目录(详细) 第 1 部分 - 要求 子部分 A - 适用性 子部分 B - 概述 子部分 C - 运营商认证和监督 子部分 D - 操作程序 子部分 E - 全天候操作 子部分 F - 性能概述 子部分 G - 性能等级 A 子部分 H - 性能等级 B 子部分 I - 性能等级 C 子部分 J - 质量和平衡 子部分 K - 仪器和设备 子部分 L - 通信和导航设备 子部分 M - 飞机维护 子部分 N - 飞行机组 子部分 O - 客舱机组 子部分 P - 手册、日志和记录 子部分 Q -飞行和值班时间限制和休息要求 第 R 部分 - 危险品空运 第 S 部分 - 安全 第 2 节 - 联合咨询通告 (AC)/可接受的合规方法 (AMC)/解释和说明材料 (IEM) AC/AMC/IEM B - 一般规定 AC/AMC/IEM C - 运营商认证和监督 AC/AMC/IEM D - 运行程序 AC/AMC/IEM E - 全天候运行 AC/AMC/IEM G - 性能等级 A AC/AMC/IEM H - 性能等级 B AC/AMC/IEM I - 性能等级 C AC/AMC/IEM J - 质量和平衡AC/AMC/IEM K - 仪器和设备 AC/AMC/IEM L - 通信和导航设备 AC/AMC/IEM M - 飞机维护 AC/AMC/IEM N - 飞行机组 AC/AMC/IEM O - 客舱机组 AC/AMC/IEM P - 手册、日志和记录 AC/AMC/IEM Q - 飞行和值班时间限制及休息要求 AC/AMC/IEM R - 危险品空运 AC/AMC/IEM S - 安全
编号212,修订版2017),带有最近的护照大小的图片,可以在www.csc.gov.ph上下载; 3。工作表(附件)编号212); 4。所有以前的雇主的雇用证书(如果适用); 5。服务记录(如果不雇员); 6。记录和文凭的笔录的影印本。7。在最后一个评级期间的性能等级(如果适用); 8。资格/评级/许可证证书的影印本; 9。完成培训计划的影印本完成;和10。简历(仅1页)
该目录中的产品旨在与分析,生物技术以及诊断设备和配件一起使用。由于对产品的任何滥用,该目录中产品的制造商不承担任何责任。当然,我们产品的安全使用取决于我们的客户,因为您选择并控制所使用的防护装备和安全程序以及压力,温度,溶剂,样品,通风和其他变量。产品和材料性能等级仅作为指南提供。应由客户执行单个现场测试,以确定您的特定过程和使用,以确定安全的操作参数。IDEX健康与科学设施已通过ISO 9001认证。
Valmet 工程部门进行的大量测试和鉴定证实了 Xtreme 材料在业界领先的性能等级。我们先进的聚合物实验室进行的测试包括:• 生命周期测试 • 压力-温度性能测试 • 操作扭矩评估 • 全温度范围内的机械评估 • 磨损和磨蚀评估 • 氧气服务兼容性测试 • FDA 食品级服务兼容性审查 • 蒸汽服务测试
为完美而设计:叶轮设计 涡轮叶轮与 AERZEN 涡轮叶轮有何区别?基本上是所有区别。以设计为例。Aerzen Turbo 是复杂的 CFD 支持流动分析的结果。每个叶轮的形状都针对相应的性能等级进行了优化设计。因此,AERZEN 涡轮叶轮的效率明显高于仅针对直径等少数参数进行调整的叶轮。AERZEN 叶轮的另一个显着特点是材料:它们使用不锈钢而不是铝。从纯设计的角度来看,这种材料可以大大改善空气动力学。不锈钢不仅在效率方面是赢家,而且在耐用性和可持续的低生命周期成本方面也是赢家。这是因为不锈钢耐腐蚀,而且几乎不磨损。
