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World File Search System国际汽联
在南非举办国际汽联一级方程式比赛
一级方程式竞标指导委员会（“ BSC”）已由体育，艺术和文化部（“ DSAC”）任命，以监督南非在2026/7及以后在南非举行一级方程式赛车（“ F1”）的竞标。通过BSC，将选择合适的启动子和/或地点（电路设施）和主机城市，以向国际汽联和一级方程式提交竞标，并在DSAC获得必要的批准和支持。南非大奖赛在一级方程式赛中拥有一张传奇的遗产，其首场比赛发生于1934年，并于1962年最初纳入世界锦标赛。从历史上看，该活动一直在约翰内斯堡附近的Kyalami巡回赛举行，直到1993年的F1出现。近年来，恢复南非大奖赛的努力非常活跃。在2023年初讨论了重新启动2024赛季的比赛的初步计划，但由于各种组织挑战，最终被放弃了。但是，在F1官员和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）等司机的大力支持下，将一级方程式赛车回到非洲的愿望仍然存在。在2024年12月18日在Kyalami大奖赛巡回赛的媒体会议上，体育，艺术和文化部长盖顿·麦肯齐（Gayton McKenzie）重申了南非对这项事业的承诺，强调了政府的全力支持。他澄清说，南非的倡议不与任何其他非洲国家竞争，而是试图通过更多的非洲种族来增强F1日历。此外，他们必须对大奖赛提出一个全面的愿景，不仅满足，而且超出了一级方程式的严格要求。DSAC一直与F1管理公司（包括首席执行官Stefano Domenicali）进行直接沟通，以与必要的托管标准保持一致。已经启动了潜在启动子的投标过程，DSAC构成F1 BSC来管理此过程，评估投标并选择启动子。由来自赛车，广播，媒体和法律等各个部门的十二（12）个成员组成，BSC将评估每项财务鲁棒性和基础设施充分性的建议。尽管没有明确选择场地，但鼓励潜在的启动者和/或东道来的城市和场地合作伙伴建议在南非内部建议任何合适的位置（遵守本文档中详述的标准）。在BSC的建议之后，最终的出价或入围竞标将在提交F1管理之前访问DSAC。将一级方程式赛车1重新引入南非被视为扩大这项运动的全球足迹并与其热情的非洲观众互动的机会。因此，所选的发起人必须拥有专业知识和政府支持，以精心策划一场杰出的世界一流的体育和娱乐活动。该发起人应展示举办重大活动，为此类活动开发可持续的商业模式的经验，并利用商业机会在票务，赞助和款待中。
世界拉力锦标赛 (wrc) 计时、追踪和连接...
其提案的所有元素及其他相关内容均应为原创（不得复制），且不会侵犯任何第三方的知识产权； 其应拥有所提交提案的所有权利（包括知识产权），并有能力将所有该等权利转让给国际汽联； 未经国际汽联事先书面批准，其不得使用任何国际汽联标志、徽标或其他财产； 未经国际汽联事先书面批准，其不得将自己与国际汽联、任何国际汽联锦标赛或任何其他国际汽联商标或财产联系起来； 为避免疑义，这也意味着其无权以可能使第三方产生国际汽联与候选人之间存在关联的错误印象的方式提及国际汽联。
2026 一级方程式赛车动力装置技术规则
1.1.1 国际汽联将组织国际汽联一级方程式世界锦标赛（简称“锦标赛”），该锦标赛归国际汽联所有，包括两个世界冠军头衔，一个属于车手，一个属于车队。它由一级方程式赛车日历中的一级方程式大奖赛组成，ASN 和组织者已就这些赛事与国际汽联签署了组织协议。所有参与方（国际汽联、ASN、组织者、参赛者、动力装置 (PU) 制造商、供应商和赛道）承诺遵守并遵守锦标赛规则，并在适用的情况下，必须持有颁发给车手、参赛者、官员、组织者和赛道的国际汽联超级驾照，或根据规则规定进行注册。
2026公式1动力单元技术...
1.1.1国际汽联将组织国际汽联一级方程式世界冠军（“冠军”），该冠军是国际汽联的财产，并包括两个世界冠军的冠军，一个是驾驶员，另一个用于建筑商。它由一级方程式大奖赛竞赛组成，其中包括一级方程式日历中的一级大奖赛，就ASN和组织者与国际汽联签署了组织协议。All the participating parties (FIA, ASNs, organisers, Competitors, Power Unit (PU) Manufacturers, Suppliers and circuits) undertake to apply as well as observe the rules governing the Championship and, where applicable, must hold FIA Super Licences which are issued to drivers, competitors, officials, organisers and circuits, or register in accordance with the provision of the Regulations.
