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武器和履带式战车的采购
采购 W&TCV，陆军拨款语言用于建造、采购、生产和改装武器和履带式战车、设备，包括军械、备件和配件；专用设备和训练设备；扩建公共和私人工厂，包括为此目的所需的土地，以及可在所有权批准前征用此类土地和其中的权益并在其上进行建设；采购和安装公共和私人工厂的设备、器具和机床；储备工厂和政府及承包商拥有的设备分期付款；以及上述目的所需的其他费用，$3,699,392,000.00 可用于履行义务至 2027 年 9 月 30 日。财政年度 (FY) 2025 海外运营成本资金在基础预算中占比为 0 美元。2023 财年包括 $95,019,000.00 的 OOC 执行。 2024 财年包括 17,956,000.00 美元的 OOC 年度化 CR。2025 财年包括 16,016,000.00 美元的 OOC 预算请求。
武器和履带式战车的采购
采购 W&TCV，陆军拨款语言用于建造、采购、生产和改装武器和履带式战车、设备，包括军械、备件和配件；专用设备和训练设备；扩建公共和私人工厂，包括为此目的所需的土地，以及此类土地和其中的权益，可在获得所有权批准之前征用并进行建设；采购和安装公共和私人工厂的设备、器具和机床；储备工厂和政府及承包商拥有的设备分期付款；以及上述目的所需的其他费用，3,875,893,000 美元可用于履行义务，直到 2024 年 9 月 30 日。基本预算中核算的 2022 财年海外应急行动如下： • 基本预算中核算的直接战争费用：27,340,000 美元：直接战争费用是那些战斗或直接战斗支援费用，一旦战斗行动在主要应急地点结束，就不会继续支出。• 基本预算中核算的持久成本：28,224,000 美元：持久需求是战区内和美国本土的持久成本，这些成本在战斗行动停止后可能会继续存在，并且之前已在 OCO 中提供资金。2021 财年包括《2021 年综合拨款法案》（P.L.）第 IX 章 C 部分和第 IV 章 J 部分（P.L.116-260）。2020 财年包括《2020 年综合拨款法案》（P.L.）第 IX 章和第 X 章 A 部分（P.L.116-93）、《2020 年进一步综合拨款法案》（P.L.116-94）和《冠状病毒援助、救济和经济安全法案》（P.L.116- 136）。
TC 21-306 履带式战斗车辆驾驶员培训
培训通告 (TC) 21-306 为部队指挥官和部队主驾驶员提供了为其组织制定履带式战斗车辆驾驶员培训计划的指导。本 TC 提供了有关如何将驾驶员培训计划整合到部队炮兵训练以及配备履带式战斗车辆的部队的其他常规职责和任务中的指导。培训支持包、与培训驾驶员相关的个人任务、其他出版物以及本 TC 中确定的支持参考资料均位于中央陆军登记处 (CAR) 网站上。CAR 为部队提供资源和指导，以支持促进安全驾驶实践、避免事故和技术能力的培训，从而培养出更具杀伤力和效率的战斗车辆乘员。在整个 TC 中，都强调在受控环境中并在合格和有执照的培训师的密切监督下进行实践培训。
履带式车辆最大牵引力测试方法 - 防卫省/自卫队
路面状况 4.2 旧标准规定“路面状况原则上应如下，但不可避免时应采用混凝土或沥青路面。”为了明确其是道路， NDS D 1001，，“，不再规定N值，因为当路面有湿气时，道路阻力会发生变化。考虑到试验结果的再现性，试验道路的路面状况原则上为干混凝土路面或沥青路面。 ，，不过，为了能够在各种路面条件下进行测试，“如果有必要的话，可以在土路、碎石区、沙地、沙地、松软地段、雪地等地进行测试。” ’改变了。另外，在旧标准下，路面。 长度由 确定，但由于路面长度根据测试方法而变化，因此已包含在第 2.2 节（3）“测试方法”中。 ,
D6R 系列 III 履带式推土机的规格，AEHQ5655，10198172.qxd
差速转向系统。差速转向在转弯时保持对两条履带的动力。当一条履带加速而另一条履带减速相同量时，拖拉机转弯。操作员可以同时转向和控制变速箱，这可以在某些应用中减少循环时间。差速转向舵杆具有用于升档和降档的触摸换档按钮。舵杆本身可以轻松向前或向后旋转以改变相应的拖拉机方向。向前移动可将拖拉机转向左侧，向后拉可向右移动。低舵杆力确保操作员在长时间换档期间感到舒适。大型铲刀负载可以绕过建筑物、桥台、树木或其他障碍物。转向调制也针对这些应用中的精确控制进行了优化。由于两条履带在转弯时均有动力，因此在陡坡上的软地面条件下可以实现更大的负载能力、功率和速度控制。
国防局标准履带式车辆柴油发动机性能测试方法的一般规则
发动机系数 fm 适用于 q c 在 37.2 至 65.0 mg/(L·cycle) 范围内的情况，为 37.2 mg/(L·cycle)
Terex GB: 移动式骨料破碎机 (第 2 批)
1. 项目摘要 目前，履带式移动骨料破碎机主要由柴油发动机驱动，驱动液压、机械离合器或电力驱动系统。该项目旨在开发和制造履带式移动骨料破碎机的工作原型，该破碎机配备下一代永磁电机和 DC（直流）总线驱动系统。作为项目的一部分，牵头组织（特雷克斯）与女王大学和其他组织（了解该技术）合作，协助将其应用于履带式移动骨料破碎机。作为技术设计的一部分，对破碎机的运行进行了分析，以了解工作周期以及该技术在其中的工作原理。此外，作为整个项目的一部分，还研究了可提供净零电能的替代电源，适合在没有主电源的地方为机械提供动力。该项目的主要目标是开发一种效率更高的履带式移动骨料破碎机，将柴油消耗量减少 20%，未来在有电源的情况下，燃料消耗量有望进一步减少高达 90%。本项目开发的技术也适用于其他半移动应用，例如环境处理设备（如 Terex Ecotec 粉碎机）。1.1 项目组织
Nylatrack® PA 履带板 无断链 - MCAM
环境保护和履带式车辆通常被认为是兼容的，但车辆的高地面压力实际上会对地面造成损坏。使用塑料履带板代替传统使用的钢板可以显著降低这种地面压力。根据类型，三菱化学集团 (MCG) 先进材料部门的 Nylatrack ® PA 履带板的重量不到同类钢板的 80%。对土壤的压力要小得多，因此配备 Nylatrack ® PA 履带板的车辆甚至可以在软地面或路面上工作，而几乎没有或根本没有不利影响。配备 Nylatrack ® PA 履带板的履带式推土机可以处理高达 40% 的斜坡，具体取决于板的类型和土壤的压缩程度。