车辆的功能和规格如有更改,恕不另行通知。拍摄的车辆可能包括基本型号中未包含的选项。加利福尼亚州法律禁止销售2025年型号,后来又以汽油动力的高尔夫球车出售。©2024 Textron Specialized Vehicles Inc. 82288-G13(Rev.06/2024)
Palash Maheshwari 先生,Adv.M/s.Udit Kishan 和合伙人 Kapil Sibal 先生,Sr. Adv.Vikas Singh 先生,Sr. Adv.Shri Venkatesh 先生,Adv.Nitin Saluja 先生,AOR Shryeshth Ramesh Sharma 先生,Adv.Suhael Buttan 先生,Adv.Deepika Kalia 女士,Adv.Priya Dhankhar 女士,Adv.Sumedha Ray Sarkar 女士,Adv.Vineet Kumar 先生,Adv.Shivam Kumar 先生,Adv.Kunal Veer Chopra 先生,Adv.Sajan Poovayya 先生,Sr. Adv.Ishita Jain 女士,AOR Anand Kumar Shrivastava 先生,Adv.Shivam Sinha 先生,Adv.Priya Goyal 女士,Adv.Raksha Agarwal 女士,Adv.Palash Maheshwari 先生,Adv.Yash Sharma 先生,Adv.S.K. 先生Verma,AOR Suparna Srivastava 女士,Adv.Tushar Mathur 先生,Adv.Aastha Jain 女士,Adv.G Umapathy 先生,高级顾问。Suvin Kumaran 先生,Adv.Aditya Singh-1 先生,AOR C.S. 先生Vaidyanathan,高级顾问。Siddharth Mittal 先生,AOR Aniket Prasoon 先生,Adv.Akanksha Tanvi 女士,Adv.Shambhavi Singh 女士,Adv.Nishant Thakur 先生,Adv.Vinit Kumar 先生,Adv.
{ Avinash Kumar,执行编辑(2021 年),在《极地科学》爱思唯尔期刊第 30 卷,2021 年 12 月的特刊标题为“极地研究 - 通往变化的地球的窗口”。特刊由客座编辑编辑:Avinash Kumar,印度 NCPOR;John Turner,英国 BAS;KP Krishnan,印度 NCPOR;Naresh Chandra Pant,印度德里大学;Rahul Mohan,印度 NCPOR;Satoshi Imura,日本国家极地研究所 (NIPR);Seong-Joong Kim,韩国极地研究所 (KOPRI)。https://www.sciencedirect.com/journal/polar-
文库。除此之外,源井还提供CRISPR-KO、CRISPRa、CRISPRi 三大定制文库从高通量sgRNA 文