安全期

航空安全期刊 2020 年第 03 期 - 国防部

作为一名中队指挥官，我鼓励机组人员否定军衔，尤其是在飞机和简报室。通过这样做，我们潜意识中赋予每个人权力，从最低级别的士兵；从装载长到副驾驶员，当事情似乎不对劲时，他们都有权说出自己的想法并提出问题。我知道在军队里，提问有点困难；这就像试图分离出嵌入每个士兵 DNA 中的一条链！但质疑文化在飞行中至关重要。如果跑道上轮胎爆裂怎么办？如果发动机失灵一侧的燃油泄漏怎么办？如果我们必须在起飞后立即降落，尽管着陆重量超过了 200 公斤，该怎么办？每个问题都是有效的。