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009-115 FY-25 NAVSEA 标准项目...
FY-25 项目编号：009-115 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：轴承重新巴氏合金化；完成 2. 参考：| 2. 1 SL460-AA-HBK-010，检验、包装、处理、储存和运输手册 2. 2 DOD-STD-2188，轴承壳巴氏合金化（公制） 2. 3 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 3. 要求：3.1 将工作项目中确定的每个轴承装箱并固定。包装必须符合 2.2 的规定。重复使用板条箱进行回运。3.1.1 将装箱材料预付运费运往承包商的工厂和从承包商的工厂运出。 (I)(G)“装运箱检查” 3.1.2 在包装和装箱之前，目视检查板条箱是否符合要求，每个轴承是否包装正确并固定牢固。 3.2 重新焊接每个轴承巴氏合金的过程控制程序 (PCP) 必须符合 NAVSEA 标准项目（见注释 4.3）、每个轴承图纸、2.2 和 ASTM B339。PCP 必须确保完成从收货检验到最终尺寸检验的所有步骤，并验证是否符合以下步骤并记录在案： 3.2.1 巴氏合金和锡的收货检验符合 2.2 和 ASTM B339 的要求。 3.2.2 轴承的收货检验 3.2.3 拆除现有的巴氏合金
009-115 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
FY-24 项目编号：009-115 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：轴承重新巴氏合金化；完成 2. 参考：2.1 标准项目 2.2 SL460-AA-HBK-010，检验、包装、处理、储存和运输手册 2.3 DOD-STD-2188，轴承壳巴氏合金化（公制） 2.4 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 3. 要求：3.1 将工作项目中确定的每个轴承装箱并固定。包装必须符合 2.2 的规定。重复使用板条箱进行回运。3.1.1 将装箱材料预付运费运往承包商的工厂和从承包商的工厂运出。 (I)(G)” 装运箱检验” 3.1.2 在包装和装箱之前，目视检查板条箱是否符合要求，每个轴承是否包装正确并固定牢固。 3.2 重新涂装巴氏合金过程中的过程控制程序 (PCP) 的完成必须符合 NAVSEA 标准项目（见注释 4.3）、每个轴承图纸、2.3 和 ASTM B339。PCP 必须确保完成从收货检验到最终尺寸检验的所有步骤，并验证是否符合以下步骤并记录在案： 3.2.1 巴氏合金和锡的收货检验符合 2.3 和 ASTM B339 的要求。 3.2.2 轴承的收货检验
在第 51 届涡轮机械和泵展览会上发表……
如今，推力轴承承受着不断增加的速度和负载，同时又受到空间狭小的限制，并将体温保持在 API 要求的范围内。因此，轴承制造商不断寻找满足客户需求的下一款“超级轴承”。本文介绍了三种不同的均衡推力轴承设计及其在试验台上的性能。第一种设计是传统的浸没式轴承，其余两种设计是定向润滑轴承。所有轴承均衬有 ASTM 2 级巴氏合金，并具有相同的高 (65%) 枢轴偏移，以帮助它们在极端测试条件下生存。轴承承受的负载增量在几种不同的轴速下终止于触发警报的温度。测试表明，其中一种定向润滑设计能够比其他两种设计承受更高的轴承负载，同时在中高速度下具有较小的轴承面积（平均轴承直径为 206-345 fps (62.8-105.2 m/sec)）。我们声称，这种轴承设计是满足上述客户需求的一步。我们进行了初步的计算流体动力学模拟，以研究设计中的流动模式，希望深入了解其冷却机制。最后，我们证明了根据经典热油携带理论重现单个轴承性能的难度。
一个非常小的团体，让事情发生，一些
科学可以造福社会的其他方式。1913 年，在俄亥俄州克利夫兰，五个人成立了一家公司，致力于应用相对较新的科学原理来改善金属的物理性能。由于改良钢是其主要产品，因此该公司被命名为“钢铁改良公司”。SIFCO 三年后，即 1916 年，钢铁改良公司与隔壁的“森林城机器公司”合并。森林城机器的主要制造工艺是锻造，合并为热处理公司增加了锻造能力。该公司更名为“钢铁改良和锻造公司”。（SI .F.CO.）。1917 年，美国陆军通信兵装备部在俄亥俄州代顿市的麦库克机场建立了新的飞机工程部总部，这是一战时期的实验工程设施。戈登·巴特尔资助布洛克兄弟在芝加哥建立内陆钢铁公司； 1917 年，他和 Frantz 将哥伦布钢铁厂卖给了美国轧钢厂——1948 年更名为 Armco Steel Corporation，现在是 AK Steel Holding Corporation 的一部分。然而，1918 年，他的父亲 John 去世，给 Gordon 留下了近 500 万美元的遗产。Gordon 回到俄亥俄州哥伦布市，并向所有朋友提出了成立研究实验室的想法。与此同时，他是两家钢铁公司的总裁，也是另外三家公司的董事。1923 年，他因阑尾切除术后的并发症去世，年仅 40 岁。他的实验室从未建成，但幸运的是，他留下了遗嘱！1922 年，Steel Improvement 成功锻造了 MONEL 金属。他们制造了“STILL-PLUGS”产品，这是一种用于炼油厂的零件。由于这些零件在恶劣的环境中运行，因此被大量使用。到目前为止，STILL-PLUGS 都是用一种称为 MONEL 金属的镍合金铸造的。 Steel Improvement 凭借其冶金和锻造技术成功锻造了这些部件，大大延长了它们的使用寿命。这使该公司比那些怀疑镍基合金是否可锻造的竞争对手更具优势。为“新泽西标准石油公司”（即“埃克森”）生产的样品订单非常成功，Steel Improvement 很快就开始为美国各地的炼油厂生产止回塞。1923 年第一台阴极射线管 – AT&T/贝尔实验室，JB Johnson Gordon Battelle 于 1923 年 9 月 21 日手术后去世。在他的遗嘱中，他成立了巴特尔纪念研究所，这是一家非营利组织，将开展研究以造福工业和人类，并确保科学技术得到应用。他的遗产中的钱以及他母亲 Anne Battelle 遗赠的钱创建了巴特尔纪念研究所。 1923 年 7 月 2 日——美国海军研究实验室 (NRL) 成立——华盛顿特区从 1886 年到 1923 年，俄亥俄州人开发了飞机、加法机、制瓶机、商业胶印机、汽车轮胎、自动交通信号灯和吸尘器，为几代俄亥俄州人创造了价值数十亿美元的全球市场和就业机会。沃伦·G·哈丁总统与巴特尔有什么关系？他是巴特尔家族的朋友，被选为巴特尔最初的董事会成员。董事会成员还有安妮·诺顿·巴特尔、两位实业家和一位律师。巴特尔的董事哈丁总统也于 1923 年去世，因此任命了两位新董事。 1924 联合银行公司成立于 1924 年 8 月 4 日，由荷兰鹿特丹的 Bank voor Handel en Scheepvaart NV 全资拥有。 1924 联邦-莫古尔公司由 Muzzy-Lyon（莫古尔金属）和联邦轴承和衬套合并而成，成为巴氏合金和青铜的主要供应商。 1925 1925 年，亚瑟·柯林斯首次赢得了全国赞誉，因为他与格陵兰科学考察队保持了可靠的通信。当时年仅 15 岁的他用手工制作的收音机完成了这一壮举。 巴特尔于 1925 年 3 月 27 日在哥伦布开始工作。哥伦布建造了一栋建筑，并于 1929 年夏天开业，当时有 20 名员工和