2023年8月28日,总理劳伦斯·伯克利国家实验室总监亲爱的同事:在一个快速技术进步和越来越相互联系的世界所定义的时代,研究安全的景观经历了深刻的转变,并继续发展。联邦政府优先考虑保护美国研究企业,发布新的立法,政策和法规i。在过去的几年中,我们通过设计强大的研究安全实践来应对这些挑战,旨在教育我们的员工,员工和教职员工的风险,并确定UC在这些重要领域不断改进的领域。我们经常进行评估,审核和其他合规性工作,以不断改善我们的实践。我们还与联邦合作伙伴紧密合作,分享与全国其他机构的同事有关的与研究安全有关的最佳实践。随着安全政策和关注的不断变化,大学必须继续积极主动保护我们的知识产权,加强我们的协作并维护我们的研究企业的声誉。为了解决这些问题,我介绍了一个全面的框架,该框架重点介绍了涉及新兴技术III和Chression IV国家的任何UC国际隶属关系和协议II的三个核心要求。这个新框架从UC系统中的成功举措和协作中汲取了灵感。我需要立即采取以下操作:1。增强的审查和批准过程:与本着持续改进的精神,我认为这些措施将增强我们的研究工作的完整性,同时确保我们的贡献仍然不受外部威胁的不妥协。
“尽管该系统的成本与当今天然气等化石燃料的价格相比没有竞争力,但示范规模将足够大,使其与价格更高的传统供热源(如电力)具有竞争力。此外,随着这些项目规模的扩大和化石燃料价格的上涨,此类系统的成本将变得更具竞争力。”
乍一看,加拿大郊区两条街道两旁整齐排列的两层房屋与周围成千上万的房屋很相似;但是,一个区域供热系统储存了夏季丰富的太阳能,以便在冬季为房屋供暖,这使得这个社区成为住宅空间供暖储热技术的全球先驱。德雷克登陆太阳能社区证明,这样的系统可以在寒冷气候下利用太阳能提供大部分(超过 90%)的空间供暖。建筑商设计了 52 栋独立的单户住宅,以吸引那些想要节能而不牺牲美感的主流购房者。
德雷克愿景项目由遗产研究所和市中心合作组织赞助,旨在制定愿景和价值观,帮助决策者规划德雷克发电厂未来的土地使用;向其他退役项目和社区学习;开发未来规划的可能性;通过广泛的社区意见流程验证愿景和价值观;并在德雷克发生变化时为决策者提供广泛的建议。遗产研究所和市中心合作组织要求 CommuniCon, Inc. 总裁 Pam Shockley-Zalabak 博士制定一个流程,以审查该地点的机会并收集广泛的社区意见。该流程的各个阶段均由遗产研究所首席执行官 Zachary McComsey 和科罗拉多斯普林斯市中心合作组织总裁兼首席执行官 Susan Edmondson 及其各自的董事会审查。Shockley-Zalabak 博士负责设计流程,以便最终报告可供决策者、需要公民意见流程的资助者、寻求信息的公民以及有兴趣为变革做出贡献的人使用。工作组成员由遗产研究所和市中心伙伴关系选出,负责制定报告中提出的指导原则和价值观以及直接建议。科罗拉多斯普林斯市和科罗拉多斯普林斯公用事业公司提供了技术信息,但没有参与规划流程或确定报告中的建议。我们感谢工作组成员花费数小时来考虑指导决策的重要价值观和原则,并审查对建议重要的材料和意见。我们感谢那些参与访谈、焦点小组和公开会议并提供书面意见的人。我们感谢帮助我们收集有关该国和世界其他地区项目信息的社区。我们为这项工作感到自豪,并相信随着复杂的退役过程的推进,它将得到广泛的应用。我们也知道这只是 Drake 财产漫长过程的开始。我们期待您阅读这些发现和想法。
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John Drake运输,基础设施,供应链政策副总裁美国商会John Drake是美国最大的商业倡导组织美国商会运输,基础设施,供应链政策副总裁。 在他的角色中,他负责代表国会,政府,媒体,商业社区和其他利益相关者面前代表商业社区进行交通,基础设施和供应链问题。 德雷克先生还是商业海关咨询委员会的成员,该委员会为美国海关和边境保护委员会提供建议,以改善美国贸易。 他来到亚马逊的会议厅,在那里他是公共政策高级经理。 德雷克先生与运输部,环境保护署和国会的监管机构协调了亚马逊业务的领域。 在亚马逊之前,他曾是交通运输部的高级任命。 在那里,他领导了联邦汽车航空公司安全管理局的政府事务办公室,曾担任运输政策副助理秘书,并担任管道和危险材料安全管理的副管理人。 德雷克先生在国会山(Capitol Hill)还度过了近10年的时间,其中包括参议院商务,科学和运输以及房屋运输和基础设施委员会的专业工作者。 早些时候,他是美国卡车运输协会的参议院最高代表。 德雷克先生拥有加州大学圣克鲁斯分校的哲学学士学位。