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2025 财年国防太空预算
尽管太空军总预算从 2024 财年申请下降到 2024 财年拨款，但太空发展局的预算却增加了。2024 财年颁布的预算为太空发展局拨款 45 亿美元，比 2024 财年申请多出约 2 亿美元。这是国会连续第三年为该机构拨款超过该部门要求的金额。众议院拨款委员会国防小组委员会主席、众议员肯·卡尔弗特在 4 月底的预算听证会上的讲话反映了国会对该机构的支持：“太空发展局的进展及其快速的开发到收购过程让我印象深刻。本委员会愿意为太空军提供资源，让他们在必要时承担风险并寻求新方法，并且 [
2023 年年度报告
定价的粘性。由于我们交易了昂贵的库存，原材料在上半年成为阻力，但这一趋势在下半年出现逆转，我们预计这一趋势将至少持续到 2024 年上半年。在运营费用方面，降低成本以应对通货膨胀是我们的一项主要优先事项，我们已实现这一目标，这与我们在 2023 年初设定的目标一致。这帮助我们吸收了持续的全球通货膨胀和成品注销，因为我们清理了库存，同时实现了比 2022 年多出近 3 亿欧元（+24%）的调整后 EBITDA，尽管有近 1 亿欧元的不利货币影响。
影响飞行员注意力和决策的主要因素...
摘要 跑道入侵是一个罕见但影响巨大的问题。根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的说法，导致跑道入侵的原因有三类：操作失误、飞行员偏差、车辆/行人偏差。飞行员偏差是主要原因，比其他因素多出一半以上。需要找出可能导致人为因素的因素。本文将探讨几个原因，例如概述跑道状况的系统环境因素、与飞行员任务复杂性相关的任务因素以及与飞行员认知能力相关的人为因素，这有助于飞行员在着陆期间的注意力和决策。尽管已经采取了许多预防措施，但人为因素仍然是跑道入侵的一个大问题。基于文献综述过程，本文发现系统环境因素和任务因素影响跑道入侵的人为因素。
加州大学伯克利分校，丹尼尔·卡门的证词
加州未能积极追求稳定的加速目标，因此遭遇挫折。作为 SWITCH 模型的开发者，我非常熟悉能源系统建模的好处，但也知道使用传统模型会导致“分析瘫痪”，这些模型强调成本，低估或完全无法捕捉公正转型的好处。现有模型中没有很好地捕捉到的两点足以说明这一点：• 建设可再生能源项目比简单地运营现有的化石燃料发电厂更便宜 4 • 可再生能源和能源效率相对于化石燃料的好处是显著的：我们观察到，在可再生能源、能源储存和能源效率上投资每美元所能创造的就业机会比化石能源项目多出两到三倍。5
如何在没有真正飞行的情况下取得成功：日本航空业和日本的技术意识形态
自第二次世界大战结束以来，美国在军事研发上的投入比日本多出数十亿美元。 19即使在今天，尽管美国经济衰退，日本军费开支持续增加，但日本每年的国防研发支出（不到 1000 亿日元）与美国超过 5 万亿日元的支出相比还是相形见绌。在日本，官方国防研发仅占政府研发总额的 5%，而在美国，政府支出占 60% 以上。 2但是，尽管战后美国为发展国防技术付出了巨大的努力，名义支出存在巨大差异，而且日本不设计或制造用于出口的军事装备，但日本商业制造商现在在许多领域展现出的军民两用生产能力已匹敌甚至超过美国的能力。 3
如何在没有真正飞行的情况下取得成功：日本航空业和日本的技术意识形态
自第二次世界大战结束以来，美国在军事研发上花费的资金比日本多出数十亿美元。’即使在今天，尽管美国经济衰退，日本军费开支持续增加，但日本每年的国防研发支出（不到 1000 亿日元）与美国超过 5 万亿日元的支出相比相形见绌。在日本，官方国防研发仅占政府研发总额的 5%，而在美国，政府支出占 60% 以上。2 但是，尽管战后美国为发展国防技术付出了巨大的努力，名义支出存在巨大差异，而且日本不设计或制造用于出口的军事装备，但日本商业制造商现在在许多领域展现出的军民两用生产能力已匹敌或超过美国的能力3
新的国家核聚变能源政策声明
聚变能的商业化正在加速。迄今为止，该行业已吸引超过 60 亿美元的国际投资，这一数字比 2022 年多出 14 亿美元 3 。世界各地的公共和私营部门聚变组织都在设计原型聚变发电厂，一些组织计划在 2020 年前开始建设。如果英国想要在私营部门聚变市场中占据很大份额，就需要明确规划流程和框架。这不仅对私营聚变公司如此，对政府的原型聚变发电厂计划 STEP（球形托卡马克发电厂）、投资者、当地社区和所有潜在开发商也同样如此。为了提供清晰度并支持不断发展的聚变行业，政府正在发布其为聚变能指定新的国家政策声明（NPS）的提案。
政府承包商®
NDAA 主要是一项政策法案，并不授予国防部预算支出权限，但授权拨款。NDAA 授权的金额对拨款过程不具有约束力，但可以影响拨款，并可作为“国会对特定项目资金看法的可靠指标”。国会研究服务报告 R46714（2021 年 3 月 28 日），2021 财年国防授权法案：背景和国会重点问题。2025 财年 NDAA 遵守了拜登政府的预算请求，拒绝了参议院军事委员会 (SASC) 的努力（通过 S.4638），该努力“将批准比 [总统] 要求的”8836.7 亿美元多出约 251 亿美元用于国家安全。然而，陆军参谋长联席会议增加国防开支的努力已获得动力，包括由于最近的选举以及使用调解来调整拨款。
法国屋顶太阳能国家概况
在屋顶太阳能政策和实践的制定方面，法国仍然是表现最好的国家之一，但仍需实现可交付成果。法国的光伏 (PV) 政策是在国家低碳战略和能源计划法令中制定的。现行的能源计划法令的目标是到 2023 年实现 20 吉瓦的光伏容量，到 2028 年上升到 35-44 吉瓦。其修订后的 NECP 草案包括到 2030 年将太阳能光伏容量提高到 60 吉瓦的目标，比现行的 NECP 多出 20 吉瓦。激励措施包括差异化关税和特定产品的奖励，但由于每 3 个月关税修订一次，因此存在不稳定性。商业和工业建筑的屋顶和占地面积 500 平方米或以上的有顶停车场必须使用太阳能。已经为小型光伏项目引入了简化的许可程序，但在储能方面，法国的法律和法规仍然不足。
采访 Christopher C. Bogdan - NDU Press
博格丹中将：我们说成本稳定，而且实际上在下降。当我们考虑成本时，我们会考虑三个不同的方面。首先，完成开发计划的成本；我们要求的资金没有比 2011 年重新制定计划时多出一分钱。我们相信，我们将在不要求更多资金的情况下完成开发计划。第二部分是生产飞机的成本；购买飞机的价格持续下降。我们认为这种趋势将继续下去。事实上，我们已为 2019 年设定了一个目标（每架飞机的交付价格），即当我们在 2019 年签署这些飞机的合同时，我们正在寻找一架带发动机的飞机，费用以当年的美元计算，每架 F-35 为 8000-8500 万美元。我向您提供这三个警告（飞机、发动机和费用）非常重要，因为有时行业喜欢不报告费用，而只报告成本。有时机身人员喜欢报告不包含发动机的成本，很多时候他们喜欢报告 2019 年交付的 F-35 的预期成本（以基准年计算）