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四缸 Continentals 发动机可能是战后最受欢迎的飞机发动机,它为多种类型的认证和实验飞机提供动力,随着 Teledyne Continental Motors (TCM) 开始为轻型运动飞机市场提供更新和现代化版本,它重新引起了人们的关注。本文介绍了较旧的发动机系列以及从 A40 到 C90 型号之间的转换路线。1931 年,即莱特兄弟在小鹰镇首次飞行的 30 年后,大陆航空为新兴的私人飞机市场发布了一款风冷式水平对置四缸发动机。该发动机被命名为 A40,排量为 115 立方英寸,额定转速为 2550 rpm,功率为 37 hp。据说它是有史以来最简单的四冲程内燃机,它还因在大萧条时期维持私人航空业而受到赞誉。从早期的成功设计中诞生了现代航空史上一些最受欢迎和最可靠的飞机发动机,并且从中还发展出了一系列改进,这些改进推动了发动机产生更多功率,同时保持相同或更好的可靠性。至于简单性,不会再回到 A40 时代。具有里程碑意义的 Continental A50 于 1938 年发布。它在许多方面都比 A40 更坚固、更完善,并且它的设计保守,以适应当时的严峻形势。它的基本特性是适中的 5.4 比 1 压缩比和 171 立方英寸
非洲联盟人工智能 (AI) 战略是在非盟委员会基础设施和能源专员 Amani Abou-Zeid 博士以及基础设施和能源主任 Kamugisha Kazaura 博士和信息社会司司长 Waleed Hamdi 先生的领导和指导下制定的。高级数字政策官员 Souhila Amazouz 女士负责监督非盟技术团队的协调工作。该文件还受益于以下人士的实质性贡献和意见:Brian Mureverwi (AUC-ETTIM);Gamal Eldin Ahmed A. Karrar (AUC-ICD);Meshack Kinyua Ndiritu (AUC-ESTI);Taye Abdulkadir (AUC-PAPS);Jelagat Kimosop (AUC-ODG);Lukovi Seke、Kudakwashe Dandajena 和 Mercy Fomundam (AUDA-NEPAD);Zwelithini Eugene Xaba(ACHPR);穆罕默德·查库尔 (AFRIPOL); Francis Bokilo、Linda Vukani Gumede(非盟布鲁塞尔代表团);理查德·阿波(ACSRT); Kundai Ngwena 和 Swaraj Ram(经社理事会); Meriem Slimani (ATU) Marie Nde Sene (西非经共体); Guichard Tsangou-Wanvoukissa(中非经共体);丹尼尔·穆伦齐 (EAC);威利斯·奥塞莫 (COMESA); George Ah-Thew 博士和 Chisepo Lungu(南部非洲发展共同体); Abdulai Sankoh、Abiyot Sinamo、Bertrand Kisito Nga、Amr Safwat、Rachid Idriss、Eric Armel N'Doumba、Gaspar Datondji、Venuste Nimbona、NGBWA Arsene Chanel、Noha Habib、KANTIZA Marius(AI AU WG); Gashami Jean Pierre Guy(非洲开发银行);Olivier Gakwaya(智能非洲); Mactar Seck 和 Dereje Ashenafi(联合国非洲经济委员会); Rita Bissoonauth、Lydia Gachungi、Sibal Prateek、Khodeli Irakli、Salifou、Abdoulaye(联合国教科文组织); Lishan Adam;琳达·博尼奥和雷切尔·亚当斯。非盟委员会感谢联合国教育、科学及文化组织(教科文组织)提供的技术支持。此外,来自非盟成员国、区域经济共同体和非盟专门机构的非洲专家也为丰富该战略做出了贡献。非盟人工智能 (AI) 战略由非盟执行理事会于 2024 年 7 月 18 日至 19 日在加纳共和国阿克拉举行的第 45 届常会期间通过。
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