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国家审计署 2020 年至 2025 年五年战略
我们将让其他人更容易理解和运用我们工作中的经验教训，并利用它们来提高资金价值。我们将发布一系列新报告，汇总我们在重要重复问题（如商业承包和数字化转型）方面的工作经验。我们将在大型项目和计划的早期阶段（如威斯敏斯特宫的修复和翻新）使用这些成果，以更好地影响结果。为此，我们将投资于我们的知识管理能力。我们将重新设计我们的网站，以便更容易获取我们工作中的知识和见解。
Chinook Mk3 直升机 - 国家审计署
驻扎在阿富汗的部队人数将从 3,500 人增加到 4,000 人，2007 年 1 月，这一数字增加到了 7,700 人。出于紧急考虑，国防部开始寻找方法，大幅提高战区指挥官（尤其是阿富汗指挥官）可用的直升机能力。在阿富汗炎热和高海拔的恶劣条件下，Chinook 是最有能力的支援直升机。因此，国防部于 2007 年 3 月决定尽快让八架 Mk3 Chinook 投入作战。Fix to Field 项目被取消，取而代之的是将 Mk3 转换（或“恢复”）为 Mk2/2a 标准。国防部估计，恢复项目将使它们比 Fix to Field 项目提前两年投入作战。2007 年 3 月，该部门还购买了六架 Merlin 直升机，供伊拉克使用。
转变快速喷气式飞机的物流支持 - 国家审计署
4 国防部已与行业总承包商 BAE Systems plc 和 Rolls- Royce plc 建立了新的合作伙伴关系，符合国防工业战略 3 ，这些合作伙伴关系在每个深度枢纽都使用行业管理的承包商和军事人员联合团队。这些混合团队在脉冲线路和支持维修车间进行维修和维护活动（图 3）。这些安排涉及转向可用性合同，而不是传统的备件和维修合同。可用性合同在交易期间以商定的能力水平交付商定数量的飞机或发动机。虽然 Tornado 和 Harrier 飞机的维护流程和实际交付存在差异，但合同方法大致相似。
转变快速喷气式飞机的后勤支持 - 国家审计署
近年来，在不同时期引入了变化。支持成本已大幅下降；转型产生了积极成果，即减少了综合项目团队的年度飞机支持预算。在 2001-02 年至 2006-07 年期间，该部门在 Tornado 和 Harrier 飞机的支持上分别实现了 13 亿英镑和 1.09 亿英镑的累计节省。该部门已将参与深度维修的服务人员数量减少了约 360 人。计划进一步减少两个飞机机队的成本和人力。变革的主要成本与 St Athan 4 的超级机库以及随后关闭国防航空修理局的快速喷气机业务有关。据估计，这大约是 1.4 亿英镑，与实现的节省相比，这远远超过了成本。