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World File Search System战略轰炸
第一次世界大战中的航空发动机和战略轰炸
史学与致谢 下文避免重复许多关于自由飞机发动机的著名故事以及第一次世界大战中围绕美国航空的争议。它也避免提供战略轰炸的定义，只是表明经济战可以被适当地视为该定义的一个要素。下文坚持长期确立的理解，即那场战争中成功使用的许多航空发动机都源自费迪南德·保时捷在战前设计的发动机。我们无意改变目前的理解，即战略轰炸行动对那场战争的军事进程没有重大影响，尽管下文确实包含大量内容来支持目前的理解，即那些行动是第二次世界大战战略轰炸行动的明显和近似的前奏。以下是美国和欧洲一手和二手史料的综合，包括专著、政府文件、学术期刊文章和其他期刊文献以及航空发动机历史学会网站上的论文和其他材料。它在某种程度上可以被理解为一部技术史，是对约翰·H·莫罗（John H. Morrow, Jr.）的《1909 年至 1921 年的第一次空战》（1993 年）中提出的航空发动机叙述的补充，在这方面，它也利用了一些
1945 年：战略轰炸的经济成本
AAEE 飞机与军备实验机构 AOC-in-C 空军军官总司令 AS 反潜 BBSU 英国轰炸调查单位 BCATP 英联邦空军训练计划 CAS 空军参谋长 CBRM 加州方位比率法 CFC 中央飞行管制 CIGS 帝国总参谋长 C-in-C 总司令 CNS 海军参谋长 CRD 民用修理站 EATS 帝国航空训练计划 FCO 飞行管制组织 FCS 飞行管制参谋部 HC 高容量 HCU 重型改装装置 HE 高爆弹 HMS 国王陛下的舰船 hp 马力 ID 识别 kW 千瓦 LMF 缺乏道德品质 MAP 飞机生产部 MP 国会议员 MPH 英里每小时 NOCOP 禁止复印 OTU 作战训练单位 POL 汽油和润滑油 PRO 公共档案办公室 RAE 皇家飞机研究院 RAF 皇家空军 RAAF 澳大利亚皇家空军 RCAF 加拿大皇家空军空军 RN 英国皇家海军 RNAS 英国皇家海军航空兵团 RNZAF 新西兰皇家空军 SAA 小型武器弹药 SAE 美国工程师协会 SAP 半穿甲弹 SHAEF 最高司令部 盟军远征军 SIGINT 信号情报
英国战斗机防御，1922-1940 年
不列颠之战 75 年后，人们仍然认为这场战役的胜利归功于“道丁系统”的创新，该系统整合了雷达和八枪战斗机，以及皇家空军战斗机飞行员的技能和勇气。本文探讨了 1917-18 年伦敦防空区的设计、1922-23 年本土防卫空军的组建以及 1934 年英国防空部队为应对德国而进行的调整，以表明由于政治需要、国防战略和皇家空军的机构防空专业知识的一致性，英国在 1922 年至 1940 年间不断发展战略防空。虽然历届空军参谋长都倾向于战略轰炸，但皇家空军成立于 1918 年，旨在防止德国袭击伦敦，拥有许多防空专家和拥护者。因此，虽然战略轰炸在很大程度上未经证实，其影响被夸大了，但防空是基于第一次世界大战的教训，并越来越多地基于科学、作战研究和作战评估。此外，历届英国政府（不仅仅是张伯伦政府）都奉行深思熟虑的防御战略，认识到英国在轰炸机面前的战略脆弱性和公众焦虑，同时寻求在长期战争中利用英国的技术、工业和空中力量，避免血腥的大陆战争。这种结合确保了不列颠战役的胜利，但也导致了法国的沦陷，没有法国的沦陷，不列颠战役就不会发生。
2022 年经济影响报告 - 小石城空军基地
1952 年，当地社区筹集了 80 多万美元，购买并捐赠了小石城空军基地如今所在的 6,100 英亩土地。自 1955 年 10 月首次开放以来，基地与社区一直保持着繁荣的共生关系。随着侦察、战略轰炸、核导弹和战术空运等众多任务的变更，社区的支持确保了空军人员始终得到支持。在坚定不移的援助下，基地将继续取得成功，这在很大程度上要归功于当地公民。
赫克民族之家 - 经济影响声明
1952 年，当地社区筹集了 80 多万美元，购买并捐赠了小石城空军基地如今所在的 6,100 英亩土地。自 1955 年 10 月首次开放以来，基地与社区一直保持着繁荣的共生关系。随着侦察、战略轰炸、核导弹和战术空运等众多任务的变更，社区的支持确保了空军人员始终得到支持。在坚定不移的援助下，基地将继续取得成功，这在很大程度上要归功于当地公民。
