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美国坦克工业基地的替代方案
1992 年后，美国军方没有购买新坦克的计划。如果没有美国销售，该国的坦克生产可能会停止，这使得美国坦克制造商在危机期间生产坦克的能力受到质疑。这篇论文是应众议院军事委员会的要求编写的，探讨了维护美国坦克工业基础的各种选择。这些选择在成本和针对美国新坦克的意外需求提供的保险方面有很大不同。这些信息可能对国会有用，因为它正在讨论财政紧缩时期国防工业基础的命运。根据国会预算办公室 (CBO) 提供客观分析的授权，本文未提出任何建议。
第二次世界大战中的德国坦克维护
对于俄罗斯战役，德国人打算采用略有修改但本质上集中的坦克维护系统。大多数坦克维修仍将在内陆地区进行。另一方面，俄罗斯战区的三个集团军群都将拥有一个备件仓库。改进的维修车辆、回收车辆和更好的车间设备已发放给战场上的维修单位。没有必要进行进一步的规划，因为军方和政界领导人都认为军事行动将在 1941 年秋季达到高潮，大多数装甲部队将在冬季前返回德国。留在俄罗斯战区的部队将在冬季撤出行动并在合适的地区进行康复。
关于坦克清洁验证计划的评论
亲爱的后海军上将巴内特，2024年1月11日，美国海军地区夏威夷（海军）为美国环境保护局9（EPA）提供了坦克清洁验证计划。该文件描述了海军将验证所有残留燃料，污泥和蒸气的方法，这些方法已从二十个散装燃料储罐，四个电涌储罐和两个Red Hill Bulk燃料存储设施（RHBFSF）的两个底漆中除去。海军提出的验证方法主要由视觉检查组成，这些检查将由四个独立实体验证。最初在EPA的2024年1月18日关于坦克清洁工作计划的信中所示，目前无法达成验证计划的同意。EPA无法批准书面计划，因为它没有完全描述提出的测试协议，并且没有建立明确的标准表明通过测试。尽管EPA不反对使用视觉检查作为验证设施清洁的主要手段，但当前的计划无法充分描述水珠测试如何有效地实现表明坦克清洁度的目标。请参阅此信中包含的评论以获取更多详细信息。我们期待着制定一项计划，以确保坦克达到可接受的清洁水平。请查看封闭的评论，并在2024年3月15日之前回复。如果您寻求任何澄清，请联系Drew Suesse（808-539-0545，suesse.andrew@epa.gov）。
欧洲坦克存储部门2050及以后
自战争爆发以来，对俄罗斯石油和天然气的依赖已成为一个极大的问题。至少自2014年以来，能源安全问题一直是欧盟公共话语的一部分，但当前的战争在其能源政策中表明了欧洲机动空间的潜力。作为Repowereu 3引入，欧盟宣布了雄心勃勃的计划，以减少对俄罗斯天然气的依赖并加速能源过渡。这包括支持生物甲烷和氢的可持续生产，安装更多的太阳能电池板，热泵和风力涡轮机，以及加快可再生能源的允许程序。依靠俄罗斯燃料的地缘政治挑战可能会导致欧洲政府和私营部门迈向越来越大的气候目标步骤。
低碳氢井到坦克途径研究
这项研究整理了来自一系列已发表文献来源的数据，直接来自氢供应链的公司。ZEMO成员的专业转向组有助于同行审查假设，建模输入和输出。创建了一种温室气体排放和能源使用模型，该模型包括三十多个组合，用于各种生产，分布和分配途径。低，中央和高值均已确定。中央值用于得出各种低碳氢供应链的最终WTT温室气体发射和能量消耗量。特定WTT值的时间表与预期的技术商业化和部署一致，导致2020年，2030年和“从2035年开始”。
- 欧洲坦克存储部门和全球 - 能源...
荷兰坦克存储公司协会（votob）正在开展一系列活动，以增强其战略能力。这种能力（增强知识，东方和预期能力）受到宏观经济和地缘政治变化的影响。燃料和化学品的国际价值链将通过全球能源过渡和脱碳政策来改变。新兴的现实和随附的创新将要求存储部门不断适应。设计对这些变化的成功响应涉及一项长期战略，旨在维护该行业的盈利能力和运营许可。votob的立场可以通过提高该部门在国家和地方政治一级的知名度，以及重新建立对荷兰和国际经济重要性的认识来提高。