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该报告引用了有关该公司在上海的区域总部的某些媒体报告，这些报告是虚假且没有根据的。实际上，正如该公司在SEC在SEC中披露的，2020年10月，公司在上海建立了一家合资企业，以及360组实体和一个独立的第三方之一，以建立其区域总部和一个附属工业园区，以支持该公司的未来业务和360集团。公司和360集团实体分别持有合资企业中股本的40％和30％。在2021年12月，考虑到该公司在上海的大量业务扩张，该公司获得了360集团实体在合资企业中持有的整个30％股权。因此，这些设施将使公司能够合并其所有基于上海的部门和员工，这些部门目前分散在不同地点，将其分散到一个办公空间中。该公司认为这将进一步降低行政成本并提高运营效率。
基奇纳市官方计划 - 一个完整而健康的基奇纳
2014 年 11 月 19 日，滑铁卢地区市政委员会批准了第 103 号官方规划修正案，该修正案对该市的官方规划进行了修改，将其替换为基奇纳市新的官方规划，部分内容经过修改。该地区的决定在 2014 年 11 月 24 日发布的决定通知中公布。根据《规划法》，该地区的决定需要 20 天的上诉期，共有 10 名上诉人对多项政策和部分地图提出上诉，并提交给安大略省市政委员会 (OMB)。该地区 2014 年 11 月 19 日的决定包括 10 个延期领域，其中未就部分规划做出决定，以便进行进一步审议。 2017 年 1 月 18 日，地区就延期 1 至 6 号（包括延期 7 号和延期 10 号）发布了进一步的决定通知。地区对官方规划修正案 103 号的进一步决定需要根据《规划法》进行为期 20 天的上诉，并向安大略市政委员会 (OMB) 提交了 2 份上诉。官方规划的上诉由安大略市政委员会 (OMB) 共进行了 7 次预审、地方规划上诉法庭 (LPAT) 进行了 2 次预审和 1 次和解听证会。LPAT 于 2019 年 3 月 21 日以书面形式发布决定，并于 2019 年 6 月 24 日以口头形式发布决定，其效果是推迟某些政策、修改规划中的某些政策和地图，并撤回所有上诉。延期审议的事项 – 如果有关本规划某部分的决定被延期，则该部分规划无效。任何被延期的文本都使用括号显示在文档边缘。每个延期旁边的方框中显示的数字与地区和 LPAT 的决策通知中使用的数字相对应。任何被延期的附表部分都以虚线和/或阴影线显示，并标有“延期”字样。本说明与随附的基奇纳市官方规划一起，旨在为读者提供规划的“合并”版本，其中包括对某些文本和地图的修改以及由于延期而无效的规划部分。有关修改和/或延期的详细信息，建议读者参阅 2014 年 11 月 19 日和 2017 年 1 月 18 日的区域决定通知以及 2019 年 3 月 21 日和 2019 年 7 月 16 日的 LPAT 决定。
副教授教授乌尔基利奇
副教授UĞUR KILIÇ 教授个人信息电子邮箱：ugur.kilic@erzincan.edu.tr 网址：https://avesis.ebyu.edu.tr/ukilic 国际研究人员 ID ScholarID：ws62JYgAAAAJ ORCID：0000-0002-1576-8042 Publons / Web Of Science ResearcherID：HOF-0707-2023 ScopusID：57191338888 Yoksis 研究人员 ID：22744 教育信息 博士学位，埃斯基谢希尔技术大学，航空航天科学学院，航空电气与电子工程系，土耳其 2016 - 2021 研究生，菲拉特大学，工程学院，电气与电子工程系，土耳其 2013 - 2016 本科生，菲拉特大学，工程学院，电气和电子工程系，土耳其 2008 - 2013 研究领域 电气和电子工程、航空航天工程 学术头衔/任务 副教授，Erzincan Binali Yildirim 大学，Ali Cavit Çelebioğlu Sivil Havacılık Yüksekokulu， Havacılık Elektrik Ve Elektroniği Bölümü，2025 - 继续助理教授，Erzincan Binali Yildirim 大学，Ali Cavit Çelebioğlu Sivil Havacılık Yüksekokulu，Havacılık Elektrik Ve Elektroniği Bölümü，2022 - 2025 学术和行政经验 系副主任，埃尔津坎·比纳利·耶尔德勒姆大学，阿里·卡维特Çelebioğlu Sivil 电气工程、电气工程和电气工程专业，2023 年 - 继续发表被 SCI、SSCI 和 AHCI 索引的期刊文章 I. 机器学习辅助商用飞机合成空气数据系统 Kilic U.、Cam O.、Can E. 《航空航天工程杂志》，第 37 卷，第 6 期，2024 年（SCI 扩展版）II. 一种影响飞机电缆重量和能源效率的新型高频多级逆变器
