II。 引言电气化飞机热管理系统(TMS)设计已成为最近考虑的几种不同建筑和热管理技术的最新感兴趣的主题[1-3]。 这些飞机使用电力总成产生大部分或全部推进动力,因此它们比传统的燃油燃烧飞机上的电力系统产生的废热量多数。 此外,与喷气发动机推进的燃烧过程相比,热量更难拒绝,其中大部分热量通过废气排出。 对于电气推进,热量通常是由电动机绕组,电源设备,电池电池和其他与涡轮机发动机本质上耦合到自由式空气并不那么内在耦合的组件产生的。 因此,设计可以拒绝这种热量的TM的挑战是一个重大的挑战,而无需通过额外的TMS重量,阻力和功耗否定电气化的好处。 许多先前的研究都大小和建模为电气化飞机TMS,但很少考虑系统的故障模式和组件所需的冗余。 此外,许多研究不会在当前飞机获得飞行的环境中进行TMS的规模或评估性能。 本研究旨在量化体重,II。引言电气化飞机热管理系统(TMS)设计已成为最近考虑的几种不同建筑和热管理技术的最新感兴趣的主题[1-3]。这些飞机使用电力总成产生大部分或全部推进动力,因此它们比传统的燃油燃烧飞机上的电力系统产生的废热量多数。此外,与喷气发动机推进的燃烧过程相比,热量更难拒绝,其中大部分热量通过废气排出。对于电气推进,热量通常是由电动机绕组,电源设备,电池电池和其他与涡轮机发动机本质上耦合到自由式空气并不那么内在耦合的组件产生的。因此,设计可以拒绝这种热量的TM的挑战是一个重大的挑战,而无需通过额外的TMS重量,阻力和功耗否定电气化的好处。许多先前的研究都大小和建模为电气化飞机TMS,但很少考虑系统的故障模式和组件所需的冗余。此外,许多研究不会在当前飞机获得飞行的环境中进行TMS的规模或评估性能。本研究旨在量化体重,
太阳能炊具的实用性如今正在上升。但是,由于某些技术挑战,这并不是很快。目前的评论论文涵盖了太阳能箱炊具研究的研究和未来可能性。已经讨论了与太阳能箱烹饪者有关的各个方面,例如热性能参数,设计改进的各个阶段,社会可接受性问题和计算方法分析方法,以便将技术困难最小化。本文讨论了有关太阳能箱炊具的简介,优势,缺点,各种实际考虑,这是任何SBC的关键因素。此外,关于各种计算技术等各种计算技术,人工智能技术,物联网等都有一个帅气的讨论。介绍了使用这些计算技术的应用,对迄今为止的应用程序进行审查以及与研究有关的未来可能性。重点是太阳能箱炊具开发的未来可能性,因此这可能是一项公认的未来技术。
设计理想的模拟电路由于非常大的集成而变得困难。互补的金属氧化物半导体(CMOS)模拟整合电路(IC)可以使用进化方法来找出每个设备的尺寸。使用高级纳米晶体管晶体管技术(180 nm)设计了CMOS操作性转导放大器(CMOS OTA)和CMOS电流传送带第二代(CMOS CCII)。CMOS OTA和CMOS CCII都具有较高的性能,例如广泛的频率,电压增益,发动速率和相位边缘,以在信号处理中包括非常广泛的应用,例如活动过滤器和振荡器。优化方法是一种迭代过程,它使用优化算法来更改设计变量,直到确定最佳解决方案为止。在这项研究中,采用了不同种类的算法遗传算法(GA),粒子群优化(PSO)和杜鹃搜索(CS)来增强和增强性能参数。减少开发常规操作放大器的安装时间所需的时间。一些研究降低了在各种频率下使用的功率的值。其他人以极高的频率运行,但其功耗大于以较低频率运行的功耗。
该作品保存在航空热力学研究所的研究所图书馆中,供公众阅读,并且该作品被记录在研究所网站和大学图书馆的在线目录中。后者意味着作品的书目数据(标题、作者、出版年份等)在全球范围内永久可见。为此,在工作完成后,除了校样外,我还会向我的导师提交另一份印刷版和一份数字版。我将这些附加版本的所有权转让给斯图加特大学,并授予航空热力学研究所出于研究和教学目的对本作品以及我在本作品范围内产生的工作成果的免费、时间和空间不受限制的简单使用权。如果本院就该作品与第三方订立了使用权协议,则该协议同样适用于该作品范围内产生的工作成果。