以下系列文章的技术资料直接来自奥地利的 BRP-Rotax(并在澳大利亚进行了测试),希望能够消除误解,并提供有趣且有用的技术信息,使现有和潜在的 Rotax 所有者受益。RP-Rotax 是一家拥有 80 多年历史的公司,也是庞巴迪休闲产品公司 (BRP) 的奥地利分公司。它是创新型 2 冲程和 4 冲程高性能 Rotax® 发动机的开发和生产领域的领导者,这些发动机适用于 BRP 产品(Ski-Doo® 和 Lynx® 雪地摩托、Sea-Doo® 水上摩托艇和运动艇、Can-Am™ 四轮摩托车和跑车)以及摩托车、卡丁车、超轻型和轻型飞机。在过去的 50 年里,该公司为休闲产品开发了 350 多种发动机型号,生产了 600 多万台发动机。
6. 职务内容 职责 本职位旨在培养一名专业工程师,能够在建筑设计和工程领域的电气工程部分中完成中型/大型复杂非传统工程设计任务。 1. 作为项目工程师完成中型/大型复杂非传统工程任务。 进行工程研究、现场调查和勘测以及设计;完成预先规划并准备用于日本海军司令部海军合同以及日本和冲绳所有其他受支持司令部海军合同的设施、系统和设备的新建、改建和重大维护的示意图和工作图。 2. 审查由 A&E 和设计/建造承包商准备的中型/大型复杂非传统项目的设计和图纸,包括由美国陆军工程兵团 (USARJ) 准备的 MCON 设计和图纸,以确保其符合 NAVFAC 指令和技术准确性。准备审查结果和建议,以采取纠正措施或解决工程问题的替代解决方案。为 A&E 承包商汇编技术资料。 3. 负责编制 CNRJ 负责范围内包含一些复杂特征的小型/常规项目的工程计划和图纸。 4. 为 A&E 承包商汇编技术数据。 特殊职务状况 出色的工作条件(如果有)
(a) 就本附表而言,下列定义适用—— 责任经理(维护)。 拥有公司权力,确保航空器所有人/运营人所需的所有维护、预防性维护和改装都能得到资助并按照局方要求的标准进行的经理。 责任经理可在获得局方授权后,以书面形式委托组织中的另一人担任责任经理。 适航。 航空器、发动机、螺旋桨或部件符合批准的设计并处于安全运行状态时的状态。 核准的数据。 经局方批准的技术资料。 核准维修组织。 按照附件 6(和本附表)的要求,经局方批准的对航空器或其部件进行维护并在该国批准的监督下运行的组织。 核准的培训。 在局方批准的专门课程和监督下进行的培训。 第。任何物品,包括但不限于飞机、机身、飞机发动机、螺旋桨、器具、附件、组件、子组件、系统、子系统、组件、单元、产品或零件。校准。按照明确的书面程序执行的一组操作,用于比较测量设备或工作标准执行的测量,以检测和报告或
