考虑占用模式对于模拟建筑物的能源使用至关重要。当前的能源模型使用的输入将实际的占用多样性简化为静态的占用模式,无法表示建筑物之间和不同地点之间占用模式的众多变化。最近,从计量电力消耗数据推断占用时间表被用于模拟商业建筑的占用情况。然而,从计量数据到占用时间表的转换需要许多可能无法捕捉现实的假设,而且该过程受到来自先进计量基础设施的数据可用性的阻碍。随着信息技术的发展,占用建模不应局限于传统方法。社交网络和具有实时用户反馈的位置服务的普及,通过地图应用程序编程接口 (API)(如 Google 地图、SafeGraph、Mapbox、Foursquare 等)提供了可公开访问的数据。本文提出了一个自动化框架,用于使用此类 API 来校准商业区建筑的能源模型,以对参数占用模式进行建模。此过程包括三个主要步骤:数据提取和处理、参数计划生成和计划集成。我们在各个地区演示了此框架,在这些地区,我们使用地图 API 为运营和电动汽车充电事件生成更准确的行为模式。我们使用这些模式来确定关键社会人口和空间参数之间的能源使用差异。所提出的方法具有全球应用的潜力。用户可以利用此框架提取所选感兴趣位置的数据,从而为不同地区的商业设施创建更现实的行为模式。
16:20-16:30 德日创新最佳实践案例动态地图平台 x Ventus Technologies GmbH:动态地图数据对未来出行的潜力:将高分辨率天气预报与高清地图相结合的项目
nsw.gov.au › assets › pdf_file PDF 1998年12月15日 — 1998年12月15日 摘自 West 等人(1985 年)的数字地图数据……和工业发展,重新定位库克斯河河口以延伸。
地图数据源自 NSTDB、NSPRD 和 NSCAF 数据库,版权归新斯科舍省所有,版权归 2021 年。经新斯科舍省服务局和市政关系许可证许可使用。保留所有权利。
- 前往 Plaisir-Grignon 站 (SNCF),然后前往巴士站(出站后在左侧): - 上午 8:30 之前(上午时段) - 下午 1:10 之前(下午时段):在 9 号站台,有一辆免费班车(Hourtoule 公司巴士,挡风玻璃上印有 JDC 标志) 地图数据 © 2015 Google
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该计划显示了能源公园的理论可见性 - 有色可见性的区域,空白区域没有可见性。紫色区域表示可见的太阳能农场的位置和黄色区域,在那里可以看到更多的太阳能农场。该计划是通过根据数字表面模型(DSM)计算开发的可见性来创建的。DSM是通过将国家树地图数据与环境局的LIDAR DSM相结合来创建的,该数据捕获了所有上方的地面功能(其中包括对冲,建筑物和结构)。
该平面图显示了太阳能发电场的理论可见性 - 可见性较好的区域用彩色表示,空白区域表示不可见。紫色区域表示太阳能发电场可见性较差的区域,黄色区域表示太阳能发电场可见性较强的区域。该平面图是根据数字表面模型 (DSM) 计算开发项目的可见性而创建的。DSM 是通过将国家树木地图数据与环境署的 LiDAR DSM 相结合而创建的,后者可捕捉所有地上特征(包括树篱、建筑物和结构)。