本研究旨在调查如何利用驾驶表现以及电生理和主观数据来评估驾驶员在驾驶过程中的心理工作负荷。参与者必须在驾驶模拟器上的两个会话(基线和实验)内以安全且恒定的距离跟随前导车辆并处理两个特定驾驶事件(超车和行人事件)。在实验会话中,增加了交通密度和时间压力(超车事件)以及时间压力(行人事件),以引起更高的工作负荷。参与者在每次驾驶会话后填写 NASA TLX 问卷。每次事件后在两个时间窗口(30 秒和 5 分钟)内分析电生理参数(SCL、ECG)、驾驶表现(SDLP 和对前导车辆速度变化的响应:连贯性、延迟和增益)。结果表明,表现和生理变量均因交通状况和时间压力而不同。此外,虽然在很长一段时间内(事件发生后 5 分钟)系统地观察到了性能变化,但实验过程中获得的平均 SCL 数据的影响与事件发生后 30 秒内的基线值明显不同。从心理负荷的角度讨论了结果,并提出了有关可以监控驾驶员心理状态的安全系统的建议。
本文旨在系统地回顾过去十年中关于功能共振分析方法 (FRAM) 的开发和应用发表的全部论文。系统评价和荟萃分析的首选报告项目 (PRISMA) 方法已被用作数据收集的正式系统文献综述标准。分析涵盖了 47 篇专门讨论此主题的文档,这些文档是从在线数据库 Scopus 系统检索的。研究结果表明,有必要开发系统安全评估方法来解释复杂和动态社会技术系统 (风险评估或事故调查) 的性能变化。事实上,在整个安全评估过程中严格评估性能变化至关重要,因为意外的性能变化可能会以不良方式组合,从而表示对安全的威胁和人员生命的损失。然而,正如本评论中讨论的那样,FRAM 过程有一些优点和缺点。因此,存在其他评估方法来补充 FRAM 过程。关键词
本文旨在系统地回顾近十年来发表的有关功能共振分析方法 (FRAM) 的开发和应用的全部论文。系统评价和荟萃分析的首选报告项目 (PRISMA) 方法已被用作数据收集的正式系统文献综述标准。分析涵盖了 47 篇专门讨论该主题的文档,这些文档是从在线数据库 Scopus 系统检索的。研究结果表明,有必要开发系统安全评估方法来解释复杂和动态社会技术系统 (风险评估或事故调查) 的性能变化。事实上,在整个安全评估过程中严格评估性能变化至关重要,因为意外的性能变化可能会以不良方式结合,从而对安全和人员生命造成威胁。然而,正如本评论中讨论的那样,FRAM 工艺有一些优点和缺点。因此,存在其他评估方法来补充 FRAM 工艺。关键词
大型红外焦平面、滤光片或冷光学器件,目前使用更重的冷散热器。带有同轴脉冲管和挠性轴承压缩机的超小型、低质量低温冷却器的开发已经超越了之前描述的实验室版本 1,达到了工程模型成熟度。压缩机直接按比例缩小自 Northrup Grumman 的 TRL-9 飞行传统压缩机产品线。1,2,3,4 低温冷却器采用全焊接压缩机、小型轻型战术驱动电子设备和可与集成杜瓦组件接口的飞行式冷头。这种更成熟的冷却器实现在运行时受到随机和正弦振动,并未显示出永久性性能变化。它在剧烈振动下运行,在施加振动时仅表现出微小的性能变化。它已经过热性能测试,结果显示可重复早期开发模型的性能。
尺寸:MMIC启用宽带和复杂的窄带匹配在小占地面内。绩效:较高的积分水平和较低的性能变化。成本:完全自动化的子组件批量处理过程降低了制造成本。自定义:用于特定频率应用程序的MMIC替换。
最近,已有数款图像诊断支持软件产品根据日本《药品和医疗器械法》获得批准或认证。 它还可用于临床环境中的高级医疗治疗。预计未来将有更多影像诊断软件被引入临床。然而,在实际临床中使用这些技术时,不仅需要根据需要遵守《医药品及医疗器械法》规定的使用说明,还需要管理软件的质量(包括因重新学习而导致的性能变化)和对用户进行教育等各种问题。本指南对该类软件临床使用的注意事项及管理方法提出了一定的看法。
摘要 不同的研究报告了 Vircator 的性能,结果表明模拟和测量的输出峰值功率和辐射频率之间存在很大差异。应用一次一个变量的方法的研究很少。进行全面分析需要在大量实验(模拟或测量)中应用统计方法,这是一个挑战,因为模拟 Vircator 需要大量的计算时间。最近,有人提出了一种替代模型来大幅缩短计算时间。在本文中,我们建议评估 Vircator 的性能变化,同时考虑机械制造公差以及脉冲电源的变化。分析是通过广为传播的随机方法(经典蒙特卡罗、谱技术)和其他灵敏度分析方法进行的。
1. 规格可能因型号和/或地区而异。2. - 电池寿命是根据 MobileMark 2018 在特定测试设置和条件下测得的。实际电池寿命可能因规格而有很大差异,具体取决于产品型号、配置、应用程序、电源管理设置、操作条件和使用的功能。性能变化还取决于所使用的组件,包括但不限于处理器、RAM 容量、存储、显示器和分辨率等。3 - EPEAT ® 注册因国家/地区而异。请参阅 http://www.epeat.net/ 了解每个国家/地区的注册状态。4 - 型号以 TMB311-33-TCO 开头的型号已通过 TCO 认证。有关我们的 TCO 认证设备的更多信息,请联系您当地的销售代表。
摘要 — 本研究对循环实验过程中两种锂离子电池的电气性能变化进行了比较。实验包括一系列完全充电/完全放电循环,充电和放电阶段为恒定电流和恒定电压。对这两种电池进行的测试的主要区别在于每次循环充电后的休息时间。对于一个电池,这个时间为 1 小时,而对于另一个电池,这个时间为 1 分钟。分析包括容量、充放电时间、休息期间的电压变化和内阻。结果表明,就分析的特性而言,这两种电池的退化行为没有显著差异,这可能主要是由于相对于与容量恢复等现象相关的时间常数,休息时间相对较短。索引词 — 电池老化、循环测试、内阻、休息时间、效率、电压弛豫。