我们在投资创造良好增长条件方面有着成功的记录。自 2014 年以来,斯塔福德郡经济增长计划创造或保障了 10,000 多个就业岗位,并促成了 4,000 多套新住宅的建设。我们投资了一些场地来吸引企业并创造更多更好的就业机会,从 i54 南斯塔福德郡及其延伸段,到斯塔福德的 Redhill 商务园和利奇菲尔德的自由公园。我们还继续规划和投资经济增长所需的基础设施,例如斯塔福德西部通道和利奇菲尔德南部绕行路,均于 2021 年开通。作为我们应对气候变化承诺的一部分,我们将鼓励和支持向低碳、清洁经济转变。这将包括抓住绿色经济创新为斯塔福德郡提供的机会,包括创造新的就业机会。
• 90/Court Street 商业街,与 FM725 以东的 IH-10 汇合。当 Court Street 与 123 号公路以西形成重要连接时,将鼓励从 IH-10 进入市中心的交通流量(参见此处标识的下一个主要走廊)。该交叉口的纪念碑(用红色虚线圆圈表示)将表明它是一条市中心连接线,也是 Court Street 向东的延伸,这将鼓励其区域功能的增加。 • 123 商业街从其与 IH-10 的交叉口延伸,过渡到 Austin/River 对接,与市中心广场相交。IH-10 交叉口的纪念碑将表明 123 商业街是一条市中心连接线。 • Court Street 向东延伸至 SH-130 是一条主要连接线,可让流体从 IH-10 直接流入市中心。该延伸段与 SH-130/IH-10 交叉口相连,将区域交通(不包括卡车)直接引入市中心。该交叉口的纪念碑标志着 SH-130 的结束和通往塞金市中心的路线。
澄清:新泽西州《普遍工资法》要求所有承包商和分包商向工人支付其行业当前的普遍工资。无需加入工会。请注意,《普遍工资法》仅适用于 DeKorte Park 内进行的工作。场外执行的任务(例如,制造金属楼梯的分包商)不受《普遍工资法》的约束。4.第 02350-4 页,第 3.2.A.5 项:有人对抗压强度系数提出疑问。第 5 项规定:“允许的压缩工作负荷 - 使用最低安全系数 3.0。” 无变化:系数 3.0 是正确的,应保留。5.第 02350-5 页,第 3.2.A.10 项:有人提出此段是否应包含在本规范中的问题。更改:第 10 项应重新措辞如下:3.2.A.10:焊接连接应通过支架底部 1 英寸孔处的焊缝与中央轴引线段或延伸段的顶部进行。连接应能够抵抗 250 磅/墩的工作提升载荷,安全系数为 2.0。
简介 棕榈滩花园商业中心有限责任公司(“业主”)在未来国会大道延伸段沿线的北湖大道正北拥有一处空置地产。作为该地产的合同购买者,Kolter Group, LLC(“申请人”)计划将该地块改造成一个充满活力的多户住宅社区,以符合城市高质量可持续发展的目标。为实现这一愿景,申请人请求批准将社区规划发展 (PCD) 与底层住宅高层 (RH) 分区叠加。此外,申请人寻求综合计划“小比例尺”地图修正案,以将该地产的未来土地用途 (FLU) 从商业用地重新指定为住宅高层 (RH)。这些变化将有助于创建一个精心设计的社区,提供多样化的住房组合,同时有助于实现城市均衡增长和强烈的地方感的愿景。具体来说,该申请包括以下请求:1. 计划社区发展 (PCD) 覆盖重新分区:申请将该物业重新划分为计划社区发展 (PCD) 区。2. 综合计划“小比例尺”地图修订:申请将地块 1 的未来土地用途从商业 (C) 更改为住宅高地 (RH)。
A1.1. 核心战略地方计划(2010 年)将前 Arborfield Garrison 确定为可持续、精心设计的混合用途开发区,可容纳约 3,500 套住宅、新就业岗位、适当的零售设施以及交通、社会和物质基础设施。A1.2. 开发项目的多个阶段已经完成。中学(Bohunt 学校)和两所计划中的小学之一(Farley Hill 小学)已经开放。Nine Mile Ride 延伸段已经开放并贯穿整个开发区,与 A327(Eversley 路)相连。其他改进包括在 Barkham 桥修建新的公路桥以适应双向交通流量。A1.3. 随着 SDL 的交付进展,各种基础设施项目已经交付或已获准,这些项目与附近定居点的活跃旅行和公共交通连接一起有助于提供一定的自给自足和遏制。A1.4.在审查最初的愿景时,通过优化 SDL 北部 Arborfield Studios 目前占用的土地密度,以及通过扩展 SDL 以包括北部的 Barkham Square 土地和南部的 Westwood Yard、Sheerlands Road 土地,发现了额外的开发机会。概念原理
