a School of Food Science and Nutrition, University of Leeds, Leeds, United Kingdom b Ministry of Health, Farwaniya Hospital, Kuwait City, Kuwait c Diabetes Research Centre, College of Life Sciences, University of Leicester, Leicester, United Kingdom d MRC Epidemiology Unit, Institute of Metabolic Science, University of Cambridge, Cambridge Biomedical Campus, Cambridge, United Kingdom E Baker Heart and Diabetes Institute,墨尔本,维多利亚,澳大利亚,医学院,沃隆隆大学,新南威尔士大学,新南威尔士大学,澳大利亚G护理与健康科学学院利兹,利兹,英国
舒适度正成为航空公司在竞争激烈的市场中脱颖而出的重要因素。活动和姿势作为乘客与复杂客舱系统互动时的一种综合外在表现,可以作为研究乘客舒适度的有效方法。本研究旨在通过分析乘客在飞行过程中的活动和姿势来分析乘客的舒适度感知。通过记录和重建乘客在 2 小时模拟飞行中进行的活动,通过视频分析软件系统 MVTA 识别出典型活动和相应的姿势。乘客大部分时间都在进行睡眠和休息活动(34.3%),其次是使用小型电子设备(32.7%)和阅读(16.1%)。针对这些活动中的主要姿势,根据头部、背部、手臂和腿部的变化,将其编码并显示在椭圆结构图中。通过问卷调查总结了座椅和客舱带来的困难和限制。根据分析结果,从可支撑性、可调节性、实用性和美观性的角度提出了座椅设计、活动指导和布置方面的建议,以改善乘客的舒适度并创新客舱和座椅。
搁置受访者寻求征收日程安排和系统操作的措施,以日期为2013年2月29日受访者的信函和日期为2013年第4个受访者的2013年13.09.2013的信件,第四受访者回顾性地工作的时间表和系统操作费用为01.04.04.04.204.204.204.2044.204.204.204.204.204.204.204.204.2044.204.2044.204.204.2044.204.04.04.204.2044.204.04.204.20202 and。请愿人的6,74,04,862/ - 用于调度和系统运营费用,并因此直接退还根据此类需求期限24.05.2023和其他命令的要求。用于计数器。7 T.A.NO.1,of 2024 M/s.kamachi Industries Limited vess(i)CMD/Tangedco(II)SE/Chennai EDC/North
摘要:背景:针对正常和部分非正常发育人群的研究表明,早期运动和交流发展之间存在关联,证明了姿势发育如何支持交流进步。然而,这种关系在早产人群中很少得到研究。目的:本研究旨在描述矫正年龄 6 个月的极早产儿的运动(粗大和精细运动)和交流(接受和表达)技能及其关联,重点关注坐姿成就和早期发声。方法:使用 BSID-III 评估 70 名无重大脑损伤的极早产儿(≤ 32 周)的粗大和精细运动技能、接受和表达性语言技能以及认知技能,并分为掌握(坐姿)、部分掌握(新兴坐姿)或未掌握(非坐姿)无支撑坐姿。使用 Interact 软件(版本 20.8.3.0)对观察部分中的坐姿(看护者支撑、手臂支撑和不受支撑)的比例持续时间进行编码。使用 CHILDES 软件 v11 对亲子游戏互动中每分钟的发声频率(发声、牙牙学语和总数)进行编码。结果:相关性分析表明,运动综合得分与语言得分(综合和表达量表)之间以及粗大运动与表达性语言量表得分之间存在显著的正相关,但手臂支撑的坐姿持续时间与发声之间呈负相关。此外,ANCOVA 显示,看护者的 BSID-III 表达性语言量表得分和发声次数明显高于非看护者和新兴看护者。结论:这些发现为早产儿早期运动和发声发育之间的联系带来了新的证据,强调了使用观察工具和标准化工具来识别发育迟缓和制定个性化干预方案的重要性。
本研究旨在评估替代10、30和60分钟/天的体育活动与坐着时间与工人肥胖指标的关联。这是一项横断面研究,涉及来自巴西圣保罗的394名成年人(76.6%的妇女)。使用国际体育锻炼问卷(IPAQ)的简短版本来测量体育活动和坐姿(最小/天),以确定身体活动水平。肥胖指标包括体重指数(BMI; kg/m²),腰围(CM)和体内脂肪(kg)。使用多元线性回归分析了同时替代模型,该模型已针对社会人口统计学变量进行了调整。参与者报告的步行时间为150.0分钟/天(IQR:60.0–360.0),坐着时间为445.7分钟/天(IQR:317.1-565.7)。BMI,腰围和体内脂肪的中值分别为27.1 kg/m²,91.0 cm和23.5 kg。在10分钟/天走路的10分钟/天坐下时间与腰围相关(β:-0.216:95%CI:-0.041; -0.007)。此外,将60分钟/天的坐着时间代替中度的体育活动(β-0.206; 95%CI:-0.123; -0.008)与体内脂肪有负相关。等效地替代了不同的坐着时间对更积极的行为的替代与肥胖指标有利相关。这些发现表明,基于体育锻炼代替坐姿的生活方式干预措施可以减少成人的肥胖流行。
为了提高乘客的飞行舒适度,飞机客舱功能应按照人体工程学进行开发和设计。设计人体工程学的关键要素是目标用户的人体测量,这对于确保他们的身体特征与最终产品或系统设计良好契合至关重要。基于这一概念,本研究旨在建立马来西亚人口身体尺寸测量数据库,该数据库可用于大多数客舱功能的设计过程。共有 100 名志愿者参加了这项研究,并在几次数据收集会议中使用标准测量工具测量他们的身体尺寸。从收集到的测量数据的描述性统计数据中得出了马来西亚人口坐姿和站姿的几项标准人体测量数据。包括身高、站立眼高、站立肩高、站立肘高、站立臀宽、站立肩宽、坐姿肩高、坐姿肘高、坐姿眼高、坐姿臀腘长、坐姿臀膝长。此外,通过与参考的马来西亚人体测量数据库的比较分析,可以得出结论,马来西亚人口的身体特征正在随着时间而变化,预计未来身体测量值将进一步增加。这意味着飞机客舱特征的设计尺寸可能需要相应调整,以便为未来的马来西亚乘客提供舒适的飞行体验。关键词:人体测量;马来西亚人口;人体测量
在 Froli,一切都围绕着平衡这个主题——无论是在生活中的各个方面还是在生活中的各种情况,无论是在家中还是在旅行中、在工作中还是在康复领域。符合人体工程学的坐姿和睡眠是实现身体、思想和灵魂之间最佳平衡以及生活质量的决定性因素。几十年来,我们一直在发明、开发和生产创新的高品质产品,用于广泛的坐姿 + 睡眠应用,这些产品满足最高的人体工程学和功能要求,具有可持续性,并帮助用户找到个人平衡。
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