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World File Search System土木工程
土木工程杂志
混凝土路面已广泛用于机场跑道、滑行道和停机坪的修建。航空业通过开发更长、更宽、更重的飞机来应对日益增长的航空旅行需求，并增加机轮数量以支撑地面运行时的飞机。许多研究人员基于有限元法 (FEM) 开发了用于分析接缝混凝土路面的模型。尽管取得了显著的进步，但重要的考虑因素却被忽视了。这些简化可能会影响所开发模型的结果并使其不切实际。本研究进行了敏感性研究，以调查载荷参数对载荷传递效率 (LTE) 指标的影响，其中 LTE 概念是机场设计程序的基础。三维计算模型的开发由一组技术要求指导，所有技术要求都在使用有限元代码 ABAQUS (6.13) 的最终模型中得到满足。研究了不同车轮配置下主起落架载荷大小与正负热梯度相结合的影响。验证过程旨在增强模型结果的可信度。了解刚性机场道面在这种情况下的响应对于制定新的道面设计程序以及对现有道面实施合适的补救措施非常重要。研究结果表明，利用动态载荷可以研究道面在不同车轮配置下可能承受的疲劳循环。这可以检查由于车轮载荷引起的拉伸-压缩循环，这可能会降低混凝土的强度并产生比考虑仅在一个方向施加的静态载荷（即不涉及应力反转）更多的疲劳损伤。此外，热梯度从正到负的变化显著改变了板的曲率形状。在车轮载荷和正热梯度的结合下发现了应力的临界情况。
土木工程 - Bteup
全世界的规划者和教育者普遍争论的一个重要问题是技术教育如何为努力与发达国家并驾齐驱的社会的可持续发展做出贡献。快速的工业化和全球化通过快速有效的手段创造了信息和技术自由流动的环境。这导致世界变小，将来自不同文化和环境的人们聚集在一起，并产生了世界变成地球村的概念。在印度，过去几十年来，经济已经从封闭的时代转变为知识型和开放型经济。为了应对处理新技术、新材料和新方法的挑战，我们必须培养具有适当专业知识、技能和态度的人力资源。技术教育系统是人力资源开发的重要组成部分之一，这些年来发展迅速。现在是时候通过开发人力资源，在交付系统中巩固和注入质量方面了。理工学院在满足行业和现场组织对训练有素的技术人员的需求方面发挥着重要作用。北方邦技术教育委员会正在采取以下举措，根据行业需求修订现有的 6 个文凭课程，并使其符合 NSQF 标准。
土木工程大楼
新的土木工程大楼是一个世界一流的研究空间，是工程部土木工程部和新成立的国家基础设施研究机构的所在地。在这里，研究人员正在与工程部的工程师合作探索可持续的基础设施和城市。建筑物标志着工程部新校园位于西剑桥的第一阶段的完成，该阶段也由格里姆肖（Grimshaw）设计。将于2026年完成，新校园将使整个工程部重新融合到一个站点，提供100,000平方米的研究，教学和协作空间。摘要：可持续性是核心驱动力，工程部设定了雄心勃勃的目标，用于在其新校园内设计和建造所有建筑物。我们的简介要求该设计将全寿命/碳最小化，同时为乘员提供一个宜人的环境 - 在可能的情况下促进自然通风，避免“绿色蓝光”，确保未来的灵活性并确保建筑物的性能达到预测的设计性能目标。设计注意事项：建筑物的形式，群众和位置已由当地计划要求，更广泛的工程校园总体规划以及最终用户的技术要求告知。选择该建筑物的位置是为了增强现有的城市领域，通过与现有建筑物和西方的草坪保持一致，在建筑物主要入口的方法中创造了一个新的庭院。该建筑物的质量和高度提供了与现有建筑物西部的连续性，同时最大程度地降低了对东方住宅邻国的视觉影响。它的形式和内部布局是由在实验室进行的研究需求驱动的，重型实验室位于底楼，中间层的较轻的实验室，以及在上层庭院围绕上层庭院安排的办公室