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World File Search System承接
EOS 任命美国主要子公司新董事
从 2020 年起，EOS 将扩大 EOSDS 的作用，涵盖太空、导弹防御和空间通信活动。这一扩展的范围、复杂性和国家安全影响需要修订监督和治理安排。2020 年初，EOSDS 打算与美国国防部达成一项特殊安全协议 [SSA]，以允许 EOSDS 在美国承接机密合同。EOSDS 董事会的组成符合 SSA 的要求。
为建筑、工程等提供专家证人服务……
无论是通过我们的 Diales 品牌、作为专家，还是通过我们的姊妹品牌 Driver Trett，我们承接的每项任务都由一位总监管理，该总监将对项目负责直至项目结束。总监将定期评估客户的要求，以确保我们集团多学科团队中最合适的成员参与任务，并在必要时成功融入客户团队。这种方法确保我们始终如一地为客户增加价值。我们的多个办事处保证了一支专业团队，他们提供本地知识和支持，并在整个集团内共享国际经验的额外见解。
企业战略办公室分析师职责范围
承担公司的业务规划活动，协助管理层制定公司未来发展计划和方向，包括业务多元化、投资和扩张计划； 制定企业战略计划，为公司实现愿景、使命和任务提供战略方向； 向管理层和各部门提供宝贵的意见、建议和建设性反馈，确保适当的资源计划和发展计划； 充当公司的主要情报和规划部门，并根据管理层/董事会的决定开展公司的规划工作； 准备项目建议书，实施、管理和监督新项目和业务承接。 商业智能与发展：
FCC 主席提出首创建议
• 一致通过了一项宣告性裁决，明确指出针对消费者的常见自动拨号诈骗中使用的语音克隆技术是非法的。• 提议对使用深度伪造、人工智能生成的语音克隆技术和来电显示欺骗技术进行的明显非法自动拨号进行巨额罚款，以在 2024 年 1 月初选之前向潜在的新罕布什尔州选民传播选举错误信息。• 提议对显然承接这些电话的语音服务提供商处以罚款。• 主席罗森沃塞尔向运营商发送信函，询问公司正在采取哪些措施来防止将人工智能用于政治目的的欺诈性自动拨号。• 与美国国家科学基金会共同举办研讨会，讨论与人工智能相关的主题，包括人工智能给消费者带来的挑战，如自动拨号/自动短信等问题。
2016 年欧盟航空运输市场年度分析
欧盟委员会免责声明和版权：本报告由欧盟委员会交通运输总司编写，表达了承接合同 MOVE/E1/5-2010/SI2.579402 的组织的意见。这些观点未被欧盟委员会采纳或以任何方式批准，不应被视为欧盟委员会或交通运输总司的观点。欧盟委员会不保证报告中所提供信息的准确性，也不对任何使用行为负责。本报告的版权归欧洲共同体所有。希望将本报告内容（全部或部分）用于个人用途以外的目的的人士，请向以下地址提交书面申请：欧洲委员会 - DG MOVE - 图书馆 (DM28, 0/36) - B-1049 布鲁塞尔电子邮件 (http://ec.europa.eu/transport/contact/index_en.htm)
澳大利亚成人、青少年和儿童超重和肥胖管理临床实践指南行政报告草案
本行政报告详细介绍了支持审查和更新澳大利亚成人、青少年和儿童超重和肥胖管理临床实践指南的项目管理。该项目由澳大利亚政府卫生和老年护理部委托，由迪肯大学体育活动和营养研究所和健康转型研究所 (RFQ Health/21-22/79412) 承接。指南的审查符合《国家肥胖战略 2022-2032》(1) 中概述的建议，该战略是一项为期 10 年的行动框架，旨在预防、减少和治疗澳大利亚的超重和肥胖患病率。国家肥胖战略中计划实施的战略采用四项原则：创造公平；解决体重耻辱和歧视；解决健康和可持续性的更广泛决定因素；赋予个人责任感。这些相同的原则已贯穿指南制定过程。它们还符合现行的国家卫生和医学研究委员会 (NHMRC) 指南标准。
全年预测合并收入 1
FAE Technology SpA – 受益公司 2023 年财务亮点 FAE Technology 截至 2023 年 12 月 31 日的法定财务报表报告收入为 6170 万欧元，比上年增长 56.5%。这一业绩得益于工程和原型设计活动带来的产量大幅提升。产值为 6480 万欧元，比 2022 年增长 60.9%。利润率也大幅上升。EBITDA 为 640 万欧元，比上年增长 62.7%，EBITDA 利润率为 9.8%（2022 年为 9.7%）。净利润为 340 万欧元，而上年为 210 万欧元。截至 2023 年 12 月 31 日，净金融债务为 180 万欧元（2022 年 12 月 31 日为 350 万欧元）。这一改善主要归因于法国投资基金 NextStage AM 于 2023 年 12 月 7 日通过增加 200 万欧元的预留股本承接股份。股东权益为 1,840 万欧元（2022 年 12 月 31 日为 1,080 万欧元）。
科钦造船厂有限公司
经验 CSL 成立于 1972 年，1975 年开始造船业务，1978 年开始修船业务，1993 年开始海洋工程培训，1999 年开始海上升级业务。CSL 还运营一个材料测试实验室，该实验室成立于 1972 年。自成立以来，截至 2017 年 3 月 31 日，CSL 已建造了 15 艘大型船舶和 50 艘中小型船舶、35 艘海上支援船和 20 艘快速巡逻船。CSL 为印度及全球（包括美国和德国）的知名客户供应了各种类型的船舶。 专业知识 科钦船厂凭借其久经考验的专业知识，能够提供灵活的产品系列，例如散货船、油轮、平台供应船、锚处理拖船供应船、下水驳船、拖船、客船和快速巡逻船。我们目前正在为印度海军建造印度第一艘国产航空母舰。CSL 是唯一一家承接印度海军航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 干船坞维修的造船厂。我们可以建造载重吨位高达 110,000 吨的船舶，并维修载重吨位高达 125,000 吨的船舶。该船厂已向印度航运公司交付了两艘印度最大的双壳油轮，每艘载重吨为 92,000 吨。