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长途飞行脱碳的挑战
即使使用260WH/kg和730WH/L的最现代的锂离子电池电池（Tesla Model 3中使用），如图2所示，这是一个巨大的问题。要获得我们满载的宽体机载，您将需要多个电气发动机，总计131兆瓦输出功率3。从纯粹的能量和较高的电动发动机效率的能量透视图中，需要2,636吨电池才能提供当前飞机的同等总能。但是，必须提起这种重量，并且需要更多的能量。这些电池将占用大量的空间，摆放消费惩罚，更改宽体的空气动力学，并重新设置强化机身和起落架以适应电池的体积。和更多坏消息：重量不会减轻，因此在飞行过程中增加了能源消耗，这导致了进一步的问题，因为当今的喷气飞机的设计和认证，其着陆重量低于起飞重量（在我们假设的宽体的情况下为394吨）。
如何隔离RS-485系统
第二个是使用将数字隔离器和RS-485收发器集成在一起的集成解决方案。CA- IS3082WE设备是半双链RS-485接口隔离芯片。符合TIA/EIA-485-A标准，CA- IS3082We设备是一种高度可靠的孤立的半双链RS-485收发器，具有高电磁免疫力和低辐射特性。CA-IS3082We设备具有故障安全函数，在接收状态下，如果输入是打开或短路的，则接收器侧输出较低级别。高绝缘功能有助于防止数据总线或其他电路的噪音和潮流进入本地地面，从而干扰或破坏敏感电路。高CMTI功能有望确保正确传输数字信号。 CA-IS3082We设备包装在16个针宽体的SOIC包装中，并支撑隔热电压可承受高达2.5kV的RMS。 该解决方案的优点是它需要更少的PCB空间和更少的外围电路。 图 2显示了RS-485集成隔离方案CA-IS3082的应用电路。 有关更多信息，请参见规范。高CMTI功能有望确保正确传输数字信号。CA-IS3082We设备包装在16个针宽体的SOIC包装中，并支撑隔热电压可承受高达2.5kV的RMS。该解决方案的优点是它需要更少的PCB空间和更少的外围电路。图2显示了RS-485集成隔离方案CA-IS3082的应用电路。有关更多信息，请参见规范。