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Nidec 尼得科集团
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云南北方奥雷德光电科技股份有限公司
本次拟发行股份不超过 10,000.00 万股，且占发行后总股本的 比例不低于 25% ，超额配售部分不超过本次新股发行总数的 15% 。若全额行使超额配售选择权，则本次发行股票的数量 不超过 11,500.00 万股。 本次发行均为新股，不安排股东公开发售股份。
奥尼沃公司
发售价预期将由联席代表（代表其本身及代表承销商）与我们于定价日协商确定。定价日预期为 2022 年 9 月 22 日星期四或前后（香港时间），且无论如何不迟于 2022 年 9 月 28 日星期三（香港时间）。发售价将不超过每股发售股份 52.7 港元，现时预期每股发售股份不低于 47.1 港元。香港公开发售的申请人于申请时须支付最高发售价每股香港发售股份 52.7 港元，另加 1% 经纪佣金、0.0027% 证监会交易征费、0.005% 联交所交易费及 0.00015% FRC 交易征费，如最终确定的发售价低于每股发售股份 52.7 港元，则该等费用可予退还。倘因任何原因，联席代表（代表其自身及代表承销商）与我们未能于 2022 年 9 月 28 日星期三（香港时间）之前就发售价达成一致，则全球发售将不会进行并将失效。
奥希替尼 (Tagrisso®)
您的肿瘤护理团队可以推荐药物来缓解腹泻。此外，尝试食用低纤维、清淡的食物，例如白米饭和煮熟或烤熟的鸡肉。避免生吃水果、蔬菜、全麦面包、谷类食品和种子。一些食物中含有可溶性纤维，可吸收水分，有助于缓解腹泻。可溶性纤维含量高的食物包括：苹果酱、香蕉（成熟）、罐装水果、橙子片、煮土豆、白米饭、白面粉制品、燕麦片、米糊、小麦糊和细麦粉。每天喝 8-10 杯不含酒精、不含咖啡因的液体以防止脱水。
奥尔尼戏剧中心
• 工作人员建议有条件批准场地规划修正案。 • 根据 2014 年 10 月 29 日生效的分区法规，该申请正在接受审查，因为场地规划修正案符合第 59-7.7.1.B.1 条的豁免条件，该豁免条件允许任何在 2014 年 10 月 30 日之前启动的申请或项目在法律或规划批准允许的时间内，按照 2014 年 10 月 29 日生效的分区条例的标准和程序，通过任何其他必要的申请或流程步骤。 • 该修正案提议扩大 Mulitz-Gudelsky 剧院实验室建筑面积，在一楼增加 3,150 平方英尺的附加建筑，在二楼增加 243 平方英尺的附加建筑。 • 附加建筑产生的高峰时段人流量不到 50 次，现有建筑于 12 年前或更早前完工，因此符合当地交通审查 (LATR) 测试。 • 到目前为止，尚未收到任何社区信函。 • 蒙哥马利县许可服务局 (MCDPS) 于 2020 年 3 月 12 日发布了一份违规通知 (NOV)，列出了场地规划执行协议中场地规划编号 820010220 的分阶段规划与认证场地规划上所示的实际建成情况之间的许多差异，包括停车场配置、灯具位置和数量，以及未安装景观美化。
奥利维尔·巴达戈特
研究目标 我团队的研究目标是控制有机半导体聚合物薄膜的宏观和纳米级形貌，以开发功能性、经济高效、便携且环境友好的有机电子设备。该小组旨在优化有机电化学晶体管（OECT），以提供用于神经病理学检测（联合国目标 3）和用于确定水是否可饮用的细菌检测（联合国目标 6）的新一代生物传感器。为了实现这些目标，该小组精心设计了新的高度结构化的聚合物薄膜，并了解驱动其化学和电化学掺杂的基本机制。我们将各种显微镜技术与先进的原位光谱和电表征技术相结合，以合理指导分子和器件工程。为了开展这项高度跨学科的研究，该小组正在与国际知名的（i）化学家合作，提供用于回答我们研究问题的最先进的性能聚合物，（ii）物理化学家，使用顶尖的表征仪器，以精确度澄清具体问题，以及（iii）生物学家，通过开发功能性生物传感器来评估我们的研究结果并提高技术就绪水平。
纽约州奥斯威戈港
港口特色 位于安大略湖畔，纽约州奥斯威戈县奥斯威戈市。 授权：1870、1907、1930、1940、1948、1954 和 1962 年《河流与港口法案》。 深吃水商业港口。 项目水深：湖泊进水航道 27 英尺；外港 25 英尺；奥斯威戈河下游航道 24 英尺；奥斯威戈河上游航道、东外港区和西外港区 21 英尺。 2021 年发运和接收物料 28.2 万吨。 与 7 个商业港口相连：从 7 个港口接收。 奥斯威戈河上有 280 英亩的外港和 3,000 英尺的联邦航道。 主要利益相关方：奥斯威戈港务局、美国海岸警卫队、NRG 能源、斯普拉格能源、拉法基水泥、Essroc 水泥和私人码头。项目要求 港口每 4 年需要疏浚约 72,000 立方码以维护航道。港口最后一次疏浚是在 2023 年，当时清除了 30,000 立方码的物质。 西箭头防波堤需要对几个严重损坏的部分进行重大修复。一些部分的增量修复已于 2018 年和 2019 年完成。其余部分的修复工程和设计已于 2023 年完成。后续施工计划于 2024 年至 2025 年进行，以修复剩余未修复的部分。