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瑞典 NH90 空勤人员和地勤人员的培训需求分析。
瑞典已经购买了一架基于 NH90 的新型多用途直升机。为了支持采购适合空中和地面人员的训练媒体套件，国防物资管理局 (FMV) 决定调查实际的培训需求。瑞典国防研究局 (FOI) 被委托通过对空中和地面人员进行所谓的培训需求分析 (TNA) 来分析未来的培训需求。由此产生的文件将作为选择合适培训媒体的基础。TNA 包括两个主要阶段，其中第一阶段专注于确定培训目标，从而确定培训需求和一组技术要求。第二阶段涉及将第一阶段的结果映射到可想象的培训媒体的选择，并获得推荐的培训解决方案。
热应力
过去，驾驶敞篷飞机的飞行员在执行飞行任务时几乎没有或根本没有环境保护措施，也没有保护系统来减轻环境压力。随着现代飞机、防护服和救生设备的出现，热应力（热或冷）似乎不再是现代飞行员的重大担忧。然而，当今航空业使用的防护系统和设备创造了新的环境，飞行员仍然面临热应力的挑战。例如，封闭式驾驶舱会因太阳辐射的温室效应而产生热应力。防护服 [抗荷服、核生化 (NBC) 装备] 增加了执行任务的难度，增加了热应力和脱水风险。机组人员或地勤人员与发动机产生和/或从停机坪或驾驶舱反射的热量距离过近也令人担忧。在飞行前、滑行或起飞待命期间工作（地勤人员）或户外等候（机组人员）时，周围环境本身会进一步加剧这种热应激。地勤人员和机组人员长时间处于热应激和脱水状态，会改变认知功能、延迟反应时间、增加错误率、降低体力、损害驾驶舱管理，并增加中暑或受伤的风险。虽然存在热缓解系统（空调、内置服装冷却系统），但它们的共同作用
航空业从业人员身体风险分析的文献研究
分为两大类。飞行机组人员和地勤人员。许多员工在工作场所面临各种风险和危害。本研究概述了航空运输业（包括飞行机组人员和地勤人员）的身体风险。本研究的主要目的是引起人们对航空运输工人所面临的身体风险的关注，从而有助于从管理层的角度研究这些风险。潜在风险由其原因和后果定义。在本研究中，通过文献研究考察了航空业员工所面临的身体风险。在进行文献综述时使用了许多不同的数据库。随着当今技术提供的机会，许多资源被转移到互联网环境中。在本研究中，进行了一项主要基于互联网的研究。法律义务和预防措施将不予讨论。
美国宇航局的商业超音速研究
第 3 阶段 - 社区响应测试准备 2020-24，执行 2024-26 • 飞机运营和支持、部署 • 地面测量能力 • 地勤人员操作 • 噪声暴露设计 • 社区响应调查 • 数据分析和数据库交付
公告 第1021号 - 令和6年9月6日
2024 年 9 月 6 日 — 规格数量单价（不含税）。按规格。金额。1 ST。交货（履行）地点。地勤人员办公室。交货期限（施工期）。2025 年 3 月 31 日。投标（合同担保。豁免。劳务票（报价）到期日）。以上...
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