近年来,机器学习的公平性(ML),人工智能(AI)和算法决策系统已成为一个高度活跃的研发领域。迄今为止,与决策和公民社会背景隔离建立了减轻算法系统偏见和改善公平性的大多数措施和方法。许多当前的措施简单地定义了“公平”,意味着缩小性能差距或人口组之间的结果,同时保留了尽可能多的原始系统的准确性。这种复杂的社会法律概念的平等概念转换为公平措施的这种过于简单的翻译令人不安。许多当前的公平措施都遭受了公平和绩效退化的损失,或“降低” - 通过使每个团体变得更糟或使表现更好的群体降低到最差的水平来实现公平性。升级是决定仅根据绩效和结果群体之间的平等或差异来衡量公平性的症状,这些症状忽略了其他有关分配正义(例如,福利或优先级)的其他相关问题,这些问题更难量化和衡量。只有在绩效或结果的分布方面才能衡量公平性时,纠正措施同样只能针对这些商品之间的分布方式。我们将这种趋势称为“默认情况下严格的平等主义”。
地块平整平面图应显示拟议分区地块的拟议平整和改进。地块平整平面图或其中涉及工程、规划、景观建筑或土地测量的任何部分应由弗吉尼亚联邦持牌专业人员准备。所有拟议的改进都应按照第 8 条 - 设计标准和本条例其他适用部分的要求进行设计。除非主任另行批准,地块平整平面图应包括以下内容:□Y □N □N/A 1. 封面(或第一页)要求:a. 修订块。b. 页面索引。c. 所有者和开发商的姓名、地址和电话号码。d. 计划编制者的姓名、地址和电话号码。e. 具有最小地块面积要求的分区指定。f. 所需的前院、侧院和后院退缩尺寸。g. FEMA 洪水区域指定(如适用)。h. 附近地图(1'=1000'),带有多页的页面索引。 i. 面积表,显示总面积和地块、街道、空地和残余物的数量。标明施工面积或受干扰区域。 j. 税图编号和/或地块标识。 k. 弗兰特罗亚尔镇一般施工说明。 l. 关于地下公用设施标记的“公用设施小姐”说明。 m. 弗兰特罗亚尔镇“需要通知”公用设施挖掘说明。 n. 所用符号、缩写和线型的图例。 o. 批准区块:所有镇房地产税已全额缴纳 ______________________________________ 财务总监 弗兰特罗亚尔镇审核和批准日期 ______________________________________ 规划和分区总监日期 ______________________________________ 镇长日期
通过调整项目的资本结构来减轻此方差的,以反映推动债务和权益的可用性和成本的市场状况,以反映推动债务和权益的可用性和成本的市场状况
说明:此清单会提前通知申请人坎贝尔市对最终现场平整和排水计划的要求。使用此清单将加快您的申请通过市政府的审核流程。虽然此清单总结了主要和典型的审核主题,但特定于场地的问题可能会产生额外的评论。
1 执行摘要 在路面可以行走时立即测量路面轮廓的主要原因是可以立即纠正铺装操作。何时进行补救并不重要。重要的是停止导致平整度问题的任何事情。FAA 咨询通告 (AC 150/5370-10B)《机场建设规范标准》中包括的 P-501 项“波特兰水泥混凝土路面”,称为“P-501”规范,要求使用 16 英尺直尺评估新混凝土路面的平整度。满足 P-501 中的标准后,机场路面将变得平整。但是,使用物理直尺是一个人力密集型过程。因此,实践已经发展到通常使用加州剖面仪来评估机场路面。另外,自动路面剖面仪提供了 16 英尺直尺的模拟,这使得它们在实施 P-501 的平滑度组件时从效率和易用性的角度来看具有吸引力。作为本研究的一部分,对不同类型的路面剖面仪进行了测试,以确定在使用它们代替 P-501 中规定的 16 英尺直尺时的准确性和可靠性。剖面仪的类型包括静态和滚动倾角仪、轻型惯性剖面仪、干湿剖面仪和外部参考剖面仪。经过正确校准和操作后,发现所有测试的设备都能够评估机场路面的平滑度。但是,每种类型都有优点和局限性,其中一些是重要的。加州剖面仪未包含在本次评估中,仅用于相对比较。测量在不同波长下的放大和衰减是该设备的一个潜在问题。此外,剖面仪根据偏离中心的偏差测量平滑度。P-501 中的标准是沿 16 英尺直尺长度测量的偏差。轻型剖面仪速度快、准确,通常可同时测量两条测量线。它们需要空间来加速到最佳速度,然后需要空间来减速,因此在狭窄区域中的使用受到限制。轻型剖面仪无法测量相对于平均海平面 (MSL) 的真实剖面,也无法测量横坡或局部凹陷区域(鸟池)。它们比静态测斜仪快得多。结果表明,使用更大占地面积的轻型剖面仪可以补偿路面纹理,因此更准确地匹配本研究中使用的参考剖面仪。静态倾角仪足够准确,可以测量相对于平均海平面的真实剖面,但它们也非常慢。滚动倾角仪也足够准确,可以测量相对于平均海平面的真实剖面。