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World File Search System性能因素
机载短驻斜视雷达传感器的性能因素
5.3 简单 CAD 模型特征预测 75 5.3.1 简介 75 5.3.2 试验数据 76 5.3.3 合成 CLTG 数据 77 5.3.4 CLTG 模型 79 5.3.5 CLTG 与真实图像的比较 81 5.3.6 Snake 分割 83 5.3.7 模型匹配技术 83 5.3.8 幅度模型匹配 85 5.3.9 应用于 MRMS 数据 86 5.3.10 杂波抑制 88 5.3.11 模型匹配摘要 90 5.4 雷达灵敏度/衰减的性能影响 91 5.4.1 导引头灵敏度 91 5.4.2 雨杂波后向散射 91 5.4.3 大气衰减 94 5.4.4 图像中的灵敏度影响 96 5.4.5建模降低灵敏度 97 5.4.6 灵敏度对采集性能的影响 98 5.5 属性测量能力 99 5.6 导引头灵敏度结论 108
选定蔬菜作物的临界温度阈值简介2024年6月
植物生长和性能的条件非常复杂。尽管温度及其对骨骼农作物的影响是该项目的重点，但农作物的生长和产量受到其他降至其他因素的显着影响，例如值（包括日长度），降雨量（数量和燃料），风（降雨量），风（Direcfion和velocity and velocity and velocity）以及Co 2 Conconrafion。其他植物生长和性能因素包括土壤（水分含量，结构，质地，营养等）和害虫，疾病和杂草。温度对围培养作物的生长，发育和产量（包括产品质量）具有显着影响。因此，温度在大多数嗜植物的种植的地方都具有很大的作用，并且这些作物的性能（可销售的产量和质量）（Krug，1997）。
在奎松市的学校安装太阳能光伏板
如上所述，该项目包括在奎松市 50 所学校安装光伏系统。CFF 技术援助小组收集了有关每所学校拟定峰值容量以及可供安装的屋顶大小、方向和倾斜角度的详细数据。利用有关容量要求、面板默认性能因素和特定场地屋顶特征以及太阳辐射数据的信息，估算出需要安装的太阳能电池板面积以及每所学校每年可产生多少电力。由于光伏板的退化，预计每个系统的发电潜力在第一年年底将下降 2%，然后在随后的每一年下降 0.8%。
低功率多路复用器结构靶向有效的QCA纳米技术电路设计
摘要：量子点蜂窝自动机（QCA）技术被认为是电路实现的可能替代方法，其效率，集成密度和开关频率。多路复用器（MUX）可以被认为是设计QCA电路的合适候选者。在本文中，提出了两个不同的能量效能2×1 Mux设计的结构。这些Muxes在功耗方面的表现优于最佳现有设计，大约降低了26％和35％。此外，与可用设计相比，还可以实现类似或更好的性能因素，例如面积和潜伏期。这些MUX结构可以用作基本能量良好的构建块，以替换QCA中多数的结构。所提出的Muxes的可伸缩性非常出色，可用于能量良好的复合QCA电路设计。
二人电池的电池护照：对移动应用适用性的实验评估
摘要：可以重复使用寿命终点电动汽车（EV）电池以降低其环境影响和经济成本。但是，第二人寿市场的增长受到有关这些电池特征和性能的信息的限制。由于寿命的末端电动汽车的数量可能超过固定应用所需的电池量，因此还需要调查在移动应用程序中重新利用它们的可能性。本文提出了一项实验测试，可用于收集填充电池护照所需的数据。提议的程序可以促进有关电池在其第一生结束时重复使用的适用性的决策过程。电池护照完成后，将电池的性能和特性与多个移动应用程序的要求进行比较。移动充电站和叉车被确定为重复使用大容量棱柱细胞的相关应用。最后，提出了对健康状态（SOH）的定义，以跟踪在第二寿命应用程序中使用时电池的适用性，不仅可以考虑到能量，还考虑了电池的功率和效率。此SOH表明，即使考虑到加速的老化数据，重新利用的电池在25°C时的寿命也可以延长11年。还显示，能量褪色是生命周期中最有限的性能因素，并且应该跟踪细胞对电池的变化，因为已证明它对电池寿命有重大影响。
