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法航 447 航班的悲惨命运 - 圣诺伯特学院
当然，人为错误绝非无中生有。飞行员是复杂系统的一部分，该系统可以增加或减少飞行员犯错的概率。此次事故发生后，一个价值百万美元的问题是，是否可以在全世界范围内修改培训、仪表和驾驶舱程序，以便不再有人犯这种错误，或者，人为因素的加入是否总是会导致灾难性后果。毕竟，驾驶 AF447 的三名飞行员都是训练有素的飞行员，他们为世界上最负盛名的机队之一服务。如果他们能够将一架完好无损的飞机驾驶到海里，那么哪家航空公司可以振振有词地说：“我们的飞行员永远不会犯这种错误”？
消除无形的死亡：全球狂犬病数据的悲惨状态及其对2030年疏忽的可持续发展目标的影响
与其他被忽视的疾病一样，狂犬病的监视数据与准确描述疾病负担的需要是不足的，并且不兼容。在过去的二十年中，进行了估计全球人类狂犬病死亡的核心，结果每年14,000至74,000例。然而，模型参数的不确定性，建模方法的不一致以及全球负担研究中包含的每个国家 /地区的数据质量差异导致最近对狂犬病死亡率的巨大怀疑。缺乏数据不仅限制了狂犬病消除策略的效率和监测，而且严重降低了倡导国际资助机构支持的能力。同时，最脆弱的社区继续遭受可能通过更强大的报道来阻止的死亡。零by 30全球策略消除了2030年消除狗介导的人类狂犬病，建议特有国家采用部门间方法，综合咬合案例管理（IBCM），作为增强监视的成本效益方法。但是，IBCM的有效实施受到了有限能力，资源，知识，技能和对合规性态度等挑战的阻碍。为了解决这个问题，世界卫生组织和反对狂犬病论坛的联合会开发了几种开放式工具，以指导强大的数据收集实践中的国家控制计划，以及在线数据存储库，以实用简化报告并鼓励数据共享。在这里，我们讨论了如何最好地利用当前和未来的计划来改善现有监视工具的实施，并优先考虑有效的数据报告/共享，以优化2030年消除的进度。
增强灾害风险管理和气候变化中的ECCAS能力
该项目的目的是增强ECCAS委员会和成员国在减少灾害风险，应急准备和响应方面的能力。该赠款还支持环境，自然资源，农业和农村发展部（Dernadr），以减少由于与气候变化有关的灾难以及与自然灾害有关的悲惨社交事件的损失和损害。
礼品表格邮寄至：通过 USPS 通过 FED EX/UPS/其他...
儿童脑瘤项目是威尔康奈尔医学院神经外科系的一项新颖的研究项目，由 Mark Souweidane 博士和 Jeffrey Greenfield 博士共同指导。儿童脑瘤项目的目标只有一个：为每年数百名面临罕见且无法手术的儿童脑瘤悲惨诊断的患者和家庭带来希望。
CHESLEY B. “SULLY” SULLENBERGER III 的声明
谢谢主席 Larsen、排名成员 Graves、主席 DeFazio、排名成员 Graves 和委员会的其他成员。今天，我很荣幸能出席航空小组委员会。我们之所以来到这里，是因为在狮航 610 和埃塞俄比亚航空 302 航班五个月内发生的悲惨坠机事件，这两起致命事故都是新型飞机，没有幸存者，这在现代航空史上是前所未有的。与大多数美国人和世界各地的许多人一样，我对这两起可怕的悲剧和可怕的生命损失感到震惊和悲伤。现在，我们有义务找出这些悲惨坠机事件发生的原因，并防止它们再次发生。这些坠机事件充分证明，我们目前的飞机设计和认证系统已经失败。我们尚未完全了解它是如何让我们失望的。多项调查正在进行中。我们有责任让每一位乘客知道故障发生的位置和方式，以及必须做出哪些改变以防止将来再次发生。显然，我们犯下了严重的错误，造成了严重的后果，夺走了 346 人的生命。这些坠机事故的调查要几个月后才能完成，但有些事情已经很清楚了。
战略计划2021-2025
当我们写下这些词语时，Covid-19的流行病的影响已经到达了我们州的每个角落，打断了学生的教育，破坏了我们的工作场所，扭伤了我们的医疗保健系统，并导致超过17,000人丧生。我们看到大流行对有色人种，老年人以及没有足够的优质医疗保健社区的影响不成比例的影响。植根于种族偏见和歧视的悲惨事件使我们对有色人种和所有处境不利的人所经历的健康差异的关注变得更加关注。
南方战略计划
1.1记住在最终确定该计划时失去的同事，该地区仍在哀悼2021年2月9日的泰勒·伯恩（Tyler Byrne）的悲惨死亡。泰勒在苏比顿车站附近工作时被火车撞倒。他没有安全地回家。为此，我们感到巨大的集体损失，今年黯然失色。同样，在这一年中，另一个同事在Wessex路线Eastleigh的路线服务中的一次事故中悲惨地死亡。这些死亡是对在铁路上工作的风险和危险的明显提醒。我们努力将乘客放在首位，但这必须以不懈的焦点和热情来确保我们的员工和乘客的安全。这两次事故都受到英国运输警察，铁路事故调查部门和铁路和道路办公室的持续调查。我们提供了全部的支持与合作，我们将确保我们了解全部原因，并可以从这些可怕的事件中学习。COVID-19还夺走了今年六位南方同事的生命。大流行在许多方面都感动了我们所有人，但是我们对这种可怕疾病的同事的失落感到非常难过。1.2执行摘要南部地区的战略计划旨在“将乘客放在首位”。我们是网络导轨中的五个区域之一，在这里为乘客和货运用户提供服务。我们的地区包括Wessex，
FY 2023 年度报告
俄乌战争虽然悲惨，但却是现实世界对作战和实弹测试与评估价值的验证。美国的“标枪”反坦克武器系统和 HIMARS M142 高机动性火箭炮系统等系统已在世界舞台上证明了自己，它们提供了部队保护，带来了压倒性的火力和机动性。在这场冲突中观察到的作战表现证明了我们的采购过程以及充分的作战和实弹测试与评估的重要性。这些数据是针对作战代表和相关的先进和持续威胁收集的，它们为国防部领导层、国会、我们的军人以及公众提供了直接的洞察，让我们了解我们的系统和能力是否能够遏制战争并确保国家安全。
波音 737 MAX：供应链失败的案例研究...
本文使用系统工程中起源和流行的系统之系统 (SoS) 的框架和痛点来调查波音 737 MAX 的故障。我们假设供应链可以作为 SoS 进行调查，并且 SoS 框架可用于描述其健康状况和痛点。我们试图分析波音 737 MAX 的重大故障，并找出其供应链中可能导致悲惨事故和最终停飞的潜在问题。分析提供了实用的见解，有助于恢复波音 737 MAX 供应链的健康，并有助于防止其再次经历同样的故障。关键词：系统工程、系统之系统、供应链、供应链管理、波音 737 MAX、FAA、航空公司、飞机
苏格兰 CP7 交付计划
在资金紧张的环境下，我们制定了未来五年的可负担性计划。这意味着我们必须比以往任何时候都更加重视支出，但我们永远不会在支持乘客、同事和广大公众安全的活动上妥协。在过去五年中，平均每年有 144 名同事受伤，其中 35 名同事需要休假以恢复伤势。不幸的是，一名同事在格拉斯哥的一次工作场所事故中丧生，三人（两名 ScotRail 同事和一名乘客）在卡蒙特的悲惨事故中丧生。因此，我们知道我们未能实现我们的安全愿景。