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在更改的快车道中简化它
IT团队定期评估技术领域以及正在范围内调整其方法的内容。这些专业人员不满足于他们的组织，他们只是想设定步伐。JumpCloud的Q1 2025 IT趋势报告，从混乱到控制：在变化的快车道中简化它，深入研究IT团队如何征服这些挑战并选择对混乱的控制。从确保各种设备生态系统到平衡AI创新与谨慎的平衡，该报告强调了管理员正在采用的方法来简化它并保持领先地位。
经济状况：重回快车道
2024 年，全球经济呈现稳定但不均衡的增长。一个值得注意的趋势是，由于供应链中断和外部需求疲软，全球制造业（尤其是欧洲和亚洲部分地区）放缓。相比之下，服务业表现更好，支撑了许多经济体的增长。大多数经济体的通胀压力有所缓解。然而，服务业通胀仍然持续存在。尽管大宗商品价格已经稳定下来，但同步价格上涨的风险仍然存在。由于各经济体的增长情况不一，最后一英里的通货紧缩被证明难以解决，各国央行可能会制定不同的货币宽松路径。这将导致未来政策利率和通胀轨迹的不确定性。除此之外，地缘政治紧张局势、持续的冲突和贸易政策风险继续对全球经济稳定构成重大挑战。
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2025 年 1 月 2 日 2025 年 1 月 7 日 2025 年 1 月 9 日 2025 年 1 月 14 日 2025 年 1 月 16 日
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附件1中的仪器/设施的详细信息。的理由和关键评级驱动因素所分配给EPL Limited（EPL）银行设施的评级继续得到其在层压管领域的既定全球市场地位及其与知名全球客户的长期关系的支持。该公司从黑石集团的深层行业专业知识中获得。评级也从EPL的强大业务模型中受益，其特点是全球分销网络和由于其本质性质而具有稳定需求的多样化产品组合。该行业的前景仍然积极，并得到了多样化（口腔护理，美容和化妆品，药品，健康，食品和家庭护理）的支持，并且由于其许多优势而越来越偏爱层压管。财务风险概况仍然稳健，并具有舒适的债务覆盖范围指标和强大的流动性概况。但是，这些优势会因暴露于原材料和外汇波动的边缘而部分抵消，从而从延迟中可以通过价格调整给合同客户和竞争压力。该公司在一年中面临挑战，PAT的略有下降主要是由于埃及英镑贬值的损失。评级敏感性：可能导致评级动作的因素
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简短的财务（€）31-03-2021（a）31-03-2022（abr。）Q1FY23（UA）总营业收入496.69 608.75 67.04 PBILDT 84.16 114.20 -11.40 PAT -184.36 -697.91* -30.01* -30.01总齿轮（次）1.46 nm na兴趣覆盖率（次）0.86 NA兴趣（次）0.86 1.86 1.45 nm a：audicited a：auduited a：auduited; UA：未经审核的NM：没有意义； na;无法使用; ABR。 ：删节说明：这些是最新的可用财务业绩 *包括截至2022年3月31日的季度和年份的特殊项目，包括预期的信贷损失，对应收账款的贸易销售，总计434.99亿卢比，主要考虑接受对未来零售限量限制的不可偿还零售价；向BASUTI销售和交易私人有限公司的公司间存款（ICD）的损害，总计21亿卢比；以及以上ICD的利息损害，总计为271亿卢比。Q1FY23（UA）总营业收入496.69 608.75 67.04 PBILDT 84.16 114.20 -11.40 PAT -184.36 -697.91* -30.01* -30.01总齿轮（次）1.46 nm na兴趣覆盖率（次）0.86 NA兴趣（次）0.86 1.86 1.45 nm a：audicited a：auduited a：auduited; UA：未经审核的NM：没有意义； na;无法使用; ABR。：删节说明：这些是最新的可用财务业绩 *包括截至2022年3月31日的季度和年份的特殊项目，包括预期的信贷损失，对应收账款的贸易销售，总计434.99亿卢比，主要考虑接受对未来零售限量限制的不可偿还零售价；向BASUTI销售和交易私人有限公司的公司间存款（ICD）的损害，总计21亿卢比；以及以上ICD的利息损害，总计为271亿卢比。
驶入快车道 - 博世全球软件技术公司
电动汽车的历史比您想象的要长得多。第一辆实用的电动汽车诞生于 1884 年左右，但实际量产直到 90 年代才出现。如今，几乎每家汽车制造商都已经开始进军电动汽车领域，或宣布未来几年将推出新的电动汽车车型，进一步加速汽车和移动出行趋势。有助于电动汽车获得市场份额的因素是，原始设备制造商的电动汽车已经达到了一定的范围，使他们能够专注于降低价格点，例如，通过提高设计效率或降低制造成本，以便让更多客户群体能够负担得起。随着电池技术的快速发展，最新电动汽车的续航里程不再是瓶颈，我们看到早期迹象表明电动汽车正在朝着量产中常见的做法发展。事实上，由于电池成本下降、监管机构的压力和政府的慷慨补贴，一个临界点正在临近，大规模采用将变得不可避免。世界各地的老牌汽车制造商正在改变他们的商业模式，希望适应电动汽车制造的新世界。简而言之，随着工厂进行大修以生产电动汽车，大众市场电动汽车的竞争已经开始。由于疫情，速度有所放缓，这给汽车原始设备制造商和初创企业带来了新的、前所未有的挑战。但电动汽车市场在不久的将来仍有望增长。这是本期的封面故事，它讨论了电动汽车制造，通过利用产品和生产线的全面数字孪生，在更短的时间内向市场提供更高质量的产品，并以更高的敏捷性和智能性应对变化。