这项博士研究活动是在德国航空航天中心 (DLR),具体来说是在汉堡航空系统架构研究所进行的,由那不勒斯费德里科二世大学的飞机和飞行技术设计 (DAF) 研究小组进行学术监督。它是在 H2020 AGILE4.0 项目中开发的,并在正在进行的 Horizon Europe Colossus 项目中得到利用,这两个项目均由欧盟委员会资助。在这段旅程中,我遇到了很多人,我想对他们表示感谢。首先,我要对我的导师表示感谢。感谢 Björn Nagel 给我机会踏上这段旅程,感谢他一直对我的信任,感谢他尽管有很多承诺,但始终陪伴在我身边。我感谢 Pier Davide Ciampa 选择我,感谢他一直相信我的潜力,感谢他为我提供宝贵的技术建议,感谢他不断给我灵感。我衷心感谢 Fabrizio Nicolosi 立即愿意负责我的活动,并对我的工作和努力给予信任。最后,我感谢 Pierluigi Della Vecchia 的持续参与和支持。我还要衷心感谢 Ana Paula Cuco、Joao Mello、Felipe Odaguil、Ton van der Laan、Nathalie Bartoli 和 Thierry Lefebvre。我非常感谢三年多来我们每周五进行的精彩讨论。多亏了你们,我在职业和个人方面都得到了成长。我学到了很多东西,每天都在挑战自己,以获得新技能并实现我们共同的目标。感谢你们与我分享你们的热情、激情和工作承诺。感谢你们将我们的职业关系变成了真正的友谊。特别感谢 Nathalie 和 Ana,她们继续成为勤奋女性的鼓舞人心的榜样。感谢你们在 AGILE4.0 活动期间分享的所有美好时刻。感谢整个 AGILE4.0 联盟多年来提供的所有反馈。我要特别感谢审稿人 Christopher Jouannet 和 Andrea Cini。感谢你们花时间审阅我的工作并提供反馈,这无疑改进了这篇论文并为未来的工作提供了宝贵的见解。还要感谢会议专员 Kristian Amadori、Rauno Cavallaro 和 Agostino De Marco 参加我的博士论文答辩。我的同事们也值得我感谢,他们支持我和我的博士学位,即使是间接的。特别感谢我所在的团队。感谢你们所有引人入胜且鼓舞人心的讨论。我还要感谢 Luca Boggero 从不怀疑我的能力,鼓励我永不放弃,并始终
