Chauncey McIntosh F-35 Lightning II 项目副总裁兼总经理 Chauncey McIntosh 于 12 月 1 日起担任 F-35 Lightning II 项目副总裁兼总经理。在此职位上,McIntosh 将负责进一步加强积极的客户体验,方法是加强并不断提高 F-35 的能力和可靠性;展示重大的项目进展;并确保 F-35 项目满足美国和国际客户应得和期望的速度、灵活性、质量和可负担性要求。 McIntosh 是一位经验丰富的领导者,拥有 20 多年的业务、项目管理、工程和客户参与经验,并在洛克希德马丁公司许多备受瞩目的项目中取得了卓越的成果。在担任现职之前,他曾担任洛克希德马丁旋转和任务系统综合作战系统和传感器业务线副总裁兼总经理,负责宙斯盾武器系统软件开发。在他的领导下,McIntosh 监督了宙斯盾软件开发的成功转型。担任该职务期间,他负责导弹防御、雷达、造船、定向能和作战系统集成项目的战略、运营和财务绩效,这些项目旨在提高客户能力并帮助实现任务成功。他负责八个国内站点以及英国、加拿大和澳大利亚的国际站点的总体管理,共有 9,500 多名员工。此外,麦金托什在软件工程领域打下基础,担任培训和物流解决方案业务线副总裁兼总经理,领导包括 F-35 在内的任务准备和维持项目的执行和战略发展。在洛克希德马丁公司任职期间,他担任过多个职位,在 F-35、F-22、C-5、P-3 和 S3 平台的项目和项目管理、软件工程、系统工程和航空电子设计方面担任过越来越重要的职务。麦金托什于 2003 年毕业于洛克希德马丁工程领导力发展计划,并于 2013 年毕业于洛克希德马丁项目管理发展计划。麦金托什出生于佐治亚州梅肯市,拥有佐治亚理工学院电气工程学士学位和美国洲际大学工商管理硕士学位。上次更新时间:2024 年 10 月 9 日
通过代顿恢复计划提供了麦金托什公园改进的资金,这是5500万美元改善我们社区计划的一部分,该计划的重点是城市主导和托管的项目,这些项目通过社区振兴工作来支持更健康的生活方式。关于代顿恢复计划,代顿恢复计划是一个曾经是一代的机会,可以通过使用数据驱动的方法来分析社会经济,健康和人口统计数据来解决城市中存在的基础设施,经济和公平问题。这些投资直接影响少数民族社区,受到代顿大流行和长期经济和社会不平等的影响不成比例的。代顿恢复计划是我们城市的创新计划,用于利用代顿在《美国救援计划法》(ARPA)资金中所份额的份额。1.38亿美元的奖励是代顿历史上最大的赠款。有关计划概述,请访问daytonohio.gov/drp。
摘要................................................................................................................................. II
教育背景 经济学博士,哈佛大学,2008 年 6 月 论文:“宏观经济模型中的失业和预期” 经济学硕士,哈佛大学,2005 年 11 月 经济学学士学位,麻省理工学院,2002 年 6 月 数学学士学位,麻省理工学院,2002 年 6 月 学术就业 2021 - 经济学副教授(终身教授),圣十字学院,经济学与会计系 2017 – 2021 经济学助理教授,圣十字学院,经济学与会计系。 2008-2017 布兰迪斯大学经济学系与国际商学院经济学助理教授 同行评审出版物 “阿尔茨海默病和其他痴呆症的全球宏观经济负担:对 152 个国家或地区的估计和预测”(与 S. Chen、Z. Cao、A.Nandi、N. Counts、L. Jiao、K. Prettner、M. Kuhn、B. Seligman、D. Vido、C. Wang 和 D. Bloom 合作),《柳叶刀全球健康》,第 12 卷,第 9 期,2024 年 9 月。 “扩大卫生研究与开发的经济案例:从 COVID-19 大流行中吸取的教训”,(与 R. Rappuoli 和 D. Bloom 合作),《美国国家科学院院刊》(PNAS),第 121 卷,第 26 期,2024 年 6 月。 “有效的健康援助:来自“全球疫苗和免疫联盟疫苗计划”(与 Gauri Kartini Shastry 合作),AEJ:经济政策,有条件接受,2024 年 1 月 “美国阿尔茨海默病和相关痴呆症的护理成本:2016 年至 2060 年”(与 A. Nandi、N. Counts、J. Broker、S. Malik、S. Chen、R. Han、J. Klusty、B. Seligman、D. Vigo、D. Bloom 合作),npj:老龄化,已接受,2024 年 1 月
距离以下地点: 杜勒斯国际机场 .................................................. 7 英里 劳登地铁站 .................................................. 3.5 英里 弗吉尼亚州利斯堡 .............................................................. 11 英里 弗吉尼亚州雷斯顿 .............................................................................. 10 英里 泰森斯角 .............................................................................. 16 英里 弗吉尼亚州 7 号公路 ...................................................................... 4 英里 弗吉尼亚州 28 号公路 ...................................................................... 2.5 英里 弗吉尼亚州 267 号公路 (杜勒斯绿道) ............................................. 1.5 英里 华盛顿特区 ...................................................................... 25 英里
美国海军在巴哈马群岛海舌南部 (TOTO) 运行的潜艇辐射噪声测量系统已接近使用寿命,需要在 2009 财年之前更换。这项为期四年的项目从 2005 财年开始,将在同一区域安装固定、底部安装、与岸上连接的声学系统,以取代现有的水面舰艇部署的潜艇辐射噪声高增益测量系统。主要系统基础设施安装于 2008 年 4 月至 5 月,声学传感器安装于 2008 年 7 月至 8 月。STAFAC 的初始作战能力 (IOC) 为 2008 年 10 月。机械、系泊和安装 (MMI) 综合项目团队由来自罗德岛州纽波特的海军水下作战中心 (NUWC)、加利福尼亚州波特休尼米的海军设施工程服务中心 (NFESC) 和加利福尼亚州文图拉的声音与海洋技术 (SST) 的人员组成,负责设计、制造 STAFAC 系统的机械部件,并安装整个 STAFAC 系统,包括位于巴哈马安德罗斯岛 AUTEC 的 MMI 和阵列部件。STAFAC 系统的配置如右图所示。STAFAC 水下机械系统包括所有底部安装的遥测和电缆、深海系泊设备以及纳入 AUTEC 陆地和海上站点的相关机械子系统。这些包括海底电力和遥测电缆、电光机械终端;遥测和电力转换接线盒的浅水安装结构;仪器压力容器;