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World File Search System实验飞行
平流层监测系统实验飞行
B2Space 于 2016 年在英国成立，旨在为小型和微型卫星提供可靠、灵活且低成本的低地球轨道接入，使太空接入大众化，促进新技术和太空用途的发展；如今，没有公司可以定制小型卫星市场的发射需求。随着时间的推移，新的项目从这种需求中涌现出来，B2Space 正在利用其知识开发一个新平台来执行近太空任务和 HAPS 等。b2-space@b2space.com – wwwb2-space.com
无人驾驶飞行器的实验验证以调整...
Pedro L. Jimenez*、Jorge A. Silva** 和 Juan S. Hernandez*** *副教授 Universidad de San Buenaventura，Cr 8H N° 172 - 20 波哥大 - 哥伦比亚 **研究助理 Universidad de San Buenaventura，Cr 8H N° 172 - 20 波哥大 - 哥伦比亚 ***研究助理 Universidad de San Buenaventura，Cr 8H N° 172 - 20 波哥大 - 哥伦比亚 摘要 本文介绍了用于短程和固定翼无人机的开源和低成本自动驾驶仪的实验验证，以确定使用扩展卡尔曼滤波器 (EKF) 和总能量控制系统 (TECS) 进行姿态、速度和高度调整的模型飞机的 PID 控制器的标准调整方法。第一步是分析在实验飞行和硬件在环 (HIL) 仿真接口中获得的数据，然后将遥测数据与模型飞机飞行动力学进行比较，以验证自动飞行控制。最后，实现 PID 控制器的自动调谐，以在未来无人驾驶飞行器的发展中建立新方法。
加州航空业：对我们的经济和生活方式的益处
尽管航空业的主要经济影响来自大中型枢纽机场，但航空业也改善了加州小社区生活的方方面面。由于航空业的发展，中部山谷种植的农产品得以在新鲜时进入海外市场。葡萄酒产区受益于乘坐飞机抵达的游客、使用飞机和卫星遥感技术进行质量控制以及使用农作物喷粉机进行害虫防治。娱乐业（对南加州的经济至关重要）将电影明星和剧组运送到世界各地的偏远地区拍摄电影或电视节目。通过提供与技术发展中心的高效连接，机场和航空服务使许多较小的社区（如奇科、霍利斯特、奥本和圣路易斯奥比斯波）能够参与加州的经济转型。在非高峰时段，许多较小的社区使用机场场地或建筑物举办当地社区活动。日本航空在纳帕县机场训练飞行员，来自世界各地的试飞员在莫哈韦机场的实验飞行和测试训练中心进行训练。
都灵理工大学信息库 - CORE
摘要：现代航空业迎来了新关键要素的大规模传播，包括最初仅用于军事目的的遥控飞机系统 (RPAS)。近十年来，RPAS 已准备好成为各种民用应用中的新空域用户。尽管由于国家和国际飞行航空管理局 (FAA) 的限制，RPAS 目前只能飞入隔离空域，但它们在航空发展和经济投资方面具有显著的潜在增长。只有当获准飞入非隔离空域时，才能全面开发 RPAS，就像有人驾驶的民用和军用飞机一样。向 RPAS 披露空域的初步要求是为每个航空运营商实施国际民用航空组织规定的临时安全管理系统 (SMS)。根据欧洲的 SESAR-JU 和美国的 NextGen，这一问题出现在正在进行的空域管理重组背景下（SESAR-JU 已定义应如何在 SESAR 2020 中开展 RPAS 研究，所有这些都符合 2015 年欧洲 ATM 总体规划）。本文根据欧洲航空安全局 (EASA) 定义的操作场景，为实施风险模型和一般程序/方法以调查 RPAS 安全性提供了基础。该研究基于在 RAID（RPAS-ATM 集成演示）项目中进行的多次 RPAS 实验飞行所取得的结果。
入门级喷气式飞机的单飞行员工作量管理
民用航空医学研究所 (CAMI) 研究实验室研究了单个飞行员驾驶超轻型喷气机 (VLJ)（也称为入门级喷气机 (ELJ)）进行的任务和工作量管理。14 名获得认证的赛斯纳奖状野马 (C510-S) 飞行员在 CAMI 的赛斯纳奖状野马 ELJ 5 级飞行训练设备中，按照仪表飞行规则 (IFR) 进行了一次涉及高工作量管理的双航段实验飞行。其中八名飞行员是野马的所有者兼操作员，另外六名飞行员驾驶奖状野马作为其专业飞行员工作的一部分。除了 Cessna Citation Mustang 模拟器外，数据收集还包括感知工作量的即时自我评估、NASA 任务负荷指数 (TLX) 工作量测量、研究人员观察、最终汇报访谈和三份问卷：驾驶舱设置偏好、人口统计和自动化体验与感知。为了便于分析，飞行巡航部分的主要高工作量任务分为四个事件。参与者毫无困难地完成了四个事件中约三分之二的任务。虽然所有参与者在所有四个高工作量事件中都犯了各种错误（例如，读回错误、空速违规），但大多数错误与整体任务成功没有直接关系。我们确实发现，仅在第一个事件中，经验时间对任务执行成功有显著影响。我们还发现，使用 G1000 航空电子设备时出现某种类型的错误是大多数参与者难以完成一项或多项任务的根本原因。所有参与者在所有四个高工作量事件中都犯了各种错误（例如，读回错误、空速违规），但大多数错误与整体任务成功没有直接关系。讨论了研究结果的含义，并确定了参与者展示的我们称之为“最佳实践”的技术。还提供了自动化使用的推荐策略以及任务超载和工作量崩溃的对策。17.关键词 18.分布声明