> 澳洲航空、新西兰航空和加林航空(自 2015 年 3 月 29 日起)将澳大利亚和南太平洋与奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班和努美阿连接起来。> 法航提供飞往洛杉矶和巴黎的航班(PPT 和 LAX 为 TN 以及 CDG 和 LAX 为 AF 之间的座位交换协议允许两家航空公司在淡季为乘客提供更频繁的航班。)> 大韩航空有飞往亚洲首尔的航线。
> 澳洲航空、新西兰航空和加林航空(自 2015 年 3 月 29 日起)提供飞往澳大利亚和南太平洋的奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班和努美阿的航班。 > 法国航空提供飞往洛杉矶和巴黎的航班(皮特斯堡和洛杉矶国际机场为田纳西州制定的座位交换协议,以及戴高乐机场和洛杉矶国际机场为法国制定的座位交换协议,使两家航空公司能够在淡季为乘客提供更频繁的航班。) > 大韩航空有飞往亚洲首尔的航线。
> 澳洲航空、新西兰航空和加林航空(自 2015 年 3 月 29 日起)提供飞往澳大利亚和南太平洋的奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班和努美阿的航班。 > 法国航空提供飞往洛杉矶和巴黎的航班(皮特斯堡和洛杉矶国际机场为田纳西州制定的座位交换协议,以及戴高乐机场和洛杉矶国际机场为法国制定的座位交换协议,使两家航空公司能够在淡季为乘客提供更频繁的航班。) > 大韩航空有飞往亚洲首尔的航线。
> 澳洲航空、新西兰航空和加林航空(自 2015 年 3 月 29 日起)提供飞往澳大利亚和南太平洋的奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班和努美阿的航班。 > 法国航空提供飞往洛杉矶和巴黎的航班(皮特斯堡和洛杉矶国际机场为田纳西州制定的座位交换协议,以及戴高乐机场和洛杉矶国际机场为法国制定的座位交换协议,使两家航空公司能够在淡季为乘客提供更频繁的航班。) > 大韩航空有飞往亚洲首尔的航线。
2013 年 10 月,我接受了大溪地航空董事会主席兼首席执行官的职务,有机会与大溪地和我们市场上的合作伙伴和客户一起庆祝大溪地航空成立 15 周年。我们必须向我们的创始人、大溪地航空的“先驱者”、股东和员工致敬,他们接受了创建航空公司的艰巨挑战。当然,我们也不能忘记我们的客户(包括我们的 Club Tiare 常旅客计划的会员),他们多年来一直加入并支持这一冒险,使我们的公司“大溪地航空”不断发展壮大!
> 澳洲航空、新西兰航空和加林航空(自 2015 年 3 月 29 日起)提供飞往澳大利亚和南太平洋的奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班和努美阿的航班。 > 法国航空提供飞往洛杉矶和巴黎的航班(皮特斯堡和洛杉矶国际机场为田纳西州制定的座位交换协议,以及戴高乐机场和洛杉矶国际机场为法国制定的座位交换协议,使两家航空公司能够在淡季为乘客提供更频繁的航班。) > 大韩航空有飞往亚洲首尔的航线。
海洋热能转化(OTEC)已在商业上用于空调(通常称为海水空调或SWAC)。在大溪地的白兰地度假胜地使用,海水温度在960米处为4-5℃。在瑞士lac Leman(日内瓦)和Walensee湖(Densitas ag)正在使用6 C深湖冷却。
Socredo于2019年通过其第一个5年计划致力于可持续性。在2024- 2028年的新战略中,这种定罪已得到加强,即2028年的avei'a 2028(上限),该战略于2023年12月通过。从合作者到股东,可持续性是银行战略和野心的核心。现在可以在我们的增强徽标和我们的新口号“ Te Mahiera'a O Te Fenua”中找到的野心,该国的可持续发展银行,我们参与的公共标志以及我们渴望代表机构的东西。认为,只有共同实现巴黎协议的目标,我们积极吸引客户和客户参与我们的使命和价值观,从而促进更可持续的实践。这是通过不断增强前台工作人员的专业知识来提高认识和有效咨询的专业知识来实现的。我们的内部可持续性评分工具,马蒂(Matie)表(大溪地的绿色表),是我们信贷批准流程和客户投资评估的一部分。这种参与得到了我们与坚定的专业人士和协会的积极合作伙伴关系,并通过内部