SmOOD：基于平滑度的飞机设计替代神经网络的分布外检测方法
航空工业一直在寻求在人力、计算时间和资源消耗方面更高效的设计优化方法。当代理模型和最终过渡到 HF 模型的切换机制都经过适当校准时，混合代理优化可以在提供快速设计评估的同时保持高质量结果。前馈神经网络 (FNN) 可以捕获高度非线性的输入-输出映射，从而产生有效的飞机性能因素替代品。然而，FNN 通常无法推广到分布外 (OOD) 样本，这阻碍了它们在关键飞机设计优化中的应用。通过基于平滑度的分布外检测方法 SmOOD，我们建议使用优化的 FNN 替代品对模型相关的 OOD 指标进行编码，以生成具有选择性但可信预测的可信代理模型。与传统的基于不确定性的方法不同，SmOOD 利用 HF 模拟固有的平滑特性，通过揭示其可疑的敏感性来有效地暴露 OOD，从而避免对 OOD 样本的不确定性估计过于自信。通过使用 SmOOD，只有高风险的 OOD 输入才会被转发到 HF 模型进行重新评估，从而以较低的间接成本获得更准确的结果。研究了三种飞机性能模型。结果表明，基于 FNN 的替代方法优于高斯过程替代方法
基于能源和环境应用的传感器
摘要：由于其可设计的纳米结构和简单且廉价的准备过程，Elec-Trospun纳米纤维在能源收集，可穿戴运动健康检测，环境污染物检测，污染物过滤和降解以及其他领域中具有重要的应用。近年来，使用这种方法制备了一系列基于聚合物的纤维材料，并就材料结构和性能因素进行了详细的研究和讨论。本文总结了制备参数，环境因素，其他方法的组合以及静电纺丝表面修饰对复合纳米纤维性能的影响。同时，比较了不同收集设备和静电纺丝制备参数对材料特性的影响。随后，它总结了可穿戴设备电源，能量收集，环境污染物感应，空气质量检测，空气污染颗粒过滤和环境污染物降解中的材料结构设计和特定应用。我们旨在审查电纺上应用方面的最新发展，以激发新的能源收集，检测和污染物处理设备，并在能源和环境领域实现商业促进聚合物纤维的商业促进。最后，我们已经确定了对电纺聚合物纤维的检测和处理环境问题的一些尚未解决的问题，并针对这些问题提出了一些建议和新想法。
试点绩效文献回顾：小型回顾方法
摘要 当今，无论是在印度尼西亚等发展中国家还是在发达国家，许多飞行事故大多是由于缺乏严格的安全改进措施以及每个地区的航班计划过多造成的。飞机事故与支持飞行运营和飞行性能的硬件、软件、环境和人员密切相关。本研究旨在回顾有关硬件、软件、环境和人员（飞行员）因素对整体飞行性能影响的文献。希望本文献研究的结果可以为克服飞机事故和整体飞行性能的原因提供解决方案。本研究采用定性方法，分析了 23 种与软件相关的期刊文献，例如法规、程序和公司政策计划对航空性能的影响。分析与硬件（如飞机和支持设备）与飞行性能以及环境影响（如天气、温度、噪音、振动和压力）对飞行性能和人对飞行性能的影响的关系相关的期刊文献。本研究发现软件、硬件、环境和人员因素与飞机飞行员的表现之间存在显著相关性。根据这些发现，预计航空公司可以更加关注硬件、软件、环境和人员（飞行员），通过提高飞机飞行员的表现来确保飞行安全。关键词 硬件、软件、环境、人员、性能和小型评论方法 1。介绍 许多飞机失事问题的发生都是因为飞机本身或操作飞机的人员或人为错误造成的问题。Peters 等人。(2006) 表示，人为错误可能由于设计和工作程序、政策和工作环境的错误而发生。此外，O'Hagan 等人。(2019) 指出，飞行性能因素与操作飞机时的态势感知变化密切相关。飞机飞行员长时间操作飞机会因缺乏睡眠和疲劳而影响飞机飞行员的表现。在休息期间，可以随时要求飞行员返回工作岗位。经常发生这种情况，飞行员由于缺乏休息时间而精疲力竭，例如缺乏睡眠导致时差、疾病和压力和情绪等心理障碍。可以从飞行员在 RTO 机动期间如何控制飞机看出他的表现。这种能力是飞行员表现的一个指标。保持飞机在跑道中央并执行安全飞行程序的能力是飞行员的表现（Allen 等人，2018 年）。