John Drake运输,基础设施,供应链政策副总裁美国商会John Drake是美国最大的商业倡导组织美国商会运输,基础设施,供应链政策副总裁。在他的角色中,他负责代表国会,政府,媒体,商业社区和其他利益相关者面前代表商业社区进行交通,基础设施和供应链问题。德雷克先生还是商业海关咨询委员会的成员,该委员会为美国海关和边境保护委员会提供建议,以改善美国贸易。他来到亚马逊的会议厅,在那里他是公共政策高级经理。德雷克先生与运输部,环境保护署和国会的监管机构协调了亚马逊业务的领域。在亚马逊之前,他曾是交通运输部的高级任命。在那里,他领导了联邦汽车航空公司安全管理局的政府事务办公室,曾担任运输政策副助理秘书,并担任管道和危险材料安全管理的副管理人。德雷克先生在国会山(Capitol Hill)还度过了近10年的时间,其中包括参议院商务,科学和运输以及房屋运输和基础设施委员会的专业工作者。早些时候,他是美国卡车运输协会的参议院最高代表。德雷克先生拥有加州大学圣克鲁斯分校的哲学学士学位。他和他的妻子和两个孩子一起住在弗吉尼亚州的亚历山大。
• 学生支持:加州大学始终致力于确保所有学生都能接受高质量且负担得起的教育。投资于联邦计划以增加学生入学机会和成功率对于确保大学能够继续实现这一目标至关重要。大学担心那些要么资金持平要么削减联邦财政援助资金同时完全取消其他学生支持计划的提案。我们敦促国会增加佩尔助学金的最高金额和其他联邦财政援助计划,如联邦勤工俭学和补充教育机会补助金计划,同时通过基本需求试点和儿童保育机会意味着家长在学校计划改善基本需求和支持的获取。
NEUR(2018 年 4 月 19 日),https://www.entrepreneur.com/science-technology/why-everyone-and- everything-on-social-media-is-fake/311421 [https://perma.cc/LLD2-RUZA];Eric Vanman,《我们问 Catfish 为什么他们创建虚假角色来在线欺骗人们》,《S UNDAY T IMES》(2018 年 8 月 2 日),https://www.timeslive.co.za/sunday-times/lifestyle/2018-08-02-we-asked-catfish-why-they- create-fake-personas-to-trick-people-online [https://perma.cc/5WWY-KFYW]; Kate Coleman,《Deepfakes 如何影响文化、隐私和声誉》,STATUS L ABS,https://statuslabs.com/blog/what-is-a-deepfake [https://perma.cc/X9MB-JKRC](上次访问时间为 2024 年 9 月 16 日)。2. 《2019 财政年度国防授权法案》,公共法律号 115-232,§238(g),132 Stat.1636,1697-98(2018)(将人工智能定义为“任何能够从经验中学习的人工系统...当接触到数据集时”或“一套旨在近似完成认知任务的技术,包括机器学习”)。拜登总统最近在《关于安全、可靠和可信赖地开发和使用人工智能的行政命令》第 14,110 号行政命令,88 Fed. Reg. 75,191, 75,193(2023 年 10 月 30 日)中,根据《2020 年国家人工智能计划法案》对“人工智能”进行了定义: “人工智能”一词是指一种基于机器的系统,它可以针对给定的一组人类定义的目标,做出影响现实或虚拟环境的预测、建议或决策。人工智能系统使用机器和人类的输入来——(A)感知现实和虚拟环境;(B)通过自动化分析将这些感知抽象为模型;(C)使用模型推理来制定信息或行动的选项。《2020 年国家人工智能计划法案》,15 USC § 9401(3)。3.命令编号 14,110,88 Fed. Reg. 第 75,195 页(将“生成式人工智能”定义为“一类模拟输入数据的结构和特征以生成衍生合成内容的人工智能模型”,例如“图像、视频、音频、文本和其他数字内容”)。
德雷克方程曾多次被用来估计银河系中可观测文明的数量。然而,结果的不确定性如此之大,以至于任何单个结果的用处都是有限的,因为预测的范围可以从可观测宇宙中少数几个可观测文明到每个银河系大小的星系中数千万个可观测文明。统计调查表明,尽管德雷克方程存在不确定性,但它对宇宙中普遍存在的智能形式是人工智能而非生物智能的可能性做出了可靠的预测。在所有调查的案例中,人工智能的可能性远远超过生物智能的可能性。这个结论取决于有限数量的合理假设。讨论了这个结果在解释费米悖论中的意义。