布拉格拥有世界上最有效,最可靠和负担得起的公共交通系统之一。与其他成长的城市一样,我们必须探索新技术带来的机会,公共基础设施的“智能化”以及新的创新运输方式的出现。布拉格对智能移动性的技术进步开放,并通过“智能布拉格”平台积极寻求新的解决方案。我们渴望利用新技术来实现智能和可持续的城市流动性,并乐于与科技公司合作并运行试点项目,以证明新产品和服务的可行性和经济利益。我们专注于数据收集和分析工作,以支持知情的,基于证据的决策。我们特别注意增强我们的MAAS移动应用程序并改善有关公共交通和主动流动性的信息。”
我们的目标是将塔林打造成一个具有吸引力、创新性和可持续性的全球旅游目的地,超越游客的期望,让游客经济对当地生活质量产生积极影响,并支持城市的绿色转型。
尽管航空业正处于艰难时期,但我们很高兴地说,正如调查显示的那样,塔林机场有限公司仍然是爱沙尼亚最具吸引力的雇主之一。根据 Kantar Emor 对雇主声誉进行的调查结果,塔林机场有限公司是 2020 年爱沙尼亚人民最具吸引力的雇主。
摘要。通信信息技术的进步使得各种基础设施依赖于控制论技术。然而,该系统也存在威胁。在国际人道主义法研究中讨论的威胁之一是控制论战争,它是由国家等高级实体进行。这种威胁与武装部队或军队协调,以获得对对手的优势。认识到对国家和民族主权的威胁不断演变且非常动态,在这种情况下,考虑到互联网技术的进步,政府制定了有关网络防御的法规,以努力克服对国防实施造成破坏的网络攻击,从而实现网络防御(网络防御)。总体而言,已经有许多国家法律和法规来管理与网络空间活动有关的事项。本文的研究方法采用规范法学研究法,收集并分析了网络战法规和信息法规两个主要概念的法律材料。法学研究的本质是对法律概念或法律现象提供规定。本文发现,《塔林手册》是一个指导如何应对网络攻击的法律概念,该概念可以在其中采用。同时,在网络战法规的法律真空中,《塔林手册》中的概念可以解释为印度尼西亚现行法律。本文的研究结果表明,根据现有法规,网络攻击可以分为三类,即:普通攻击、中程攻击或恐怖主义、群体攻击或网络战。
恶意网络活动在全球各国个人生活和国家安全讨论中无处不在。几乎每天都会有网络事件登上国家新闻。这些恶意网络活动既有国家行为者,也有非国家行为者,如跨国犯罪集团、恐怖组织和个人。为了应对这一普遍现象,包括 2007 年爱沙尼亚发生的一起特定重大网络事件,爱沙尼亚塔林的合作网络防御卓越中心举办了一场为期多年的活动,旨在让一群知名专家就国际法在网络活动中的应用发表意见。第一部《塔林手册》涉及适用于武装冲突的法律。第二部,即最近出版的《塔林手册》(称为《塔林 2.0》)涉及更广泛的网络行动类型——武装冲突内外的网络行动。本文简要总结了《塔林手册 2.0》的要点,包括确定了编写手册的专家之间最重要的一些未达成共识的领域。然后,本文对未来网络行动国际法的发展方向提出了一些见解。
537,000 名乘客使用了旗舰爱沙尼亚航空的服务,占全年通过塔林机场的总乘客人数的 27%。正如预测的那样,2014 年航空公司市场趋势较前几年有所稳固。我们市场中最大的赢家是汉莎航空和土耳其航空。汉莎航空的额外出发航班使法兰克福的市场份额增加到 15%,从前领导者赫尔辛基手中夺走了火炬。斯德哥尔摩和哥本哈根,以前的热门目的地,人气大幅下降。2014 年还增加了一家新航空公司,葡萄牙航空。不幸的是,由于需求低迷,这条航线在冬季关闭了。