M322 是适合制造的有机材料,可用于原始或再生条件,并溶解、分散或在沥青粘合剂中发生反应以提高其性能。该材料与沥青粘合剂混合,通过修改粘合剂的性能等级来增强沥青粘合剂的特性。常用的改性剂是多磷酸、苯乙烯丁二烯和弹性体、再生剂、生物油、轮胎橡胶粉、增量剂(如再精炼发动机油底壳 (REOB))和石油馏分。聚合物添加剂通常占粘合剂总重量的 1% 到 3%,在某些应用中可增加到 7%。根据目标性能,橡胶粒(轮胎橡胶粉)的重量范围可低至总粘合剂的 5% 到 20%。
欧盟新出台的电池法规侧重于可持续和循环电池实践。 o 旨在减少碳足迹、最大限度地减少有害物质并促进回收利用。 o 法规针对电动汽车、轻型运输和工业电池的碳足迹限制。 o 将引入更严格的关键原材料回收和再利用目标。 o 消费者可以更换电子产品中的便携式电池,促进重复使用并减少浪费。 电池法规第 7 条(碳足迹要求): o 碳足迹声明要求 o 根据电池类型逐步实施碳足迹声明的日期。 o 电池的标签和性能等级要求,也有交错的开始日期。 o 最大生命周期碳足迹阈值及其对不同电池类型的应用
救援设备:英国皇家空军洛西茅斯消防局目前使用以下车辆提供 ICAO 7 ARFF 响应 - 1 辆快速干预车 (RIV) 和 2 辆大型泡沫车 (MFV2),使用性能等级 B 泡沫。DFSR 02 表 1,ICAO 7 最低可用灭火剂量。水容量 1 x RIV = 2275 升,2 x MFV = 13650 升,总计 = 15925 升。RIV 水箱容量 -2275 升 泡沫箱容量 -275 升 组合排放率监测器和前泡沫输送 2000 升/分钟 (LPM) 干粉 100 公斤,每秒 2 公斤。MFV 水箱容量 -6825 升 泡沫罐容量 -820 升 组合排放率监测器和前泡沫输送 5000 LPM 干粉 100kg,每秒 2kg。上述 ARFF 车辆组需要 1 辆额外的车辆才能达到 ICAO 8 的要求,并且需要额外的人力。
根据年度质量评级系统和合格的健康计划参与者经验调查的要求:技术指导,上一年通过健康保险交易所(Exchange)提供覆盖范围的QHP发行人需要提交第三方验证的QRS QRS临床措施数据,QHP QHP招募数据调查对CMS的认证响应数据作为认证条件。3 cms将计算通过所有交易所提供的QHP的质量性能等级,无论交换模型如何。CMS将将QRS评级方法应用于已验证的QRS临床测量数据和QHP参与者调查响应数据(QRS调查措施)的子集以5星级评级量表产生质量评分。4 cms将收集数据并计算每个州内每种QHP发行人产品类型(例如,健康维护组织[HMO])的质量评级,并将这些评级应用于该州的每种产品类型的QHP。
前言 本文件旨在描述管理和维护混合/MCM(多芯片模块)微电路的 MIL-PRF-38534 QML 计划所需的程序。本文件适用于 DLA Land and Maritime 管理的 QML-38534,作为 MIL-PRF-38534 的合格活动。QML 计划提供了一种将军事和商业计划有效地结合成一个灵活系统的方法,并涵盖了广泛的性能等级。强烈建议制造商和用户使用标准微电路图纸 (SMD),以降低成本并缩短交货时间。我鼓励您为改进此或我们管理的 220 多个 QML/QPL(合格零件清单)提供意见。有关本文件任何部分的问题或澄清,请联系:美国邮政私人承运商(例如 UPS、FED EX 等)DLA Land and Maritime -VQ DLA Land and Maritime -VQ Robert M. Heber Robert M. Heber PO Box 3990 3990 East Broad Street Columbus, OH 43218-3990 Columbus, OH 43213 电话:(614) 692-0538 传真:(614) 692-6942 或 (614) 693-1658 电子邮件:robert.heber@dla.mil