纯度、质量、安全 为保证最高纯度,所有高纯度产品均在洁净室条件下制造、清洁、组装和包装。GEMÜ 产品接受持续质量管理。为此,所有流程均受到持续监控。内部测试还辅以外部测试机构的测试。
电热水器。节水设备(如曝气器、高效淋浴喷头和恒温截止阀)可减少加热水所需的能量,因为消耗的水更少。BPA 通过提供热泵热水器、曝气器、淋浴喷头和恒温截止阀措施来支持减少热水能源。• BPA 电器和消费品:节能家用电器,
危险和风险分析 (H&RA) 团队识别出可能造成灾难性后果的危险事件。其中一种事件可能是容器液位下降,导致高压气体流向未达到该压力的下游设备。可以指定安全仪表功能 (SIF) 来降低此事件的风险。SIF 检测低液位并通过关闭出口截止阀来防止漏气。指定三个冗余液位变送器来检测低液位情况。基本过程控制系统使用其他液位设备来监视和控制容器液位。当三个液位变送器中的任意两个检测到低液位(三选二,2oo3)时,安全仪表系统 (SIS) 会关闭出口截止阀。如果一个液位变送器发生危险故障,SIF 仍可工作;但是,如果两个变送器发生危险故障,SIF 将无法关闭阀门,导致容器中的液位下降,并可能造成灾难性后果。
危害和风险分析 (H&RA) 团队识别出可能造成灾难性后果的危险事件。其中一种事件可能是容器液位下降,导致高压气体流向未达到该压力的下游设备。可以指定安全仪表功能 (SIF) 来降低发生此事件的风险。SIF 检测低液位并通过关闭出口截止阀来防止漏气。指定三个冗余液位变送器来检测低液位情况。基本过程控制系统使用其他液位设备来监视和控制容器液位。当三个液位变送器中的任意两个检测到低液位(三选二,2oo3)时,安全仪表系统 (SIS) 会关闭出口截止阀。如果一个液位变送器发生危险故障,SIF 仍可工作;但是,如果两个变送器发生危险故障,SIF 将无法关闭阀门,导致容器中的液位下降,并可能造成灾难性后果。
由于该系统仍处于开发阶段,因此从此次评估中我们几乎无法了解到 F-35 在作战行动中的操作和维护情况。 • 该项目完成了计划中的八个系统级弹道测试系列中的两个。 - 第一个系列证实了飞行关键系统的内置冗余和重新配置能力。第二个系列表明弹道损伤不会对 F-35B 推进系统性能造成可测量的下降,而且飞行员无法察觉到这种损伤。正在进行的分析将评估这些测试是否强调了 F-35 弹道损伤特有的脆弱性(例如,270 伏、28 伏和信号线之间的干扰或电弧和/或升力风扇叶片部分的损坏)。 - 第一个系列测试证实了聚α烯烃 (PAO) 冷却剂和燃油液压系统的火灾脆弱性。作为减轻重量的一部分,相关防护系统于 2008 年从飞机上拆除。脆弱区域计算工具分析显示,拆除这些系统会导致飞机脆弱性增加 25%。F-35 项目办公室可能会根据更详细的成本效益评估考虑重新安装 PAO 截止阀功能。F-35 设计不会重新考虑燃油液压系统保护。• 该项目的最新脆弱性评估显示,拆除燃油液压保险丝、PAO 截止阀
高品质组件对于管道系统的可靠和高效运行至关重要。因此,GF 管路系统的球阀始终是理想的解决方案。无论是在化学工艺行业、微电子行业还是水处理行业,GF 管路系统都凭借其广泛的产品系列可靠地覆盖了各种应用。从简单的手动截止阀到全自动球阀 - 我们所有的解决方案都具有真正的价值,并且满足最高的性能和质量要求,毫不妥协。
12 伏泵 . . . . . . . . . . . . . . . . . . L227-L241 三通阀 . . . . . . . . . . . . . . . . . . L156-L157 Accuflow . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A307 Accuflow 零件图 . . . . . . . . . . . . . . . . S351 Ace 泵 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L200-L203 Ace 水箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E108-E135 ACME 适配器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . A320-A321 Agri-Cover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E61-E65 Agri-Inject . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L226 AgSynergy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E83 气动球阀 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L161 蝶阀 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L161 截止阀 . . . . . . . . . . . . . . . . . ...L294 空气压缩机...........................................................................................................................................................................................E103 Amity 土壤探头.......................................................................................................................................................................................E82 氨水泵.......................................................................................................................................................................................A327-A329 氨水拖车.......................................................................................................................................................................................................E48-E51 氨水阀门....................................................................................................................................................... . . . .A313-A318 角阀 . . . . . . . . . . . . . . . .A315 围裙 . . . . . . . . . . . . . . . . . .L246 止回阀 . . . . . . . . . . . . . . . . . L154-L160 Band-It 夹具和工具 . . . . . . . . . . . .
13.压力和热量释放阀。在第 6 段中讨论了使用截止阀来调节恒排量液压泵的输出压力。由于液压油不可压缩,如果发生过压,可能会对部件造成机械损坏,因此在系统的关键点还设置了压力释放阀。由于这种保护作用,它们通常被称为“保险丝”,它们通过平衡系统压力和内部参考弹簧来工作。如果系统压力超过弹簧压力,阀门就会打开,让液体逸入系统回流管,从而降低压力。一旦系统压力回到参考水平以下,阀门就会自动重新密封。
13. 压力和热量释放阀。第 6 段讨论了使用截止阀来调节恒排量液压泵的输出压力。由于液压油不可压缩,如果压力过大,可能会对部件造成机械损坏,因此在系统的关键点还设置了压力释放阀。由于这种保护作用,它们通常被称为“保险丝”,它们通过平衡系统压力和内部参考弹簧来工作。如果系统压力超过弹簧压力,阀门就会打开,让液体逸入系统回流管,从而降低压力。一旦系统压力回到参考水平以下,阀门就会自动重新密封。
.4 为防止船体结构与有色金属合金制成的船底阀和舷侧阀接触,应在船底阀和舷侧阀的两端安装电绝缘接头,如果管道与船体材料形成电对,则还应在管道本身及其支管上安装电绝缘接头,距离至少为 5 个公称管径。船底阀、舷侧阀和管道阀门应与所有类型的接头(控制、加热、排污等管道)电绝缘,这些接头可能在阀门和船体之间形成金属接触。如果船底阀和舷侧阀设有由相同金属制成的第二个截止阀,则它们应作为整体结构电绝缘;