Buckden 218 Buckden Silver Street 以东和 A1 以南 219 Buckden Luck's Lane 221 Fenstanton 223 Fenstanton 前 Dairy Crest 工厂 224 Fenstanton Cambridge Road West 226 Fenstanton Cambridge Road East 228 Kimbolton 230 Kimbolton Station Road 以西 231 Kimbolton Station Road/ Stowe Road 以北 233 Bicton 工业区以南 234 Sawtry 235 Sawtry Glebe Farm 以东 236 Sawtry Gidding Road 以南 238 Somersham 240 Somersham Newlands 工业区以西的 College Farm 241 Somersham Newlands St Ives Road 243 Somersham The Pasture 245 Somersham Town Football Ground 246 Somersham Bank 以北 248 Warboys 250拉姆齐路以西,沃博伊斯 251 庄园农场建筑,沃博伊斯 253 斯特林巷以南,沃博伊斯 255 法里尔路以南,沃博伊斯 257 车站路以西延伸段,沃博伊斯 259 亚克斯利 261 阿斯库巷,亚克斯利 262 亚克斯帕克,亚克斯利 264
在 Blue Circle Cement Ltd v CIR 33 案中,争议焦点是一条现有铁路线的 41 公里延伸段是否属于第 12 条所称的“厂房”。该铁路线用于将石灰石从纳税人的采石场(制造过程的起点)运送到工厂,在那里制成水泥。法院参照《牛津英语词典》中“厂房”的定义,裁定在确定铁路线是否为“厂房”时,相关调查是其是否构成用于进行工业过程的固定装置、器具、机械或设备。法院同意,在作出该裁定时,应用功能测试和耐久性测试会有所帮助。英国案例裁定“厂房”表示一定程度的耐久性,不包括在几次操作过程中很快消耗或磨损的物品。 34 功能测试考虑特定资产的使用方式以及是否用于开展或促进纳税人的商业活动。在将上述测试应用于事实时,博学法官得出结论,铁路线运输材料的功能是纳税人工业流程的一部分,铁路线是用于进行水泥制造工业流程的设备的一部分。尽管铁路线不时需要维修,但它的使用寿命与石灰石矿床的寿命相同(约 40 年),显然符合耐久性测试。因此,铁路线符合第 12 条规定的工厂资格。
CESAM RD-A 2023 年 2 月 24 日 公告编号:SAM-2022-00960-DJL 联合公告 美国陆军工程兵团和阿拉巴马州环境管理局 请求为 FORT MORGAN PARKWAY 步道延伸段排放湿地中的填料 致相关人员:本区已收到根据《清洁水法》第 404 条 (33 USC 1344) 申请陆军部 (DA) 许可的申请。请将此信息传达给相关方。申请人:阿拉巴马州自然资源保护部,州立公园分部 收件人:Greg Lein,主任 64 North Union Street Montgomery, Alabama 36130 代理人:Volkert, Inc. 收件人:Trent Farris 1680 West Second Street, Suite B Gulf Shores, Alabama 36542 位置/水域:Fort Morgan Road,阿拉巴马州自然资源部地役权,位于美国 180 号公路以北,阿拉巴马州鲍德温县格尔夫肖尔斯。有关位置详情,请参阅附件。 项目目的:该项目的基本目的是延伸 Fort Morgan 公园大道步道。总体项目目的是将现有的休闲步道延伸至 Fort Morgan 历史公园的入口,并修建卫生间和停车区。 拟议工作:申请人提议填埋约 1.09 英亩的沼泽非潮汐湿地,以延伸休闲步道。步道将由宽度为 10 至 12 英尺的铺装路面和宽度通常为 10 英尺的桩支撑木板路组成,并配有护栏,两者均设有解说标志。此外,该项目的中途还将建造一个卫生间和停车区。
