena 将负责管理 Restore Technology。Restore Technology 是 Restore 的五个业务部门之一,在最近的增长和收购之后,已成为英国最大的 IT 回收公司。Restore Technology 拥有超过 300 名员工的全国性平台,在一个不断增长且高度分散的市场中运营。该战略是通过有机扩张积极发展 Restore Technology,并通过额外的增值收购来支持,以利用规模为客户带来的机会。此外,Restore 正在大力投资该业务,包括其数字和电子商务能力,以提供领先的客户体验。
- 根据工业和信息技术部共同发行的新能源车电池的恢复和利用的临时措施牵引力电池;当新能量车辆满足报废要求时,应将其发送到汽车回收公司以拆卸牵引力电池牵引力电池的所有者(包括电池租赁公司和其他运营公司)应将二手牵引力电池移交给回收服务渠道。如果将使用的牵引电池移交给其他单位或个人,以进行未经授权的拆除或拆卸,从而导致环境污染或安全事故,则应相应承担责任。”