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印度审计总署 2024 年审计报告第 6 号，联邦政府（...

印度国家铁路系统由铁道部运营，是世界上最大的铁路网络之一。因此，它是能源和燃料的主要消耗者。燃料成本是印度铁路 (IR) 运营费用的主要组成部分之一，在 2017-18 年、2018-19 年、2019-20 年和 2020-21 年期间分别为 15.81%、16.54%、16.71% 和 14.13%。2021-22 年，这一比例再次上升至 14.53%。在工资和养老金之后，燃料成本是印度铁路收入支出的第三大成本组成部分。在 2015-16 年预算中，为了每年减少 300 亿卢比的燃料投入成本，印度铁路公司预计到 2025 年可节省 4100 亿卢比（任务 41K）的能源费用。为了减少能源消耗和温室气体排放，印度铁路公司已经实施了多项节能措施。

超过 600 家本地公司考虑在海关总署注册...

据燃油进口、储存和分配监督委员会称，已有超过 400 万加仑石油从仰光迪拉瓦港的油轮上卸载，还将继续卸载近 700 万加仑石油。这些天，载有 160.3 万加仑 92 号汽油、88 万加仑 95 号汽油和 162.2 万加仑普通柴油的 MT Yu Dong 正在迪拉瓦港码头进行加油作业。载有 267 万加仑优质柴油的 MT Intan Premier 和载有 192.2 万加仑普通柴油和 213.6 万加仑优质柴油的 MT Yu Yi 已抵达仰光。因此，燃油进口、储存和分配监督委员会宣布，根据机动车燃油商店和配送中心的剩余情况，机动车燃油充足。就燃料价格而言，

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