一块面积为 24.77 英亩的土地,位于 Red Oak Battleboro Rd 北侧、Quail Roost Rd 尽头、Battleboro, NC 27809,从 RC(乡村商业)到 RA-30(独户住宅)。Tyson 先生提交了关于一般重新分区请求 Z-241101 的工作人员报告,该报告在 2024 年 11 月 18 日纳什县规划委员会议程文件中提交给董事会。他指出,纳什县技术审查委员会 (TRC) 于 2024 年 10 月 31 日审议了该请求并建议批准。5413 Quail Roost Rd 的 Ordean Robinson 女士向董事会表达了担忧,包括可能增加交通税和财产税,以及通往该物业的现有公共道路的宽度。业主和申请人 Eddie Mizelle 先生向董事会致辞,支持该请求。董事会讨论了以下事项:批准进入该标的物业的通道是通过 Quail Roost Rd;综合土地利用计划建议在住宅重新分区申请中禁止开发活动房;当前 RC 分区允许的商业用地范围;Quail Roost Rd 沿线现有住宅地块的面积;未来 Quail Roost Rd 延伸段可能需要修建一条支路;申请人计划在该标的物业后方建造一栋新的独户住宅,并可能在未来将该标的物业细分为四到五个住宅地块。董事会行动:Sandifer 先生提出一项动议,Vester 先生正式附议,建议批准一般重新分区请求 Z-241101,将标的物业重新划分为 RA-30(单户住宅),并附上以下计划一致性和合理性声明,供纳什县委员会审议:计划一致性和合理性声明:一般重新分区请求 Z-241101:(1) 符合 2022 年纳什县综合土地利用计划的建议
菲律宾国家电网公司很高兴地公布了其 2020-2040 年输电发展计划,这是菲律宾电网扩建的 21 年路线图。2020-2040 年输电发展计划包含 ERC 批准的第四个监管期(2016-2020 年)的在建项目的状态、拟在第四个监管期内实施的输电项目以及将在第五个监管期(2021-2025 年)实施的项目。2025 年以后是到 2040 年的接下来五年间隔的指示性输电项目。在吕宋岛,电网发展由即将建成的大容量燃煤和天然气发电厂推动,这些发电厂主要集中在八打雁、奎松、巴丹和三描礼士。将建立第一个 500 kV 输电系统,用于马尼拉大都会内的大规模电力输送,并开发三个额外的 230 kV 降压变电站,以提高电力质量和供电可靠性。 230 kV 和 500 kV 系统还需要建立环路配置,并在各个变电站安装无功功率补偿设备。长期计划的一部分是在吕宋岛北部的西部和东部建设 500 kV 主干线延伸段,作为发电高速公路。在维萨亚斯群岛,将加强现有的 138 kV 宿务-内格罗斯-班乃海底电缆互连,建设从宿务到班乃岛的 230 kV 输电主干线(宿务-内格罗斯-班乃 230 kV 主干线),以及建设至保和岛的新 230 kV 主干线,以适应传统和可再生能源发电项目。同样,作为 230 kV 维萨亚斯主干线建设的补充,还将逐步建立 138 kV 输电系统的环路配置,以提高系统可靠性。在棉兰老岛,随着几座燃煤电厂的入驻,以及预计的大规模扩容,电力负荷增长需要建设多条 230 kV 输电线路,包括 230 kV 棉兰老岛主干线(将作为该岛从北到南棉兰老岛的电力高速公路)、138 kV 线路的升级和延伸以及 69 kV 线路的环线。棉兰老岛-维萨亚斯联网项目 (MVIP) 的实施也将允许向其他主要电网输出电力。从长远来看,预计将在各个变电站增加用于批量电力输送的降压变压器,并将该国各个岛屿与主电网联网。通过政策举措加强输电规划流程是通过能源部 (DOE) 的部门通函第 2018-09-0027 号实施的,该通函名为“在该国建立和发展竞争性可再生能源区 (CREZ)”。 CREZ 输电规划流程适用于因缺乏现有输电设施而受到限制的可再生能源扩张,因此需要规划、批准并建设将可再生能源区与电力系统连接起来的输电基础设施,从而解决循环困境或更广为人知的“先有鸡还是先有蛋”的局面——通常的做法通常会导致可变可再生能源 (VRE) 电厂先于所需的输电系统完工。2019 年 8 月,能源部通过部门通函第 2019-08-0012 号发布了另一项政策举措,题为“为电力行业的储能系统提供框架”,从而制定了关于储能系统 (ESS) 的运行、连接和应用等政策。随着风能和太阳能光伏等可变可再生能源越来越多地融入输电系统,有必要将 ESS 视为管理可变可再生能源发电厂间歇性运行的技术之一,以实现