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World File Search System大气层
Space Rider 系统对未来更清洁、可持续的太空环境起着关键作用
• 服务提供、轨道机动、姿态控制、合作目标能力； • 能够在轨道上承载和释放其他 PL/飞行器以执行联合行动（减少会合距离和复杂性）； • 有可能在重返大气层前不久释放 PL/飞行器，以研究/探索重返大气层阶段和高层大气的控制； • IOD/IOV 和 TRL 提升应用，能够回收经过飞行验证的有价值资产进行检查、进一步分析和重复使用；
CARI 文档：大气中的辐射传输
来自太阳和星际空间的原始宇宙辐射以不同的量进入地球大气层。在地球大气层之外，宇宙辐射受到太阳活动和地球磁场的调节。一旦辐射进入地球大气层，它就会以相同的方式与地球大气层相互作用，无论其来源是太阳还是银河系。自 1980 年代末以来，民航研究所（即民航研究所 - 现民航医学研究所或 CAMI 的前身）一直在开发用于计算宇宙辐射在大气中电离辐射剂量的软件。对于 CARI-6 及更早版本，用于计算大气中时间和位置相关剂量率的方法包括从预先计算的银河宇宙辐射剂量率数据库中进行插值，这些剂量率涵盖广泛的输入条件（纬度、经度、太阳活动和海拔）。这些早期数据库不适合计算太阳质子事件剂量率。它们的最大高度也被限制在 87,000 英尺，而在 60,000 英尺以上的高度，有效剂量会越来越不准确。本报告介绍了 CARI-7 和 -7A 中使用的计算大气中宇宙辐射粒子通量和剂量的方法。该方法包括从预先计算的粒子进入地球大气层的蒙特卡罗模拟数据库中构建代表性的宇宙辐射流贡献。新方法虽然比旧方法稍慢，但它提高了高海拔的准确性，并且很容易应用于银河宇宙辐射和太阳粒子事件。虽然 CARI-7 处理数据的方式与蒙特卡罗模拟最一致，但 CARI-7A 为用户提供了处理这些数据的更多选项。
美国政府最近关于 UAP 的报告中描述的空间推进系统
由于推力是体力，所以不存在惯性力的作用。由于它们产生的体力均匀地作用在飞船内部的每一个原子上，所以可以产生任意大小的加速度，而不会对机组人员造成任何压力， 可以实现从静止状态迅速启动到大气中各个方向、迅速停止、垂直转弯、之字形转弯等飞行模式， 最终的最大速度接近光速， 由于飞船周围的空气也随飞船一起加速，所以即使飞船在大气中高速移动（10km/s - 100km/s），也可以降低气动加热。但是，预计会有等离子体（电离空气）包裹飞船， 由于它是电磁推进发动机，所以没有与燃烧相关的热源、噪音或废气， 发动机和电源都安装在飞船内。因此既可以在行星大气层中飞行，也可以在宇宙空间中飞行； 通过磁场的脉冲控制，加速度从 0G 变化到任意高加速度（例如 100G）； 减速方便，便于再入大气层； 与上述第四项类似，飞船周围的海水也会随飞船一起加速，因此海水的阻力减小，可以在海中高速移动。可以顺利从大气层进入海中，而不会因海面碰撞而溅起水花。
紫外线辐射 - NPL 出版物
事实上，紫外线在科学和工业领域有着许多积极的应用；现在越来越清楚的是，暴露于紫外线对健康、安全和环境有许多负面影响。此外，随着对电磁波谱这一范围的特性的研究，紫外线作用对各种生物和生态系统的波长依赖性正在被揭示。显然，需要做大量的工作来了解有多少太阳紫外线 (SUV) 到达大气层顶部；它如何与大气层的各个层相互作用；有多少绕过大气层以及对陆地和水生环境产生的影响。同样，需要做更多的工作来全面评估在工作场所和其他人类环境中暴露于 SUV 和人造紫外线源 (ASUV) 的影响。
2015 年 NASA 技术路线图 - TA 8：科学仪器、天文台和传感器系统
科学仪器、天文台和传感器系统 TA 8 路线图利用了 2010 年空间技术路线图和 2005 年 NASA 高级规划和集成办公室 (APIO) 评估、高级望远镜和天文台以及科学仪器和传感器中的先前路线图活动。TA 8 的技术允许收集有关地球大气层、太空和其他行星的信息。TA 8 技术分为遥感仪器和传感器、天文台和现场仪器和传感器。遥感仪器和传感器包括用于测量感兴趣的远程目标的光谱、空间和其他可观察特性的组件、传感器和仪器，既有被动的，也有主动的，例如通过基于激光和雷达的方法。天文台包括用于收集、集中或传输光子的下一代望远镜系统的技术。现场仪器和传感器包括用于探测空间环境中的场、波和粒子以及用于表征行星外大气层、大气层和表面的组件、传感器、仪器和采样技术。本文件中确定的技术需求和挑战可追溯到最新的地球、行星、天体物理学和太阳物理学十年调查报告推荐的特定 NASA 任务（“拉动技术”），但有些允许新的科学能力和任务概念（“推动技术”）。
海草栖息地快速评估指南
海草及其相关环境的遥感基于这样的原理：遥感器可以“看到”基质以及基质上或基质内生长的植被。遥感仪器测量太阳光穿过大气层、与目标相互作用、并反射回大气层后，由安装在飞机或卫星上的传感器进行测量的光线。海草等底栖特征是否能够真正被辨别取决于水柱的光谱光学深度、海草的亮度和密度以及海草与基质之间的光谱对比度，以及遥感仪器的光谱、空间和辐射灵敏度。由于遥感图像通常覆盖比实地工作大得多的区域，因此使用各种主观或统计开发的技术进行推断。不幸的是，无法保证推断是有效的。
PL 116-260 大型星座卫星再入处置相关风险
本报告评估了位于低地球轨道的非地球静止卫星随机和受控（有针对性）再入大气层时产生的碎片对地面人员和飞机上人员的风险，以及将这些卫星送入轨道的运载火箭。联邦航空管理局将其审查范围限制在低地球轨道卫星星座的再入大气层，因为目前对发射到中地球轨道 (MEO) 及以上轨道的卫星的处置做法不包括再入大气层。此外，虽然所有非地球静止卫星的发射和处置都存在碎片风险（来自卫星和任何运载火箭部件），但出于本报告中讨论的原因，大型卫星星座的发射和处置，而不是单个卫星，对地面人员和飞机上人员构成最大风险。由于大型星座是“非地球静止卫星数量呈指数增长”的原因，本报告重点关注与低地球轨道大型卫星星座碎片再入相关的碎片风险。报告的估算基于这样的假设：截至2021年3月向美国联邦通信委员会（FCC）提交的申请中提出的12个大型卫星星座将于2035年全面建成并在轨道上运行，并将根据卫星的设计寿命脱离轨道进行处置。