• 两根杆连接到一根销钉上。一根杆以 40 N 的力沿东方向拉动销钉,另一根杆以 60 N 的力沿西南 60° 方向推动销钉。 • 确定销钉上的合力和平衡力。 • 在使用力的平行四边形尝试解决这个问题之前,您必须将 60 N 的推力转换为沿相同作用线的拉力。该拉力由图中的虚线表示。
燃气涡轮转子的元素图1显示了典型喷气发动机转子的横截面。该发动机由一个带有许多风扇附带的单个轴组成。每个风扇由一个轮毂组成,其中一组叶片从集线器向外延伸。叶片是用异国情调的材料加工的,能够在可能大于1200 o的温度下承受力。刀片通常会灵活地安装。除非转子高速旋转,否则它们不会保持其工作位置,以使离心力克服重力。这些风扇在喷气发动机中被称为“阶段”。这些阶段使用极高的公差将其组装到轴上。平衡喷气发动机转子如果转子完全刚性,则可以通过旋转转子,测量惯性的CG偏移和乘积来纠正其不平衡,然后在两个平面上的每个平面增加校正权重以补偿不平衡。实践中这不起作用。相对于不平衡力,轴的直径较小,因此当它高速旋转时会弯曲。随着速度的增加,测得的不平衡将增加,因为轴的弯曲会导致CG偏移增加。这意味着必须在与不平衡来源相对应的位置进行镇流器校正。这种类型的校正属于称为“柔性转子平衡”的类别。因此,燃气轮机转子是平衡最困难的物体之一。解决问题的解决方案是在将其组装到转子中之前分别平衡每个阶段。如果将叶片组装在集线器中的位置,可以简化平衡每个阶段的任务,从而导致最小的初始不平衡。有两种方法对刀片进行分类:按重量或瞬间。时刻分类会取得最佳平衡,但需要一台特殊的机器来测量瞬间。
相关的关键发现: - 自动化技术取代了人工劳动,可能会减少劳动力需求,工资和就业(第198-201页)。这种位移效应可以使每个工人的工资和产出分离,从而导致劳动力占国民收入的份额下降(第198页)。- 虽然自动化的生产率提高,但它们可能并不总是抵消工作损失(第202-205页)。创建新任务是一项至关重要的平衡力,但是不能保证这个过程,并且可能落后于自动化,这可能会导致整体生产率增长速度较慢(第205-207、210-211、223-224页)。- 由于工人重新分配和技能不匹配所需的时间,自动化技术的引入会导致经济调整缓慢(第199,208-209页)。这种不匹配可以降低生产率的提高并加剧不等式(第221-223页)。由资本补贴等因素驱动的过度自动化也可能会阻碍生产率(第210-211,224-226页)。- 新任务的创建是反对自动化负面影响的重要反击力(第205-207、217-218页)。但是,新任务的发展需要投资,并且可以以其他技术进步为代价来阻碍自动化(第223-224页)。- AI可能无法取代所有人类劳动,因为其当前的应用集中在特定的,定义明确的任务上(第207页)。但是,新任务和工人技能要求之间的技能不匹配可以大大减慢适应性(第221-223页)。- 公司应预期技能不匹配并投资于培训计划,以帮助员工适应自动化创建的新任务(第223页)。通过政策调整来解决过度自动化并促进创建新的,劳动力密集的任务可以减轻对工人的负面影响(第224-226页)。