“多年的人体振动研究 - DTIC
整个机体低频垂直振动对人体的影响冷战的现实引发了战略轰炸作战要求的变化，加速了业界对振动的兴趣。对低空高速突防的重视对机组人员提出了更高的要求；因为与地形规避任务相关的是视觉问题、警惕性和反应时间问题，当然还有与飞行和操纵性能相关的问题。所有这些问题领域的基础是机组人员在低空高速突防过程中遇到湍流空气而产生的震动。关于振动在性能下降（以及最终完成任务）中的作用以及有关机组人员对振动容忍度的问题开始出现。
1942 年至 1945 年美国对德国的轰炸政策
空军是技术的俘虏。航空兵的支援系统、飞机和武器的能力在形成其理论、政策和作战方法方面发挥着主导作用，并严格限制其效力。从 1942 年到 1945 年，美国陆军航空队 (AAF) 对德国发动了战略轰炸。这次战役是技术对轰炸政策影响的典型例子。轰炸政策，或用现在的术语来说，空对地作战交战规则，是由英美文职领导层制定、由轰炸机指挥官解释的一套指导方针。它管理着在敌方领土上空投放炸弹的物理方式。本文探讨了美国第八航空队的轰炸政策。
致编辑的信
约翰·格林纳克少校的有趣研究《第二次世界大战中英国空降部队的空中运输和支援飞机供应》（《空中力量评论》第 10 卷，第 3 期，2007 年秋季）提出了有关英国皇家空军和美国陆军航空队与空降部队关系的重要问题。从广义上讲，格林纳克重申了长期以来空降部队的论点，即英国皇家空军对空降部队的支持是半心半意和不充分的，这对后续行动的结果产生了直接和有害的影响。由于“英国皇家空军对其轰炸机至高无上的核心原则的不屈不挠态度”，他们一直阻碍将轰炸机移交给空降部队进行降落伞和滑翔机牵引工作。英国飞机生产主要集中在战斗机和战略轰炸机上，空军参谋部更愿意向美国寻求专门制造的 AT 平台（道格拉斯 C-47 或“达科他”）。英国飞机的有限分配因空降工作所需的长期修改而进一步受到限制，而美国人据称将运输机的生产列为“低优先级”，因此 C-47 交付给英国皇家空军的时间被长期推迟。因此，当 1942 年在北非（火炬行动）和 1943 年在西西里（哈士奇行动）发动第一次大规模空降行动时，英国空降部队完全依赖美国陆军航空兵提供 AT。据说，美国机组人员素质低下是导致英国在火炬行动和哈士奇行动中空降行动结果不尽人意的主要原因。
美国海军中将杜鲁门·J·贝丁（退役）回忆录索引
战列舰马里兰号（BB-46），1924-25 年，4-6 年；在佛罗里达州彭萨科拉接受飞行训练，1925-26 年，6-7 年；在第一战斗中队服役，1927-29 年，7-8 年；研究生院，1929-31 年，8-11 年；在阿纳科斯蒂亚进行飞行测试，1931-32 年，11-12 年；在航空母舰萨拉托加号（CV-3）服役，1932-33 年，12-14 年；在第六战斗中队服役，1933-35 年，14-16 年；在航空局服役，1935-37 年，17-20 年；在白宫担任海军助理，1936-37 年，20-25 年； 1937 年至 1940 年、1926 年至 1927 年任 VF-2 执行指挥官；1940 年至 1942 年在彭萨科拉海军航空站服役，1927 年至 1941 年；1942 年至 1943 年、1931 年至 1936 年在航空母舰埃塞克斯号 (CV-9) 的调试船员；1943 年至 1944 年、1936 年至 1967 年、1972 年至 1986 年任第三航母师指挥官的参谋长；1944 年、1967 年至 1970 年任海军少将塞缪尔·金德的临时参谋长；1944 年、1987 年至 1989 年临时与海军上将雷蒙德·斯普鲁恩斯的参谋人员一起制定马里亚纳群岛入侵计划第二次世界大战结束后不久，作为战略轰炸调查团成员在日本服役，127-157；1946-47 年，154，157-158 年，指挥位于夏威夷毛伊岛卡胡卢伊的海军航空站；1947 年，158-162 年，在海军总委员会短暂服役；1947-48 年，162-164 年，在国家战争学院学习；1948-49 年，164-165 年，指挥航空母舰瓦列夫福吉号 (CV-45)；1949-51 年，165-168 年，在联合参谋部任职；1951 年至 1953 年，担任太平洋总司令的参谋，168-175；指挥 Fo