同时,它保留了 M-346AJT 的所有属性,包括嵌入式战术训练模拟 (ETTS) 套件。这使得 M-346FA 仍可用作高级喷气式教练机、先导战斗机教练机 (LIFT),在飞行中提供全方位的模拟训练功能,并集成到经过充分验证的 M-346 综合训练系统 (ITS) 中,具有实时、虚拟、建设性 (LVC) 功能。
团队承认实验并不是细菌生物物理传播的完全类似物。实际上,结核病是在飞过空气的液滴中携带的,随着它们的发展而蒸发。为了进行遗传分析,该团队必须与坐在盘子上的液滴合作。在这些限制下,他们尽可能地模仿液滴变速器,通过将板放在极干燥的腔室中以加速液滴的蒸发,类似于在飞行中经历的东西。
原理:监测包括计数和识别(确定具有医学意义的微生物)。被有害微生物污染的内表面对机组人员的健康和表现构成风险。虽然飞行前筛查和规程可确保污染风险最小,但内表面可能会随着时间的推移而受到污染。当机组人员在场时,监测预计是不连续的,这意味着设备将保持存放状态直到需要时。当机组人员不在场时,无需监测。由于数据是在地面评估的,因此无需在飞行中发出警报。
DR1560 提供各种数据接口,普遍适用于存储使用全波形激光扫描仪 RIEGL LMS-Q1560 和 LMS-Q780 以及 RIEGL 的新型在线波形处理 V 线激光扫描仪获取的数据。使用固态硬盘可提高在恶劣环境和高飞行高度下的可靠性。驱动器可热插拔,允许立即访问已获取的数据,随时可以在飞行中或在办公室进行分析。高达 150 MBytes/秒的数据速率可确保不间断地存储数据,满足当前和未来几代 RIEGL 高速激光扫描仪的要求。此外,在将扫描数据传输到固态硬盘之前,还会执行在线数据完整性检查。
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本论文旨在解决上述出现的困难。虽然飞行员永远不应该停止关注周围环境,但该算法旨在检测危险,以防万一。这是通过使用 GPS 数据跟踪飞机的飞行并估计其可能的未来轨迹,然后与其他飞机交换和比较这些轨迹以找到潜在的碰撞路线来实现的。由于该问题尤其出现在热气流附近,因此热检测是使该算法有别于 FLARM [ 1 ] 等成熟技术的核心要素。热气流在飞行中被识别并在飞机之间在线传输,以最大限度地提高生成的预测的准确性。利用这一优势,可以更可靠地预测潜在的碰撞。