FIA可持续性和D＆I报告2023
使用其全球外展，国际汽联将与赛车运动和流动性生态系统以外的利益相关者互动，以促进有关气候问题的更广泛对话。除了提倡环境可持续性外，我们还在全球范围内积极促进社会责任，支持更广泛的多样性，公平和包容性工作以及应对全球社会挑战和不平等的倡议。通过这些努力，国际汽联旨在推动积极的变化，并为所有人带来更可持续和公平的未来。
可视化森林时代的类别，旋转和森林碳数据
为什么我们首先需要进行计算？美国森林服务局发布了森林碳库存数据，并使用森林库存和分析（FIA）数据对EPA温室气体库存（EPA GHG库存）进行所有分析。但是，它们很少按土地所有权类别分解碳股票或封存率。他们通常专注于国家或区域摘要，而不是所有权和分类细分。为了可视化不同森林类型的关键贡献，我们在我们自己的分析中使用了森林服务FIA数据和2020 Resources Planning Act评估（RPA评估）技术支持文件。我们如何使用FIA/RPA数据来提出我们的四个森林类别的土地总计？国际汽联计划和RPA评估都使用了林地和所谓的“林地”（我们称为“工作森林”）之间的区别。Timberland是林地的一个子集，由（1）不是收获（通过法律手段）“保留”的森林，（2）达到生产率的最低阈值（它们可以每年至少生产20立方英尺的木材）。为了进行此分析，我们只需要在国际汽联数据库中使用不太秘密的代码，这些代码告诉我们哪些所有权类别都拥有每个国际汽联图（例如联邦，州或地方政府机构或身份不明的私人所有者），无论是从收获中保留的土地，以及森林的生产力类别。使用这些代码，我们可以获取私人工作森林（和其他类别）的摘要：
适用于高性能应用的微型执行器
最初，一级方程式赛车允许使用复杂的软件控制 PAS 系统，具有多重冗余以确保安全。然而，2002 年，国际汽联的一项削减成本的举措禁止在动力转向中使用任何电子控制装置。车队首先研究了基于电动机的解决方案，但后来又恢复了“功率密度更高”的液压技术。在这项规则改变之后，车队尝试了各种液压机械方法，但这些方法比理想的要大，而且安装起来也很有挑战性。
凯捷与标致运动更新合作伙伴关系，共同应对技术挑战
获得您想要的未来 | www.capgemini.com 关于标致运动 自成立以来，标致运动一直致力于突破赛车运动的性能和创新极限。标致运动将技术专长、大胆和激情相结合，在采取可持续和负责任的方式的同时，应对国际比赛中最艰巨的挑战。无论是通过其与标致 9X8 合作的国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 计划、其对尖端技术开发的参与，还是其以标志性胜利为标志的传统，标致运动都体现了法国在比赛中的卓越表现。凭借不断创新的精神，标致运动也是能源转型的关键参与者，开发更环保的移动解决方案。欲了解更多信息，请访问 www.peugeot-sport.com 随时了解所有标致运动新闻
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毫无疑问，对该品牌的认识得到了FormulaOne®的不断增长以及我们参与Motorsport的巅峰之作的支持。这项强大的营销活动为我们的客户，供应商和经销商提供了无与伦比的比赛周末的访问，这一巨大成功的Netflix系列已进一步提高了生存。是流媒体平台上最受关注的节目之一，这是2024赛季的第一集，其中包括阿斯顿·马丁（Aston Martin），将我们的品牌和产品定位在数百万观众中。我们与FormulaOne®的关联进一步发展，阿斯顿·马丁（Aston Martin）提供了Formula1®的官方FIA安全和医疗车，定期展示我们Vantage和DBX707型号的高性能证书。新的Vantage GT3赛车的成功今年进一步强调了我们的赛车DNA，球队在世界各地的许多赛车系列赛中表演，包括国际汽联世界耐力冠军赛，我们的合作伙伴团队在2024年9月的赛道上录制了赛车的核心赛事。
ERTRAC-2Zero-CCAM 道路运输研究联合立场文件 2024 年 12 月
公路运输是欧洲公民和企业日常生活中不可或缺的一部分：道路交通为人们提供了前往学校、办公室、商店、医疗保健等日常交通方式。它是客运、货运和物流的关键：汽车、货车、公共汽车、卡车和两轮车在我们的社会和经济运作中发挥着至关重要的作用。公路运输与所有其他交通方式相连，包括各种私人、共享和公共交通选择，使整个欧洲的社会和经济生活得以实现，从市中心到偏远的农村地区。公路运输行业对欧洲的经济发展和竞争力至关重要。该行业雇用了约 1300 万名工人，占欧盟 GDP 的 7%。它以超过 1000 亿欧元的贸易顺差支撑着欧洲在全球的经济地位。此外，它还为整个欧盟公共当局的预算做出了重要贡献，政府收入超过 3900 亿欧元。在研究投资方面，它是欧洲支出最高的行业，每年在研发方面投资近 600 亿欧元。（数据来自欧洲汽车制造商协会、国际汽联和欧盟委员会。）