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土木工程岩石开挖理论与技术
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非开挖技术对环境的影响
聚乙烯材料在管道中的优势之一是能够在一定范围内临时改变其尺寸或形状。在英国，其商品名为 Rolldown 和 Swagelining。在这两种情况下，管道直径都会暂时减小 10-15%，这使得管道可以像前面描述的滑动衬里方法一样在旧管道内推拉。但一旦进入管道，就会恢复到原来的直径，并有可能在旧管道内紧密贴合。其他形式，例如商品名为 Subline 和 Subcoil 的形式，管道暂时折叠，然后在插入后通电展开并实现相同的目的。这些技术可能最适合管道无法爆破的情况，例如石棉水泥管道、土壤中压缩性低或无压缩性的旧管道，或靠近敏感基础设施（如电力电缆 1 ）的管道。
2025国际非开挖技术大会 - ITTC
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目前采用非开挖技术的水管修复实践
由于地下设施的使用年限不断增加，水利基础设施修复市场正在迅速增长。目前，有两种常见的水管修复方法：原位固化管道 (CIPP) 和聚合物喷涂涂层。CIPP 可以为内部和外部负载提供结构支撑，而喷涂技术则提供耐化学性，并为现有管道增加轻微强度。本文总结了使用 CIPP 和喷涂方法的水管修复实践。本文讨论了非开挖修复技术的历史，以及当前的水管方法和产品。本文还总结了水管修复产品的设计、安装和监控，以及相关风险。本文包括用于评估现有产品和程序的质量保证和控制 (QA/QC) 方法。
基于围岩损伤破碎率的地下工程开挖损伤区确定方法
围岩开挖损伤区深度是确定支护设计方案的重要参数，对评价围岩的稳定性也有重要的参考意义。声学测试是获取围岩开挖损伤区深度最常用的方法，但在高应力条件下，围岩破碎严重，内部结构面明显发育，测试误差达到米级。本文基于量纲分析，提出围岩损伤破碎比R，定义为开挖损伤区深度/严重损伤区深度，来表征开挖损伤区与严重损伤区之间的关系，建立的指标综合考虑了工程区应力状态、岩体完整性、隧道开挖跨度、岩体破碎区深度等，并在工程实践中验证了其在误差允许范围内。结果表明:该模型可以克服声波测试方法在深埋地下洞室围岩检测中的局限性;基于损伤破裂比R确定围岩损伤区深度的方法为开挖围岩损伤区的确定提供了一种实用、可替代的方法。
研究论文 某结构开挖过程中稳定性分析试验研究
在过去的几十年里，市中心对地下空间的需求不断增加。在现有建筑物下方开辟地下空间是一种有效的解决方案。基础托换和开挖有助于扩大地下空间，而不会影响建筑物的日常使用。基础托换是一个广义的术语，描述了通过增加支撑来修改现有地基的过程，包括喷射注浆、压实注浆和微型桩[1]。基于缩尺模型试验和案例，地下托换技术在日本取得了进展[2–4]。与此同时，许多国家广泛采用了一些基于地下建筑的基础托换方法[5–10]。近年来，基础托换技术在中国取得了快速发展[11–14]。最后，基于缩尺模型试验的基础托换技术得出了几个有价值的结论
标准下水道和水管规格
建筑物和/或结构物的开挖 ...................................................................................................................... 494 第 70.51 节 - 明挖中的巨石开挖 .............................................................................................................. 498 第 70.52 节 - 隧道段中的巨石开挖 ............................................................................................................. 500 第 70.53 节 - 巨石移除津贴 ............................................................................................................................. 502 第 70.61 节 - 岩石开挖 ............................................................................................................................. 504 第 70.71 节 - 护堤石、石碴、碎石和斜坡路面 ............................................................................. 506 第 70.72 节 - 灌浆石路面 ............................................................................................................................. 508 第 70.81 节 - 清洁回填........................................................................................................................... 509 第 70.91 节 — — 挡板 ...................................................................................................................................... 511 第 71.11 节 — — 锯切路面 ................................................................................................................................ 514 第 71.21 节 — — 路面开挖 ............................................................................................................................. 518 第 71.31 节 — — 路面的临时修复 ............................................................................................................. 527 第 71.41 节 — — 路面的最终修复 ............................................................................................................. 529 第 72.11 节 — — 废弃下水道和水管的水力填充 ............................................................................................. 540 第 73.11 节 — — 附加砖砌体 ............................................................................................................................. 542 第 73.21 节 — — 附加混凝土................................................................................................................ 543 第 73.31 节 – 额外土方开挖，包括试验坑.............................................................................. 544 第 73.41 节 – 额外精选粒状回填料............................................................................................. 546 第 73.51 节 – 额外钢筋............................................................................................................. 548